Ishlatilgan elektr avtomobil akkumulyatorlari bilan nima sodir bo'ladi? Ishlab chiqaruvchilar ular uchun rejaga ega
Elektr va gibrid transport vositalaridan foydalanilgan batareyalar avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun mazali taomdir. Deyarli barcha ishlab chiqaruvchilar ularni boshqarish yo'lini topdilar - ko'pincha ular energiya saqlash qurilmalari sifatida ishlaydi.
Dvigatelning elektr transport vositasida ishlashi batareyaga juda aniq cheklovlar qo'yadi. Agar uning maksimal quvvati ma'lum darajadan pastga tushsa (o'qing: qutblardagi kuchlanish pasayadi), chavandoz buni bir zaryadda diapazonning pasayishi, ba'zan esa quvvatning pasayishi sifatida his qiladi. Bu hujayralarning kimyoviy tarkibi bilan bog'liq bo'lib, siz ushbu maqolada o'qishingiz mumkin:
> Nega 80 emas, 100 foizgacha zaryad qilish kerak? Bularning barchasi nimani anglatadi? [Tushuntiramiz]
Bloomberg ma'lumotlariga ko'ra (manba), Elektr yoki gibrid avtomobildan olinadigan batareyalar hali kamida 7-10 yil oldinda.... Natijada qisman ishlatilgan tortish batareyalariga tayanadigan yangi korxonalar paydo bo'ldi. Va ha:
- Nissan energiya va shahar yoritgichlarini saqlash uchun chiqindi batareyalardan foydalanadi va ularni avtomobillarga qaytarish uchun qayta ishlab chiqaradi.
- Renault ularni tajribaviy uy energiya saqlash qurilmalarida (rasmda) Renault Powervault, liftlar va zaryad stantsiyalari uchun energiya saqlash qurilmalarida ishlatadi.
- Chevrolet ularni Michigandagi ma'lumotlar markazida ishlatadi
- BMW ularni qayta tiklanadigan manbalardan energiya saqlash uchun ishlatadi, keyin esa BMW i3 avtomobil zavodini quvvatlantirish uchun ishlatiladi.
- BYD ularni universal energiya saqlash qurilmalarida ishlatgan,
- Toyota ularni muzlatgichlar, isitgichlar va grillarni quvvatlantirish uchun Yaponiyadagi 7-Eleven do'konlariga o'rnatadi.
> Buyuk Britaniyada V2G - avtomobillar elektr stantsiyalari uchun energiya ombori sifatida
Tahlilchilarning prognozlariga ko'ra, allaqachon 2025 yilda ishlamay qolgan batareyalarning 3/4 qismi qimmatbaho minerallarni (asosan kobalt) qazib olish uchun qayta ishlanadi. Ular, shuningdek, quyosh panellari va mahalliy energiya qabul qiluvchilardan olingan energiyani saqlash uchun uylar va kvartiralarga boradilar: liftlar, yorug'lik, ehtimol kvartiralar.
O'qishga arziydi: Bloomberg
Surat: Renault Powervault, uy energiya ombori (rasmning markazida yorqin "shkaf") (c) Renault
Bu sizni qiziqtirishi mumkin:
