Xavfsizlik. To'g'ri tezlik - bu aslida nimani anglatadi?

Tezlikning yo'l harakati sharoitlariga mos kelmasligi haydovchilarning aybi bilan halokatli oqibatlarga olib keladigan yo'l-transport hodisalarining eng keng tarqalgan sababidir. Ko'pgina haydovchilar tegishli tezlikni ma'lum bir hududdagi qoidalarda ruxsat etilgan tezlik deb o'ylashadi, lekin aslida siz ob-havo sharoiti, yo'l harakati, yo'l harakati sharoiti, foydalanilayotgan transport vositasining og'irligi va o'lchamini hisobga olishingiz kerak. o'z joylashuvi va qobiliyatlari.

Agar ushbu uchastkada ruxsat etilgan maksimal tezlik 70 km/soat bo'lsa, hisoblagichimiz nimani ko'rsatishi kerak? Shart emas. Haydovchi yo'l harakati qoidalariga rioya qilishi shart, lekin ayni paytda sog'lom fikrga amal qilishi va tezlikni mavjud sharoitlarga moslashtirishi kerak. Haydovchilar tomonidan ushbu qoidaga rioya qilmaslik 2019 yilda 770 ga yaqin odamning o'limiga olib keldi - haydovchilarning aybi bilan yo'l-transport hodisalarida halok bo'lganlarning 1/3 qismidan ko'prog'i *.

xavfli ob-havo

Tezlikni ob-havo sharoitlariga moslashtirish juda muhimdir.

Tuman yoki yomg'ir tufayli ho'l, silliq yuzalar yoki cheklangan ko'rish har bir haydovchini gaz kelebeğini tushirishga undashi kerak. Aks holda, Renault xavfsiz haydash maktabi murabbiylarining fikricha, haydovchi yo‘lda to‘satdan yuzaga kelgan xavfga juda kech reaksiyaga kirishishi mumkin.

Qattiq tirbandlikmi? Zaryad qilmang!

Qoidalarda ruxsat etilgan tezlikni oshirish ham og'ir tirbandlikning oldini oladi. Shu sababli, ba'zi hollarda avtomobil yo'lida 140 km / soat tezlikda harakatlanish mumkin bo'lmaydi. Agar bu oldinda kelayotgan transport vositasidan xavfsiz masofani saqlamaslikka yoki xavfli quvib o'tishga olib keladigan bo'lsa, oyog'ingizni gaz pedalidan olganingiz ma'qul.

Shuningdek qarang: Qo‘shimcha davlat raqamini qachon buyurtma qilishim mumkin?

Yo'l og'ir ...

Haydovchi shuningdek, yo'l qoplamasining holatiga va yo'lning shakliga e'tibor berishi kerak. Rut yoki keskin burilish - bu sekinlashish kerakligining belgisi. Qarama-qarshi tomondan kelayotgan avtomashinani bosib o‘tishimiz qiyin bo‘lishi xavfi tug‘ilganda, tor yo‘lda ham ehtiyot bo‘lish kerak, - deydi Renault haydovchilik maktabi mutaxassisi Kshishtof Pela.

Nima haydayapsiz?

Biz har bir mashinada bir xil tezlikda harakat qila olmaymiz. Avtomobil qanchalik katta va og'irroq bo'lsa, shunchalik ehtiyot bo'lishingiz kerak. Yozda ko'p odamlar avtoulovlardan foydalanadilar, tomda velosiped ko'taradilar yoki shunchaki o'z yuklari bilan yuradilar. Bunday vaziyatda tezlikni tanlashda biz to'xtash masofasining uzayishi va avtomobilning aerodinamik xususiyatlarining yomonlashishi haqida eslashimiz kerak.

Haydovchi shaxsiy buyurtma

Har safar yo'lga chiqishdan oldin, haydovchi mashinani qanday boshqarishni bilishini baholashi kerak. Xavf omillariga, masalan, kasalliklar yoki ba'zi dorilar kiradi. Ba'zida biz, masalan, kuchli his-tuyg'ular ta'sirida yoki issiq kundan charchaganimizda, zaruratdan haydab chiqamiz. Bunday vaziyatda biz harakat qilish tezligi bizning zaifroq sog'lig'imizni hisobga olishi kerak.

Shuningdek, siz o'z mahoratingizni oshirib yubormasligingiz kerak - tajribasiz haydovchilar yoki uzoq tanaffusdan keyin rulga o'tirganlar ayniqsa ehtiyot bo'lishlari kerak.

Juda sekin ham yomon

Shu bilan birga, shuni esda tutish kerakki, biz harakatlanayotgan tezlik ushbu bo'limda ruxsat etilganidan sezilarli darajada chetga chiqmasligi kerak, agar buni oqlaydigan maxsus holatlar bo'lmasa. Aks holda, biz tirbandlik oqimiga ta'sir qilishimiz va boshqa haydovchilarni xavfli quvib o'tishga yoki tajovuzkorroq haydashga undashimiz mumkin.

*manba: policeja.pl

Shuningdek qarang: Škoda SUV. Kodiak, Karok va Kamik. Uchlik kiritilgan