Audi Q5 - Yo'l sinovi
Juda nozik yuz bo'yanish - qirrali panjara burchaklari va retushlangan faralar - bu modelning yangi qirralaridan biri. Q5, SUV inqirozni bilmaydigan to'rtta halqagacha.
Yangi AdBlue qo'shimchasi
Bu ajoyib kompaniya, eng ko'p sotiladigan yirik sport kompaniyalari reytingida etakchi o'rinlarni egallab turibdi. Audi 2013 yil boshqa qurolni kutmoqda: qo'shimchalar AdBlue, chiqindi gazlardagi azot oksidlarini parchalashga yordam beradigan karbamidga asoslangan sehrli suyuqlik (Evro 6 ga mos).
Go'zallik shundaki, kichik o'zgarishlarga qaraganda Q5 2.0 TDI Quattro S-Tronic Har qanday: Odatda, har 15.000 23 km masofada, XNUMX litr mahsulot sig'imiga ega bo'lgan kichik qo'shimchali idishni to'ldirish kerak.
Audi hushidan ketmasdan aytadi: to'liq AdBlue tankining narxi taxminan 40 evroni tashkil qiladi.
Imtiyozlarga nisbatan past narx.
A'lo sifat va qulaylik
Chunki, boy egasiga atrof -muhitni o'rtacha raqobatchidan ancha past darajada ifloslantiradigan nozik zavq berishdan tashqari, Q5 Uning kamonida boshqa ko'plab o'qlar bor: odatdagidek mukammal Audi sifatiga qo'shimcha ravishda, maksimal qulaylik haqida unutmaslik kerak - trek tanlangan er, yumshoq osma va tashqi desibellardan juda yaxshi izolyatsiyalangan - va toza ishlov berish, hatto juda mukammal (to'rtta halqali klişe).
Yurak yuboring 2 litrli 177 litrli TDI ekstrasistollar bo'lsa, bu juda ko'p kuch talab qiladi, ayniqsa S-Tronic vites qutisini ishlatganda, ajoyib Teutonik mahorat.
Bu avtomat uzatmalarning oxirgi buzuvchilarini (lekin ular bormi?) Ohista o'chiradi.
Albatta, agar siz hayotiylikni faqat qidirmasangiz 3 litrli V6 TDI etkazib berishga qodir.
Ammo 3 litrli dvigatel, shuningdek, yuqori operatsion xarajatlarni va byudjetga ko'proq e'tiborni talab qiladi.
Va oxir -oqibat, bu Q5 oxirida afsuslanmaydi.
Haydash usullari
Ayniqsa, agar siz rejimlar bilan o'ynasangiz Disk tanlash: orasidagi farq Samaradorlik e Oddiy boshlanish, allaqachon ko'rinib turganidek, Q5 177 ot kuchiga qaraganda yaxshi chidamlilikni ko'rsatadigan sportdagi cho'qqisiga chiqadi.
Siz hatto dinamikani o'z xohishingizga ko'ra sozlashingiz, shuningdek, rulda yordami va suspenziya amortizatori sozlamalarini o'zgartirishingiz mumkin.
Siz bir haydash dasturidan ikkinchisiga o'zgarishlarni sezishingiz mumkin, lekin haqiqiy sport darajasiga hech qachon erishib bo'lmaydi.
Agar siz Q5 2.0 TDI chegaralarini o'rganishda noaniqlikni his qilsangiz, tog'lar aralashmasidan bahramand bo'lishingiz mumkin. Biroq, bu holda siz yuqori yonilg'i sarfiga duch kelasiz, bu dizel yoqilg'isi litriga 8-9 km dan oshmasligi mumkin.
Tinchroq haydash (ya'ni konditsioner tizimidan foydalanishni hisobga oladigan samaradorlik rejimida), siz 12 km / l tezlikka erishishingiz mumkin, bundan ortiq emas.
Yuqori tezlikda harakatlanadigan og'irlik va havo hisobni to'laydi.
Agar siz kichkina mashinadek yugurishni xohlasangiz, yaxshisi borganingiz ma'qulA4 hamma joyda.
Yana bir og'riqli nuqta, yana pul haqida, narxlar ro'yxati: siz narxni o'tkazib yuborasiz, lekin pullik aksessuarlar ro'yxati hali ham juda uzun.
Va u boshqa narsalar qatorida, hozirda bu darajadagi SUVda standart bo'lishi kerak bo'lgan xususiyatlarni o'z ichiga oladi.
Bu, masalan, orqa tarafdagi xavfsizlik yostiqchalari (410 evro), Bluetooth-ning qo'llar-ozod to'plami (350) va MMI-navigatori (2.160).
