Tez sport velosipedlari - eng yaxshi modellar tanlovi
Mundarija
Agar siz Man orolida poyga o‘tkazilayotganini ko‘rgan bo‘lsangiz, nima haqida gapirayotganimni tushunasiz. Sport velosipedlari ko'cha sxemalarida haddan tashqari tezlikni saqlab turadi va ularni minadiganlar qo'rqmaydilar. Va bu odatiy "sport" ga xos bo'lgan narsa - eng muhimi - bu kuch, tezlashtirish, tezlik, aerodinamika va tormozlash. Boshqa hech narsa.
Haqiqiy sport velosipedlarini nima tavsiflaydi?
Ommabop tezlik o'lchagichlar maksimal ishlashga qaratilgan mashinalardir. Ular birinchi navbatda poyga yo'lida haydash uchun mos keladi. Agar siz tashqariga chiqmoqchi bo'lsangiz, bu katta texnik xarajatlarni talab qiladi. Sportbikes juda ko'p chekadi va ular ajoyib kuchga ega. Ular, shuningdek, katta tormozlarga ega. Ta'qibchilar chavandozni g'ayritabiiy holatga majbur qilishadi.
Haydash qulaymi? Ehtimol, trekerda emas
Superbikesning o'ziga xos dizayn elementi - bu suspenziya. Yuqori tezlikda tormozlashda oldingi vilka maksimal darajada yopishmasligi va orqa g'ildirakning keskin ko'tarilmasligi unga rahmat. Biroq, bu kundalik haydashda o'z oqibatlariga olib keladi va mototsiklchining farovonligiga ta'sir qiladi. O'rindiq qattiq va noqulay.
Sport velosipedlari va toifalar bo'linishi
Aslida, sport velosipedlari toifasida rasmiy farq yo'q. Biroq, kichikroq quvvat bloklari bo'lgan avtomobillar engil (odatda 500 sm³ gacha), litri 750 sm³ gacha bo'lgan avtomobillar o'rta deb nomlanishini va bu chegaradan yuqori bo'lgan mototsikllar superbike deb nomlanishini ko'rishingiz mumkin. Ikkinchisi odatda kamida bir litr dvigatelga ega.
Sport mototsikllari - havaskor o'zi uchun biror narsa topadimi?
Ushbu toifalarning hech biri ikki g'ildirakli avtomobillar uchun tavsiya etilmaydi. Nega? Bu xavfsizlik haqida. Sport velosipedidagi pozitsiya avtomobilning barqarorligi va og'irlik markazi uchun juda muhimdir. Agar siz uni o'zingiz olib borayotgan burchakka moslashtirmasangiz yoki to'siqga (hatto kichik bo'lsa ham) ursangiz, yiqilib qolishingiz mumkin. Va keyin chiroyli plastmassalar faqat almashtirish uchun mos keladi.
Sport mototsikllari - turlari va ishlab chiqaruvchilari
Siz sport avtomobillarining norasmiy bo'linishi bilan allaqachon tanishsiz. Bundan tashqari, yuqori samarali va sport namunalarini farqlash kerak. Ulardan birinchisi professional musobaqalar uchun mo'ljallangan sport mototsikllaridir. Ularning dizayni va imkoniyatlari madaniyatli versiyalardan ancha ustundir. Boshqa tomondan, bu faqat prototipi bilan umumiy ko'rinishga ega bo'lgan almashtirishdir.
Eng mashhur sport velosiped ishlab chiqaruvchilari
Va qaysi ishlab chiqaruvchi yillar davomida eng yaxshi sport velosipedlarini etkazib beradi? Mashhur brendlar orasida:
● Apriliya;
● BMW;
● Ducati;
● O'qish;
● Kawasaki;
Suzuki;
● zafar;
● Yamaha.
Biz sportni tanlaymiz, ya'ni. 20 XNUMX ostidagi sport velosipedi
Hisoblangan byudjetdagi qanday qiziqarli narsalar sizning qo'lingizga tushishi mumkin? Bu erda ba'zi takliflar mavjud.
Yamaha YZF-6R 600
Yangi 600 ta sport velosipedlari asta-sekin so'nib bormoqda va bu mogikanlarning oxirgisi. Nega? Chunki Evro 4 emissiya standarti aslida ularning rivojlanishini to'xtatdi. Ular endi raqobatbardosh emas. Biroq, bu model vaziyatga zid ko'rinadi. U siz o'ylaganingizdan kamroq quvvat beradi va har qadamda elektronika bilan to'la. U chavandozlar standartlari va umidlarini oqlaydi, chunki u R1-dan ko'p qarz oladi.
Kawasaki ZX-6R Ninja
Kaskadyor sport velosipedlarini qidiryapsizmi? Bu ajoyib bo'ladi. Albatta, 134 ot kuchi. - hajmi yarim litrdan ko'proq bo'lgan dvigatel uchun juda katta miqdor. Mototsiklchilarning fikriga ko'ra, bu o'z sinfidagi eng yaxshi modellardan biridir. U mukammal osma va ajoyib haydash ko'rsatkichlariga ega. Vaziyat ko'p kilometrlik trekda ham unchalik charchamaydi. Olti yuzta orasida, albatta, eng yaxshi variantlardan biri.
Triumph Street Triple 675 rub
Juda sport yalang'och, shu jumladan. Uch silindrli dvigatel, ayniqsa, past og'irlik va juda qattiq sport suspenziyasiga qo'shilsa, ajoyib ishlashni ta'minlaydi. Taxminiy byudjet - 20 ming. oltin - iloji boricha ko'proq toping. Va ta'mirlash mumkin emas.
Yamaha MT09
U ko'proq shahar uchun mo'ljallangan, chunki bu model juda yumshoq osma bilan ajralib turadi. Sport velosipedlari odatda qattiq va qattiq bo'ladi. Biroq, bu yuqorida tavsiflangan nusxalar kabi harakat qilish uchun tegishli qismlarga moslashtirilishi kerak. Bundan tashqari, bu byudjetdagi eng yaxshi "litr" lardan biri.
Honda CBR 1000 RR
Agar yuqoridagi modellar sizga biroz zerikarli bo'lib tuyulsa, keling, biznesga o'taylik. Siz 217 ot kuchiga ega to'rt silindrli dvigatelga ega bo'lasiz va velosipedning og'irligi 202 kilogrammdan oshmaydi. Qizig'i shundaki, Honda aylanishlarning eng pastki qismidan keladi va hech qanday diapazonda kuchga ega emas. Burchaklarda biroz qo'polroq bo'lsa-da, yaxshi ishlov beradi. Faqat bu 8 litr ichida yoqilg'i iste'moli ... Lekin hayron bo'lmaylik - biror narsa uchun.
Sportbikes 125 - bu paradoks emasmi?
Keling, bir lahzaga sport velosipedining ta'rifiga qaytaylik - ajoyib tezlashuv, ajoyib tormozlar, ixcham dizayn va juda yaxshi aerodinamika. Shunday qilib, sport velosipedlari 125cc bo'lishi mumkinmi?³ sig'imi? Keling, bilib olaylik.
honda cbr 125
Yaponiyadan kelgan sport uslubidagi uchta harf bir qarashda bu velosipedga to‘g‘ri kelmaydigan ko‘rinadi. Biroq, bu model odatiy sport avtomobili ko'p chekmaslik, katta dvigatel va juda ko'p ot kuchiga ega bo'lishi kerakligini ko'rsatadi. Yaxshi slayd bilan siz soatiga 125-130 km tezlasha olasiz. Iste'mol - 2,5 dan 3,5 l / 100 km gacha. Yaxshidan ham ko'proq.
Suzuki GSX-R 125
Sarlavhadagi "Erka" mototsiklni mototsiklchi kutganidan ham ko'proq siqish uchun safarbar qilishi kerak. Suzuki o'z taklifidagi eng kichik sport velosipedlarining aynan shunday nusxasini chiqardi. Quvvat 15 ot kuchi ayniqsa, eng yuqori aylanish oralig'ida o'zini his qiladi (agar shunday desam). Ushbu sport velosipedlarining kamchiliklari qanday? Narx va ancha zaif tormozlar.
ApriliaRS125
Ustara unutilib ketadigan kalit emas, balki sport mototsikllari olamiga eshikni bosishdir. Sinf 125 va 34 ot kuchi? Bu mumkin, lekin faqat vosita yaxshi ikki zarbali bo'lgani uchun. U yaxshi minadi va yonilg'i bakini bo'shatishda ham yaxshi bo'ladi. Biroq u 170 km/soat tezlikka ucha oladi.
Ko'rib turganingizdek, sport velosipedlari nafaqat eng katta superbikes. Bular biroz kichikroq va hatto juda oddiy bitta silindrli avtomobillar. Endi siz ular haqida ko'p narsalarni bilasiz, shuning uchun uni yaxshi ishlatish vaqti keldi. Baxtli qidiruv va uzoq safar!
