Eskirgan shinalarda haydash xavfi qanday?

Avtomobilni boshqarish xavfsizligi ko'p jihatdan shinalar holatiga bog'liq. Ular avtomobilning yo'l yuzasiga yopishishi uchun javobgardir.

Avtomobil boshqaruvdan chiqib ketishi mumkin

Qonunda protektor chuqurligining minimal ruxsat etilgan parametrlari ko'rsatilgan: yoz uchun 1,6 mm va qish uchun 4 mm. Ammo bunday chuqurlikdagi chizilgan bo'lsa ham, hech kim yo'l harakati xavfsizligini kafolatlay olmaydi, ayniqsa yo'l nam bo'lsa.

Siz o'zingizning professionalligingizga murojaat qilishingiz mumkin, uzoq vaqt davomida "kal" shinalarda oqibatlarsiz haydashingiz mumkin, ammo eskirgan shinalarda avariyaga tushish xavfi bir necha baravar yuqori.

Qabul qilinadigan shinalar parametrlari bilan o'z vaqtida o'rnatilgan bo'lib, ular tajribali avtoulovchilarni ham, yangi boshlanuvchilarni ham oqibatlardan qutqaradi.

Ammo mag'rur odamlar quyidagi ko'rinishdagi muammolarni kutishlari mumkin:

• mashinaning oldindan aytib bo'lmaydigan siljishi;
• avtomobilning ag'darilishi;
• gidroplaning (protektorning suvni itarib yubora olmasligi sababli);
• to'xtash masofasining oshishi va boshqalar.

Nima uchun to'liq eskimagan shina kaldan ko'ra xavfliroq?

Ko'pchilik bunday kauchukni xavfsiz ishlatish mumkin deb o'ylashadi va ehtiyotkorlikni unutishadi. Albatta, quruq yo'lda bunday shinalar o'zini yangi kabi tutishadi. Avtomobilni haydash oson, tormoz masofasi yangi shinalarga qaraganda bir oz ko'proq, ba'zi hollarda bu juda muhim emas. Ammo ho'l qoplamada yarim eskirgan shinalar kutilmagan hodisalarga olib kelishi mumkin.

Nam qoplama shinalar va asfalt o'rtasida qattiq aloqani ta'minlamaydi. Protektor chuqurligi suvni to'liq chiqarib yuborishga qodir emas. Haydash paytida mashina barqarorlikni yo'qotadi va siljish, burilish, notekis harakatlanish va hatto ag'darilishga duchor bo'ladi.

Yarim eskirgan shinalar xavfi ularning notekis eskirishidadir. Yon devorlarning notekis aşınması, yoriqlar, "churra" deb ataladigan o'simtalar shinalar yorilishi xavfi bilan to'la. Shu bilan birga, yuqori tezlikda transport vositasi favqulodda vaziyatdan qochish qiyin bo'ladi.

Favqulodda tormozlangan taqdirda, yarim taqir shinalar osongina kalga aylanadi, bu esa yo'l harakati politsiyasi xodimlari bilan uchrashganda avtomobil egasi uchun ajablanib bo'lishi mumkin. Bu erda jarima kafolatlangan.

Shunday bo'ladiki, avtoulovlarning yarim kalli shinalarida ular naqshni kesib tashlaydilar yoki chuqurlashtiradilar, bu qat'iyan man etiladi! Shina yupqaroq bo'ladi, agar u kichik zarba yoki chuqurga tegsa, u yorilishi mumkin.

Shuni esda tutish kerakki, har mavsumda kauchuk sekinlashadi va ushlashni yomonlashtiradi.

Shinalar qancha davom etishi mumkin

Shinalarning ishlash muddati yillar bilan emas, balki eskirish darajasi bilan o'lchanadi. Ehtiyotkor haydovchilar shinalarni 6 yildan 10 yilgacha ishlatishi mumkin.

Yuqori tezlikni sevuvchilar uchun shinalar ancha oldin yaroqsiz holga keladi.

Shinalarning muddatidan oldin eskirishiga quyidagilar ta'sir qiladi:

• "shamolda" haydash;
• yo'llarning qoniqarsiz holati;
• g'ildirak nomutanosibligi;
• shinalarni noto'g'ri o'rnatish;
• shinalardagi havo bosimi darajasini buzish;
• o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatmaslik;
• shinalarni saqlash shartlariga rioya qilmaslik;
• sotib olingan shinalarning past sifati.

Shinalarning ishlash muddatini uzaytirish, agar siz ularning tez aşınmasına ta'sir qiluvchi omillardan qochsangiz mumkin. Ehtiyotkorlik bilan haydash, o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish, shinalarni to'g'ri saqlash ularning xizmat muddatini sezilarli darajada oshirishi mumkin.