Tormoz prokladkalari muzlatilgan bo'lsa nima qilish kerak

Quruq tormozlar muzlamaydi, tizimning qismlarini to'sib qo'yish uchun muz bilan suv yoki qor bo'lishi kerak, ular isitiladigan mexanizmlardan issiqlik zaryadini olib, erishi kerak bo'lmagan joyda eriydi va oqib chiqadi. Muammo ayozli ertalab mashinani ko'chirish imkoni bo'lmaganda paydo bo'ladi. U bittadan to to'rttagacha muzlatilgan g'ildiraklarning istalgan soni bilan o'rnatiladi.

Muzlash belgilari

Haydovchi o'z o'rindig'idan sezishi mumkin bo'lgan barcha belgilarning asosi harakatga qarshilikning kuchayishi hisoblanadi. Bu avtomobilning rul tomonidan berilgan yo'nalishni o'zgartirishga urinishi yoki usiz ta'sir qilishi mumkin:

• orqa g'ildirakli avtomashinani harakatlantirish deyarli mumkin emas, debriyaj yonadi, dvigatel to'xtaydi;
• xuddi shu mashinani yo'lga qo'yish mumkin, ammo taassurot qo'l tormozi bosilgan holda boshlashga to'liq mos keladi, garchi uning dastagi bo'shatilgan bo'lsa;
• qo'l tormozi qo'lini harakatlantirganda, uning qismidagi odatiy qarshilik o'zgartirildi;
• old g'ildirakli mashina ishlay boshlaydi, lekin faqat yuqori tezlikda, debriyajning silliq ishlashi va orqa tomondan shitirlash yoki qichqiriq eshitiladi, yon tomondan qaralganda, orqa g'ildiraklar aylanmasligi, lekin ketayotgani seziladi. sirpanish;
• hatto oldingi g'ildirakli avtomobil yoki SUV ham ba'zida barcha g'ayrat bilan harakat qila olmaydi.

Agar bu qishda havo harorati noldan past bo'lsa yoki kechasi shunday bo'lsa, unda yuqori ehtimollik bilan tormozlar haqiqatan ham muzlab qolgan va mashinani ushlab turadi deb da'vo qilish mumkin.

Barcha urinishlarni to'xtatish va chora ko'rish kerak.

Agar harakat qila olmasangiz nima qilish kerak

Hodisa bilan kurashishning umumiy printsipi, u allaqachon sodir bo'lganida, muzlash joylarini mahalliy isitishdir. Muayyan usullar muzlatilgan narsaga bog'liq.

Disk tormozlari uchun prokladkalarni muzlatish

Har qanday g'ildirakning diskli xizmat ko'rsatish tormozlari prokladkalari va diskning o'zi orasidagi bo'shliqlarda muz paydo bo'lishi mumkin.

Ushbu tugunning texnikasi shundan iboratki, yostiqlardan quyma temir yoki po'lat yuzasiga masofa minimaldir. Tormozlarning tez va ortiqcha bo'sh o'yinlarsiz ishlashi uchun bo'shliq millimetrning o'ndan bir qismi yoki bir oz ko'proq.

Yostiqchalarni diskga mahkam lehimlash uchun juda kam suv kerak bo'ladi. Ko'lmak orqali haydash yoki kaliperlarga tushgan qorni eritish kifoya. Aloqa maydoni katta, hech qanday himoya yo'q, prokladkalar va disklar barcha ob-havo va yo'l ko'rinishlariga ochiq.

Bunday tugunlarni isitish juda qiyin. Shuning uchun ular issiqlikni intensiv ravishda chiqarish uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, ma'lum bir usulni tanlash odatda cheklangan.

Siz barcha vositalar to'plamining eng tez va eng arzonlaridan foydalanishingiz mumkin:

• issiq havoning kuchli oqimi, xavfsizdan tashqari, sanoat sochlarini fen mashinasini yaratadi. Ammo uning ishlashi uchun o'zgaruvchan tok manbai kerak;
• issiq suvdan foydalansangiz, hech qanday yomon narsa bo'lmaydi, tormozlar tana emas, ular harakatda tezda isinadi va ortiqcha namlik bug'lanadi;
• siz avtomashinani transmissiya orqali silkitib, oz miqdorda muzni yo'q qilishga urinib ko'rishingiz mumkin, harakatlar kichik, lekin tez-tez, qisqa tebranishlar bo'lishi kerak, muz sindirilmasligi kerak, lekin yorilishi kerak, asosiysi bu urinishlarni to'xtatishdir. o'z vaqtida ular yordam bermasa, uzatishdan afsuslanadi;
• iliq havoni avtomobilning egzoz trubkasidan olish mumkin, agar siz oldindan mos uzunlikdagi qalin egiluvchan shlang bilan zaxira qilsangiz;
• past salbiy haroratlarda siz qulflar va derazalar uchun muzdan tushirish va yuvish vositalaridan foydalanishingiz mumkin, ammo bu eng yaxshi usul emas, siz tormozlarni ularni tashkil etuvchi moddalar bilan moylash effektini olishingiz mumkin, faqat mahsulotning aniq tarkibi bo'lsa foydalaning. ma'lum;
• siz muzni mexanik ravishda buzishingiz mumkin, bloklardagi spacer orqali qisqa o'tkir zarbalar bilan, odatda kirish mumkin.

Keyinchalik og'ir holatlarda, har qanday usullar bilan zararlangan hududga qulay kirish uchun g'ildirakni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.

Barabangacha muzlatilgan prokladkalar

Baraban tormozlarida ko'proq suv to'planishi mumkin va qoplamalarga to'g'ridan-to'g'ri kirish imkoni yo'q. Biroq, disk tormozlari uchun tavsiflangan barcha usullar ishlaydi, ammo protsedura ko'proq vaqt talab etadi.

G'ildirak olib tashlangan va barabanni mahkamlash murvatlari burilsa, chekka bo'ylab ichkaridan zarbalar juda samarali ishlaydi. Lekin ehtiyot bo'ling, odatda baraban quyma temir halqa bilan to'ldirilgan mo'rt engil qotishmadan tayyorlangan mahsulot bo'lib, qirralari osongina sindiriladi. Sizga keng yog'och ajratgich kerak bo'ladi.

Soch quritgich yoki issiq suvdan foydalanish ancha xavfsizroq. Ikkinchi holda, pedal bosilgan holda haydash orqali tormozlarni quritishni unutmang. Tutqichni tortmaslik yaxshiroqdir.

G'ildirak olib tashlangan propan mash'alidan foydalanish mutlaqo xavfsizdir. U erda kuyish uchun hech narsa yo'q va natija tez bo'ladi.

Agar siz qo'l tormozini ushlagan bo'lsangiz

Muzlatish uchun yoqimsiz joy - qo'l tormozi kabellari. U erdan suvni chiqarish qiyin, chunki shamollatish yo'q va haydash paytida ular isinmaydi. Eng yaxshi yechim sochlarini fen bilan isitgandan keyin kabellarni almashtirish bo'ladi.

Agar u erda suv to'plangan bo'lsa, bu korroziyaning mavjudligini anglatadi va keyingi safar u muz emas, balki qo'l tormozini tiqadi, unda hech qanday isitish yordam bermaydi, faqat kam odam qilishni xohlaydigan tugunlarni demontaj qiladi. sayohat o'rniga ertalab.

Qo'l tormozini ishlatishdan bosh tortish odatda xavfli ekanligini unutmasligimiz kerak.

Qanday qilmaslik kerak

O'zingiz ham, dvigatelingiz ham kuch ishlatishga urinishning hojati yo'q. Uning kuchi qimmat ta'mirlash ko'rinishidagi oqibatlarga olib keladigan avtomobilga bir nechta zarar etkazish uchun etarli. Shu bilan birga, tormozdagi muz o'zining mustahkamligini saqlab qolishi mumkin. Biz asta-sekin va sabr bilan harakat qilishimiz kerak.

Tormoz prokladkalari yoki qo'l tormozi muzlagan bo'lsa nima qilish kerak? AutoFlit-dan umumiy ko'rinish

Kuchli tuzli eritmalardan foydalanmang. Ular muzni olib tashlashadi, lekin tez korroziyaga hissa qo'shadilar. Ba'zida maslahat beradigan siydik hazil uchun.

Kelajakda tormozlarni muzlatishdan qanday qochish kerak

Mashinani to'xtashdan oldin tormozlar quruq bo'lishi kerak, lekin ularda kondensatsiya paydo bo'ladigan darajada issiq emas. Bir qator kichik tormozlash kifoya qiladi, ko'lmak va suyuq loyga tushmaslik kerak.

Qo'l tormozi kabellari qish mavsumi oldidan ushbu kichik profilaktika ishlarini bajarish orqali moylangan holda saqlanishi kerak. Va agar zang topilsa, ular shafqatsizlarcha almashtirilishi kerak.

Qo'l tormozi kerak, avtomatik uzatmalar qutisidagi hech qanday to'xtash rejimi uni almashtirmaydi. Agar ba'zida siz uni o'zgaruvchan ob-havoda ishlatmasligingiz kerak, mashinani uzoq vaqt tark etmasangiz. Mashinada bo'lishi kerak bo'lgan g'ildirak choklarini ishlatish yaxshiroqdir.