Avtomobilda ABS nima

Bloklanishga qarshi tormoz tizimi yoki ABS tufayli tormozlash paytida avtomobilning barqarorligi va boshqaruvi ta'minlanadi va tormozlash masofasi ham qisqaradi. Ushbu tizimning ishlash printsipini tushuntirish juda oddiy:

• ABS bo'lmagan avtomobillarda tormoz pedalini qattiq bosganingizda g'ildiraklar butunlay bloklanadi - ya'ni ular aylanmaydi va rulga bo'ysunmaydi. Ko'pincha tormozlash paytida siz harakat traektoriyasini o'zgartirishingiz kerak bo'lgan holatlar mavjud, blokirovkaga qarshi tormoz tizimi bo'lmagan mashinada, agar tormoz pedali bosilsa, buni amalga oshirish mumkin emas, siz pedalni qisqa vaqtga qo'yib yuborishingiz kerak bo'ladi. vaqt, rulni to'g'ri yo'nalishda aylantiring va tormozni yana bosing;
• agar ABS yoqilgan bo'lsa, g'ildiraklar hech qachon to'liq bloklanmaydi, ya'ni siz harakat traektoriyasini xavfsiz o'zgartirishingiz mumkin.

Yana bir muhim ortiqcha, bu ABS mavjudligini, avtomobilning barqarorligini beradi. G'ildiraklar to'liq harakatsiz bo'lganda, avtomobilning traektoriyasini oldindan aytish juda qiyin, unga har qanday kichik narsa ta'sir qilishi mumkin - yo'l sirtining o'zgarishi (asfaltdan erga yoki yulka toshlariga ko'chirilgan), avtomobilning engil qiyaliklari. iz, to'siq bilan to'qnashuv.

ABS tormoz masofasining traektoriyasini boshqarish imkonini beradi.

ABS yana bir afzallik beradi - tormozlash masofasi qisqaroq. Bunga g'ildiraklarning to'liq to'sib qo'ymasligi, balki biroz sirpanishi tufayli erishiladi - ular blokirovka yoqasida aylanishda davom etadilar. Shu sababli, g'ildirakning yo'l yuzasi bilan aloqasi oshadi, mos ravishda mashina tezroq to'xtaydi. Ammo shuni esda tutish kerakki, bu faqat quruq yo'lda mumkin, ammo agar siz ho'l yo'lda, qum yoki tuproqda harakat qilsangiz, ABS dan foydalanish, aksincha, tormoz masofasining uzoqroq bo'lishiga olib keladi.

Bundan shuni ko'ramizki, blokirovkaga qarshi tormoz tizimi quyidagi afzalliklarni beradi:

• tormozlash paytida harakat traektoriyasini boshqarish qobiliyati;
• tormozlash masofasi qisqaradi;
• avtomobil yo'lda barqarorlikni saqlaydi.

Qulflashga qarshi tormoz tizimi qurilmasi

ABS birinchi marta 70-yillarning oxirida ishlatilgan, garchi printsipning o'zi avtomobilsozlik sanoatining boshida ma'lum bo'lgan.

Bloklanishga qarshi tormoz tizimi bilan jihozlangan birinchi avtomobillar Mercedes S-Klasse bo'lib, ular 1979 yilda konveyerdan chiqib ketishgan.

O'shandan beri tizimga ko'plab o'zgartirishlar kiritilgani va 2004 yildan boshlab barcha Evropa avtomobillari faqat ABS bilan ishlab chiqarilgani aniq.

Shuningdek, ushbu tizim bilan ko'pincha EBD - tormoz kuchini taqsimlash tizimidan foydalaniladi. Shuningdek, blokirovkaga qarshi tormoz tizimi tortishni boshqarish tizimi bilan birlashtirilgan.

ABS quyidagilardan iborat:

• nazorat birligi;
• gidravlik blok;
• g'ildirak tezligi va tormoz bosimi sensorlari.

Datchiklar avtomobil harakati parametrlari haqida ma’lumot to‘playdi va uni boshqaruv blokiga uzatadi. Haydovchi tormozlashi kerak bo'lganda, sensorlar avtomobil tezligini tahlil qiladi. Boshqaruv blokida ushbu ma'lumotlarning barchasi maxsus dasturlar yordamida tahlil qilinadi;

Shlangi blok har bir g'ildirakning tormoz tsilindrlariga ulanadi va bosimning o'zgarishi qabul qilish va chiqarish klapanlari orqali sodir bo'ladi.

Yuklanmoqda…