Brabus nima?
Mundarija
Avtotransport dunyosida, transport vositalarini ishlab chiqaruvchilardan tashqari, xususiy avtoulovlarni sozlash uchun mo'ljallangan xususiy atelyelar ham mavjud. Shunday studiyalardan biri Italiyaning Pininfarina oilaviy kompaniyasidir. Biz u haqida suhbatlashdik alohida maqolada. Yana bir taniqli studiya - bu brabus.
Kompaniya tuningning qaysi turini amalga oshiradi, u qanday paydo bo'ldi va qanday ajoyib yutuqlarga erishdi? Bularning barchasini ushbu sharhda ko'rib chiqamiz.
История
Kompaniya avtomobillarni tashqi modernizatsiya qilish bilan shug'ullanadi, shuningdek ularning texnik ma'lumotlariga e'tibor beradi. Faoliyatning asosiy platformasi - Mercedes-Benz avtomobillari yoki Daimler konsernining boshqa vakillari. Markaziy ofis Germaniyaning Bottrop shahrida joylashgan.
Atele 1977 yilda paydo bo'lgan. asoschilari - Klaus Brakman va Bodo Bushman. Kompaniya nomi sifatida muassislarning familiyalarining birinchi harflari - Bra va Bus tanlangan. Bugungi kunda studiya avtomobillarni zamonaviylashtirish bo'yicha eng yirik kompaniya hisoblanadi.
1999 yildan Brabus Daimler Chrysler kompaniyasining ro'yxatga olingan bo'limi hisoblanadi. Bo'limning vazifasi avtomobilni modernizatsiya qilishdir, shunda uning quvvat bloki ma'lum hajm uchun mumkin bo'lgan maksimal quvvat va momentni ishlab chiqishi mumkin. Kompaniyaning barcha mijozlari uchun ikkita xizmat mavjud - siz allaqachon modernizatsiya qilingan mashinani sotib olishingiz mumkin, yoki o'zingiznikini olib kelishingiz mumkin.
Kompaniya tuningning ikki turini taqdim etadi:
- Yuzni ko'tarish. Ushbu xizmatlar to'plami sport korpuslari to'plamlarini, kam profilli shinalari bo'lgan katta disklarni, spoylerni, havo olish moslamalarini va transport vositasiga sport ko'rinishini beradigan va aerodinamik xususiyatlarini yaxshilaydigan boshqa elementlarni o'rnatishni o'z ichiga oladi;
- Texnik sozlash. Ko'plab mijozlar, atelye bilan bog'lanib, nafaqat temir otlarini sportga o'xshab ko'rinishini, balki tashqi ko'rinishiga mos keladigan natijalarni berishlarini xohlashadi. Buning uchun kompaniya ustalari dvigatelni va unga tegishli tizimlarni qayta ishlaydilar, shunda uning parametrlari bir necha bor ortadi. Masalan, mexanik silindr bloklarini zeriktiradi, boshqa pistonlarni, krank mili, eksantrik milni va boshqalarni o'rnatadi. Barcha ishlar qo'l bilan amalga oshiriladi va oxirida dvigatelga mutaxassisning imzosi qo'yiladi.
Ko'pincha, atelye ichki dizaynni amalga oshiradi, asboblar panelini, o'rindiqlarni va boshqa elementlarni shaxsiy dizayni bo'yicha o'zgartiradi.
Muvaffaqiyatli loyihalar
Kompaniya bir nechta muvaffaqiyatli loyihalarni amalga oshirdi. Ulardan eng mashhuri-W63 orqasidagi Mercedes-Benz ML 166 AMG SUV-ning to'liq huquqli modifikatsiyasi. Model 2012 yilda Essen avtosalonida taqdim etilgan.
Avtomobil sport korpusi to'plami va Airmatic adaptiv suspenziyasini oldi. Biroz vaqt o'tgach, avtomobil asl 23 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlandi. Ichki makonda ham kichik o'zgarishlar yuz berdi.
Dvigatel eng ko'p o'zgarishlarga duch keldi. Endi u 620 ot kuchiga qadar kuch bera boshladi va moment 820 Nm ga oshdi. Soatiga 100 kilometrgacha tezlashish sezilarli darajada o'zgarmagan bo'lsa-da (atigi 0,2 soniya tezroq - endi bu ko'rsatkich 4,5 sekund), maksimal tezlik 300 km / soatgacha o'sdi va bu elektron tarzda cheklangan.
Eng yaxshi sharxlar
Ba'zi brabus sport modifikatsiyalari jahon rekordini o'rnatdi. Ular quyidagilar:
- Shahar sedanidagi rekord - Mercedes E-class W210 205 milya yoki soatiga 330 kilometrlik tezlikdan oshib ketdi (1996);
- 2003 yilda bir xil sinfdagi ushbu mashina, faqat W211 orqasida, 350,2 km / soat tezlikni o'rnatdi;
- 3 yildan so'ng tuning studiyasidan yana bir sedan sedanlar uchun yangi jahon standartini o'rnatdi. Model Brabus Rocket deb nomlangan va mashina haqiqatan ham haqiqiy raketa bo'lib chiqdi - C219 orqasidagi CLS soatiga 362,4 kilometr maksimal chegaraga qadar tezlashdi;
- Xuddi shu 2006 yilda mashina o'z rekordini yangilab, soatiga 365,7 kilometrgacha tezlashdi;
- Yana bir tezlik rekordi GLK V12 krossoveriga tegishli. Uning eng yuqori tezligi soatiga 322 kilometrni tashkil etdi.
Avtomobil sporti rivojlanishda davom etmoqda. Kim biladi, dunyoga mashhur atelye hali ham qanday balandliklarga erishadi. Vaqt ko'rsatib beradi, ammo hozircha biz kompaniyaning avtomobillarni konvertatsiya qilishiga oid videoni tomosha qilishni taklif qilamiz:
Brabusni sozlashning asosiy xususiyatlari
Ushbu studiyada sozlash paytida asosiy e'tibor quvvat blokining maksimal samaradorligiga va avtomobil dinamikasiga erishishga qaratilgan. Kompaniya mutaxassislari standart dvigateldan eng yuqori moment va quvvatni olish imkonini beruvchi o'zlarining ishlanmalaridan foydalanadilar.
Agar siz allaqachon modernizatsiya qilingan mashinani sotib olsangiz yoki kompaniya mutaxassislari tomonidan qayta ko'rib chiqish uchun mashinani taqdim qilsangiz, siz tyuning studiyasining mijozi bo'lishingiz mumkin. Ikkinchi holda, avtomobil dizayni va uning texnik qismiga ba'zi o'zgarishlar kiritiladi, bu esa avtomobilni yaxshilangan xususiyatlar bilan ta'minlaydi.
Brabus-dan tuningning yana bir xususiyati modernizatsiya qilishning yuqori narxidir. Avtomobilingizni yaxshilash yoki allaqachon o'zgartirilgan modelni sotib olish uchun siz juda boy odam bo'lishingiz kerak.
Konstruktiv echimlar
Quvvat blokining ishlashiga kiritilgan o'zgarishlarga qo'shimcha ravishda, sozlash avtomobilning o'zi dizayniga ham tegishli. Yangilangan avtomobil yanada kuchli va dinamik bo'lgani uchun uning aerodinamikasi ham munosib darajada bo'lishi kerak.
Buning uchun mutaxassislar avtomobilning kuzov to'plamlarini o'zgartiradilar, spoyler qo'shadilar, shuningdek, transport tuzilishini iloji boricha engilroq qilishga intilishadi. avtomobil egasining imkoniyatlariga qarab, sozlashdan keyin avtomobil minimal vizual o'zgarishlar bilan haqiqiy sport avtomobiliga aylanishi mumkin.
Texnik qayta ko'rib chiqilgandan so'ng, mutaxassislar kabinaning xavfsizligini ham maksimal darajada oshiradilar. Avtomobilning ushbu qismida mijozdan boshqaruv elementlari konfiguratsiyasidan tortib, ichki bezakgacha bo'lgan ko'plab turli elementlarni o'zgartirish so'raladi. Bunday modernizatsiya natijasida avtomobilda ko'plab ilg'or elektron jihozlar paydo bo'lishi mumkin.
Shaxsiy buyurtmalardan tashqari, Brabus kichik o'lchamli modellarni yaratadi. Misol uchun, mijoz maksimal quvvati 200 ot kuchiga ega bo'lgan kichik dvigatelli mashina sotib olishi mumkin. (masalan, SLK yoki CLK toifali rodster uchun). Maksimal sozlash muxlislari uchun juda kuchli quvvat bloklari (masalan, 800 ot kuchiga ega biturbo dvigatel), sport transmissiyasi, to'g'ridan-to'g'ri oqimli egzoz tizimi va boshqalar bilan variantlar taklif etiladi.
Mavzu bo'yicha video
Mana, Brabus jamoasi amalga oshirgan eng ta'sirli loyihalar:
Savol va Javob:
Nima uchun Brabus Gelik deb ataladi? Gelentvagen - butun er usti transporti yoki yo'ldan tashqari transport vositasi (gelend - relyef; wagen - avtomobil, nemis). Gelik - G-sinf modelining qisqartirilgan nomi. Brabus tana va motorni sozlash bilan shug'ullanadi.
Brabus kimga tegishli? Bu mustaqil tuning studiyasi. 1999 yildan beri u Daimler Chrysler kompaniyasining bo'linmasi hisoblanadi. Tyuningning maqsadi - asosiy avtomobil modellaridan maksimal darajada foydalanish.
