Toyota Land Cruiser 300 seriyali narxlari Avstraliyada tasdiqlandi! GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX va GR Sport uchun katta masshtab.

LC300 uchun kutilayotgan narx oshishi tasdiqlandi.

Toyota Avstraliya uchun LandCruiser 300 Series narxlarini tasdiqladi, butun LC300 diapazonida narxlar oshishi kutilmoqda.

Oltita trimli LC300 assortimenti joriy yilning to'rtinchi choragida Avstraliyaga tushadi, ularning har biri LandCruiser 4 seriyali ekvivalentidan 10 dollarga qimmatroq.

Keling, to'g'ridan-to'g'ri mavzuga o'taylik, shundaymi? LC300 uchun yangi narxlar ro'yxati quyidagicha:

• GX: 89,990 80,873 dollar (XNUMX XNUMX dollar edi)
• GXL: 101,790 92,573 dollar (XNUMX XNUMX dollar edi)
• VX: $113,990 ($103,273 edi)
• Shakar: 131,190 124,273 dollar (XNUMX XNUMX dollar edi).
• GR SPORT: 137,790 XNUMX dollar
• SAHARA ZX: 138,790 131,733 dollar (XNUMX XNUMX dollar edi - Horizon)

Yuqoridagi barcha narxlar ishlab chiqaruvchining narxlar ro'yxati bo'lib, sayohat xarajatlarini o'z ichiga olmaydi.

Kutilganidek, barcha modellar brendning yangi 3.3 kVt quvvatga ega, 6 Nm quvvatga ega 227 litrli V700 turbodizel dvigateli, 10 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan va barchasi doimiy to'liq g'ildirakli uzatma va past diapazonga ega, ammo turli to'plamlar tobora takomillashib bormoqda. . off-road uskunalari.

Brend, shuningdek, yangi dvigatel uchun yoqilg'i sarfini tasdiqladi: LC300 da'vo qilingan 8.9 l/100 km estrodiol yoki 7.6 l/100 km avtomobil yo'lini ta'minlaydi, shuningdek, 3.5 tonna tortishni ta'minlaydi. 

Toyota kompaniyasining ta'kidlashicha, GR Sport "Dakar rallisi uchun asosiy avtomobil" sifatida ishlab chiqilgan va oddiy LC300 qatoriga qaraganda "chuqurroq yo'ltanlamas va sport xarakterini" taqdim etish uchun mo'ljallangan.

Buning uchun GR Sport old va orqa differensiallarni, shuningdek, Toyota elektron kinetik dinamik osma tizimi sifatida ham tanilgan e-KDSS-ni blokirovka qiladi, u old va orqa burilishlarga qarshi panjaralarni mustaqil ravishda qulflaydi va chiqaradi.

Natijada, Toyota fikriga ko'ra, "yo'ldan tashqari sharoitlarda tegmaslik tortishish va g'ildirak artikulyatsiyasini ta'minlaydigan, pastroq burilish burchagi bilan birlashtirilgan, natijada yo'lda haydash qulayligi va boshqaruv barqarorligi yuqori bo'lgan" avtomobil paydo bo'ldi.

Shuningdek, u oddiy LC300 qatoriga nisbatan turli oʻlchamlarga ega, shuningdek, “TOYOTA” yozuvi va qora 18 dyuymli qotishma gʻildiraklari, qora gʻildirak kamarlari, qora yon zinapoyalar, eshik tutqichlari, oyna qopqoqlari va derazalar bilan qayta ishlangan old qismi bilan ajralib turadi. . chiziqlar.

Boshqa joylarda LC3000 liniyasi yangi TNGA platformasida yangi mustaqil old va to'rt bo'g'inli orqa osma bilan qurilgan.

Shuningdek, siz Toyota Safety Sense to'plamini olasiz, u piyodalar va velosipedchilarni aniqlashga ega AEB, shuningdek, faol kruiz, avtoko'tarilish, yo'lak texnologiyasi va tanlangan modellarda bo'lakni saqlash bo'yicha yordamchini o'z ichiga oladi.

GX va GXL modellari yangi 9.0 dyuymli markaziy ekranlarga ega bo‘lib, ular VX va undan yuqori sinflarda 12.3 dyuymgacha o‘sadi, Apple CarPlay, yo‘l belgilarini o‘qish, to‘xtash joyida elektron to‘xtash tormozi va tepadan tushishga yordam beradi.

GX modellarida LED faralar, kalitsiz kirish va tugmachali ishga tushirish, ikki zonali iqlim nazorati, elektr oynalar va orqa ko‘rinish kamerasi mavjud.

Etti o'rindiqli GXL 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar, orqa o'zaro harakat haqida ogohlantirish, ko'r nuqta monitoringi, simsiz zaryadlash va avtomatik karartuvchi orqa ko'zgu oynasi bilan birga keladi. Shuningdek, u Toyota-ning Cross Country Select tizimidan foydalanadigan birinchi modeldir.

VX modellari 12.3 karnay bilan birlashtirilgan 10 dyuymli ekranga ega. Shuningdek, yangi 7.0 dyuymli haydovchilar haqida ma’lumot displeyi, to‘rt zonali iqlim nazorati, sakkizta stakan ushlagichi, quvvat bilan sozlanadigan rul va isitiladigan va shamollatiladigan old o‘rindiqlar ham mavjud.

Ammo kuting, bu hammasi emas, chunki VX shuningdek, orqa to‘xtash tormozi, panoramali monitor va avtomobil dinamikasini boshqarishning o‘rnatilgan tizimiga ega bo‘ladi.

Bundan tashqari, yangi Sahara mavjud bo‘lib, u 14 karnayli JBL stereo, bosh ko‘taruvchi displey, isitiladigan rul, ikkinchi qatordagi isitiladigan o‘rindiqlar, elektr quvvati bilan buklanadigan uchinchi qator o‘rindiqlari va oson kirish mumkin bo‘lgan o‘rindiqlarni qo‘shadi.

Nihoyat, Sahara ZX yangi xrom panjara, qayta ishlangan faralar va yangi orqa chiroqlar bilan debyut qiladi. Unda 20 dyuymli qotishma g'ildiraklar, yoritilgan yon zinapoyalar, old eshik tokchalari, orqa loydan himoyalangan va xromli orqa bamper mavjud.

Ichkarida teri, uglerod tolali elementlar bo'ylab tarqalib ketgan, shuningdek, to'rtta isitiladigan va shamollatiladigan o'rindiqlar, orqa o'qda qo'llarsiz yuk eshigi va o'z-o'zidan qulflanadigan differentsial.

Ishlab chiqarishni ikki tomonlama strategiya sifatida (oddiy LandCruiser va GR Sport bilan) hisoblab, Toyota yangi modelni "LandCruiser DNKsining mutlaq ifodasi" ekanligini aytadi.

"Bizning yangi GR Sport - bu to'liq g'ildirakli avtomashina bo'lib, u qo'pol erlarni va yo'ldan tashqari rallini yaxshi ko'radigan egalari uchun maxsus jihozlangan", - deydi Shon Xanli, Toyota Avstraliyaning savdo va marketing bo'yicha direktori.

“Sahara ZX’ning zamonaviy uslubi LandCruiser’dan asosan shaharda haydash va oilaviy dam olish uchun foydalanadigan mijozlarga yanada obro‘li va yuqori sifatli tasvirni taqdim etadi.

"To'liq yangi qatordagi ta'sirchan yangi yoki takomillashtirilgan xususiyatlar va texnologiyalar ajoyib qiymatni ifodalaydi, LandCruiser SUV hashamatini yangi cho'qqilarga ko'taradi va afsonaviy modelning yo'ltanlamas qiroli sifatidagi obro'sini mustahkamlaydi."