Bugatti Veyron, katta raqamlarga ega avtomobil - Sport avtomobillari
La Bugatti Veyron hayratlanarli mexanika bo'yicha mashq, o'ylash qiyin bo'lgan va undan ham qiyinroq bo'lgan mashina, ayniqsa, iqtisodiy nuqtai nazardan, bunday ulug'vor loyihani amalga oshira olmaydigan odamlarga topshirildi, xayriyatki, bu amalga oshdi. Volkswagen Group qanoti doirasida.
Ko'p sonli avtomobil
Rivojlanishdagi qiyinchiliklar Veyron ular juda katta edi, qizib ketishidan boshlab. Aslida, soatiga 400 km dan yuqori tezlikka erishish uchun g'ayrioddiy dvigatel kerak.
Il yurak dan Bugatti u o'n oltita tsilindr, 64 vana, to'rtta turbin, o'nta radiator va ming bir ot kuchiga ega. Mana Veyron shunday qilib, u soatiga 407 km tezlikka etadi, 0 dan 100 km / s gacha 2,5 soniyada va 0 dan 300 km / soatgacha 16,7 soniyada tezlashadi.
Afsuski, men hech qachon buni sinab ko'rishdan zavqlanmaganman, lekin bu tezlikni sinab ko'rganlar, bu soatiga 0 dan 100 km gacha (911 Turbo S xuddi shokka soladigan), bundan keyingi voqealar kabi ta'sirchan emasligini ta'kidlaydilar. "Veyron soatiga 200 km tezlikdan keyin sizni o'rindiqqa qattiq bosishda davom etsa, bilasizki, bu mashinada aqldan ozgan narsa bor." Taniqli hamkasbning guvohligi.
Veyronning bunday ishlashini ta'minlash uchun tormoz, shinalar, jantlar va aerodinamika juda uzoq va murakkab rivojlanishni talab qildi. Shinalar Michelin tomonidan maxsus ishlab chiqilgan: ular old tomondan 245/690 R20 va orqa tomonda 365/710 R21 yurgan, juda katta tezlikka bardosh bera oladigan ulkan shinalar. Biroq, o'rtacha sayohat vaqti 9.000 km atrofida va poezd narxi 20.000 evro atrofida.
Ayirboshlash 7 bosqichli DSG Oddiy Golfda topilganidan unchalik farq qilmaydi, doimiy g'ildirakli haydovchi Haldex markaziy differentsiali tomonidan boshqariladi.
Ular bu borada katta tezlikni tanlash uchun o'ylaydilar. ulkan uglerodli keramik disklar va faol aerodinamika; Aslida, orqa qanot tormozlash vaqtida oldinga buriladi, bu avtomobilni sekinlashtiradi va orqa qismini barqaror qiladi.
Mish -mishlarga ko'ra, dvigatelda 1001 ot kuchiga ega emas, balki 1060 ot kuchiga ega, lekin marketing birinchi o'rinda turadi. 2005 yildan 2015 yilgacha faqat 300 Bugatti Veyrons ishlab chiqarilgan; 2003 yilda narx 1.000.000 1.100.000 2006 evroga o'rnatildi, lekin tez orada Super Sport versiyasi uchun 1.200.000 va XNUMX XNUMX XNUMXda XNUMX millionga ko'tarildi.
To'siq soatiga 400
Buni hamma ham bilmaydi Bugatti Veyron qutidan "faqat" soatiga 375 km ga etadi, agar siz etarlicha to'g'ri chiziqni (va ruxsat berilgan joyni) topsangiz, haydovchining chap tomonidagi ikkinchi qizil kalitni kiritishingiz kerak bo'ladi. Bugatti Veyron 6 sm ga tushiriladi. orqa spoyler halokatli 407 km / soat tezlikka chiqishga tayyorlanmoqda, elektr cheklangan.
Agar bu etarli bo'lmasa, maxsus Super Sport modeli 1200 ot kuchiga ega. va 431 km / soat maksimal tezlik, ikkinchisi, faqat Ginnesning rekordlar kitobiga ta'sir qilgan, standart versiya har doim 407 km bilan cheklangan. / soat
Qo'shimcha quvvat beradi Veyron super sport to'xtash joyidan 200 soniyada 6,7 km / soat tezlikda haydash.
Yoqilg'i iste'moli, shuningdek, giperkarlarning malikasi: Bugatti shaharda 2 km / litr va aralash masofada 4 km dan ko'proq masofani bosib o'tadi, yuqori tezlikda 100 litrli tank 12 daqiqada bo'shaydi, W16 esa bir litr ichadi. . har 800 metrda benzin.
Undan ko'ra tezroq bo'lgan mashinalar bo'lishi mumkin Bugatti Veyron - shunchaki minglab otlarni qo'ying va har qanday ob'ekt tovush tezligida uchib ketadi - lekin ularning hech biri Bugatti'dan yaxshiroq sinf, sport, o'ta yuqori unumdorlik va boshqaruvni birlashtirmaydi. Tirbandlikda, agar pul imkon bersa, oddiy mashina kabi itoatkor va qulay. Bu zamonaviy superkarlarning eng yengili va sporti bo‘lmasligi mumkin, ammo bu, shubhasiz, so‘nggi o‘n yillikdagi eng aql bovar qilmaydigan muhandislik yutug‘idir.
