Stavay nima - nima uchun sizga mashina uchun zaxira g'ildirak kerak?

Har qanday zamonaviy avtomashinaning to'plami vaziyat haydovchidan favqulodda choralarni talab qilganda foydali bo'lishi mumkin bo'lgan juda ko'p turli xil elementlarni o'z ichiga oladi. Shunday qilib, avtomobilning bagajida tortish kabeli bo'lishi kerak (uning tanlovi haqida aytilgan) shu yerda) va vositalar to'plami (unda nimalar bo'lishi kerakligi tasvirlangan alohida ko'rib chiqish).

Favqulodda vaziyatda yordam beradigan yana bir muhim element - bu zaxira shinalar. Uning yordami bilan haydovchi maxsus jihozlangan evakuator yordamida transport vositasini evakuatsiya qilishda qo'shimcha chiqindilarni oldini oladi.

Keling, klassik g'ildirakning pog'onadan qanday farq qilishini, shuningdek, ayrim turdagi avtomobillarda zaxira g'ildirakdan qanday foydalanilishini ko'rib chiqamiz.

Stowaway nima?

Dock bir xil zaxira g'ildirakdir, faqat bu holda ishlab chiqaruvchi avtomobilning bagajidagi joyni tejashga g'amxo'rlik qiladi. Bu po'latdan yasalgan kichik g'ildirak. Uning kattaligi ishlatilgan g'ildiraklarning murvat naqshiga va diametriga qarab tanlanadi.

Ba'zan docking g'ildiragida engil materiallar ishlatiladi, lekin tashqi tomondan u o'qga o'rnatilgan to'liq o'lchamdagi diskka o'xshaydi. Ammo ko'pincha bu disk ingichka bo'lib, g'ildirak ishlatilmaganda yukxonada joyni tejaydi.

Nima uchun kerak?

Hech bir tajribali haydovchi zaxira g'ildirakka ehtiyoj haqida o'ylamaydi. Shinani teshib qo'yish yoqimli emas va shikastlangan g'ildirak o'rnini bosadigan hech narsa yo'qligi sababli, harakatlanish mumkin emas. Asboblar to'plamidagi ba'zi avtoulovchilar buzilish holatlarida maxsus ta'mirlash vositasini saqlab qolishadi (ko'p hollarda ular shinalar uchun dantel deb nomlanadi). Ammo bu to'plam har doim ham saqlab qololmaydi.

Masalan, u faqat ponksiyonni olib tashlaydi, ammo yo'lda kesilgan yoki disk deformatsiyasini tiklashning imkoni yo'q. Shu sababli favqulodda vaziyatlar to'plamida zaxira shinalar ham bo'lishi kerak. Agar g'ildirakni almashtirish ko'p vaqt talab qilmaydi, albatta, agar mashina jakka bilan jihozlangan bo'lsa.

Buzilib qolgan taqdirda, g'ildirak tirgakka aylanadi, bu sizga eng yaqin shinalar moslamasiga etib borishga imkon beradi. Ba'zi hollarda, shinalar butunlay yomonlashishi mumkin (avtoulovchi buzilib ketganini sezmadi va ma'lum masofani bosib o'tdi, shu sababli rezina oddiygina disk tomonidan kesilgan) va tayyorlangan zaxira shinalar sizga to'siqsiz do'konga borishga imkon beradi.

Kelib chiqishi

Birinchi avtoulovlar paydo bo'lganda, zaxira shinalar kabi elementga ehtiyoj paydo bo'ldi. Aytgancha, bu g'oya velosipedda ham ommalashgan edi, velosipedchi tayyor holda ikkita zaxira shinalari bilan bellashdi.

Avtomobil ishlab chiqaruvchilarining o'z mahsulotlarini ehtiyot g'ildirak bilan jihozlashiga yo'llarning yomonligi sabab bo'lgan. Ko'pincha, transport qora yo'l yoki yo'lak bo'ylab harakatlanardi. Ko'pincha, bunday qoplama turli xil o'tkir narsalarni, masalan, mixlarni yoki metall zarralarini o'z ichiga olishi mumkin.

Amerikalik Thomas B. Jeffrey firmasi transport vositalarida zaxiralardan foydalanishda kashshof bo'lgan. U atigi o'n to'rt yil (1902-16) davom etganiga qaramay, turli xil transport vositalari va ayniqsa Rambler modellari juda mashhur edi.

Teshilgan g'ildirakni bir necha daqiqada almashtirish mumkinligi tufayli ushbu mashinalarning ishlashi osonlashdi. Ish shu qadar sodda ediki, hatto yangi boshlagan kishi ham bu vazifani uddalay olardi. Agar avtoulovchi shinalarni qanday ta'mirlashni bilgan bo'lsa, uni chekkada o'tirishning o'rniga, uy sharoitida amalga oshirishi mumkin edi.

Boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilar ham ushbu g'oyani qabul qildilar. Shu sababli, bitta, hatto ba'zi hollarda ikkitadan zaxira g'ildiraklari bo'lgan mashina odatiy hol edi. Dastlab, ehtiyot qism g'ildiragi dvigatel bo'linmasining yon tomonlariga o'rnatilgandi.

Keyinchalik, dvigatel bo'linmasiga kirishda qulaylik, shuningdek, aerodinamikaning ko'payishi sababli ushbu element tanasining tashqi qismiga magistral tomondan ko'chib o'tdi. Ikkinchi Jahon urushi davrida Qo'shma Shtatlarda zaxira g'ildiraklardan foydalanish imkonsiz edi, chunki mamlakat kauchuk etishmasligini boshdan kechirdi.

An'anaviy shinalardan farq

Bugungi kunda har bir mashina yoki yuk mashinasi favqulodda vaziyatlarda bir yoki bir nechta zaxira g'ildiraklar bilan jihozlangan. To'plamga g'ildirakning standart kattaligi (ayniqsa yuk mashinalari uchun juda muhim, chunki ponksiyon yoki yorilish tez-tez tovarlarni tashish paytida sodir bo'ladi) yoki analogni o'z ichiga olishi mumkin, ammo kengligi kichraytirilgan o'lchamga ega.

An'anaviy zaxira g'ildirak va stavka ma'lum bir mashina uchun standart disk diametriga ega. Ikkala orasidagi farq quyidagicha:

1. Standart g'ildirak avtomobilga o'rnatiladigan boshqa g'ildiraklar bilan bir xil og'irlikka ega. Dock osonroq bo'ladi. Ba'zi avtoulovchilar yoqilg'idan ozgina tejash uchun yo'lda zaxira shinani olishmaydi - yo'lda hech kimga ortiqcha 20-30 kg kerak bo'lmaydi.
2. Og'irlikdan tashqari, stavkalar standart analogga nisbatan kichik o'lchamlarga ega.
3. Standart g'ildirak va shinalar yaxshi materiallardan tayyorlangan, shuning uchun prokat analogining narxi ancha past.
4. Dock faqat favqulodda holatlarda ishlatiladi va standart g'ildirak uzoq vaqt davomida boshqarilishi mumkin. Bundan tashqari, engil zaxira shinani ishlatganda haydovchi transport vositasining ruxsat etilgan tezligini boshqarishi kerak.
5.  Engil zaxira shinada klassik g'ildirakka nisbatan past sifatli kauchuk o'rnatilgan.

Stowawayni qanday tanlash kerak

Ushbu mahsulotni sotib olishdan oldin siz bir nechta nozikliklarni ko'rib chiqishingiz kerak:

1. Odatda stowaway ma'lum bir avtomobil modeli uchun yaratiladi;
2. Zaxira g'ildirak faqat favqulodda vaziyat elementi sifatida ishlatilishi sababli, avvalambor, mahsulot sifatiga emas, balki uning o'lchamlariga to'lash kerak. Agar avtoulovchi uzoq resursga ega modifikatsiyani sotib olishni rejalashtirsa, odatiy g'ildirakda turish yaxshiroqdir.
3. Agar mashinada nostandart jantlar o'rnatilgan bo'lsa, masalan, past profilli shinalar uchun, unda dumaloq radius bir dyuymdan ortiq bo'lmagan elementdan farq qilishi mumkin. Masalan, R14 disk o'qiga o'rnatilgan bo'lsa, u holda siz radiusi 15 yoki 13 dyuym bo'lgan zaxira g'ildirak sotib olishingiz mumkin.
4. Kauchuk hisobidan - yoz / qishga qaraganda butun mavsumni sotib olish yaxshiroqdir. Aks holda, bu qo'shimcha chiqindilar bo'ladi. Albatta, bunday shinalardagi protektor boshqa g'ildiraklardagi naqshlardan farq qiladi, shuning uchun stavka faqat qisqa masofalarda va xavfsizlik talablariga muvofiq ishlatilishi kerak.
5. Kamaytirilgan zaxira shinalardan tashqari, haydovchi mos nasos har doim mashinada bo'lishini ta'minlashi kerak. Ushbu mahsulotdagi kauchukning kengligi standartning deyarli yarmiga teng bo'lganligi sababli, g'ildirakni kuchli puflash kerak. Asosan, shinalar bosimi to'rtta atmosferada bo'lishi kerak.

Zaxira g'ildirakni qaerga joylashtirish kerak?

Dock avtomobilning bagajida yoki pastki qismida buning uchun maxsus mo'ljallangan joyga o'rnatiladi. Bu transport vositasining o'zi dizayniga bog'liq. Ba'zi hollarda, zaxira shinalar transport vositasining orqa qismida vertikal holda joylashgan. Bu avtobus va mikroavtobuslarning ayrim modellariga tegishli.

Agar mashinada zaxira g'ildirak uchun maxsus joy bo'lsa, ushbu parametrdan foydalanish amaliydir. Bunday holda, chamadonda o'tkir narsalar tashilgan bo'lsa, g'ildirak buzilmaydi. Istisno HBO bilan jihozlangan transport vositalaridir (tizim batafsil ko'rib chiqilgan yana yuzтyoki). Ko'pincha, gaz ombori planshet shaklida bo'ladi va zaxira g'ildirak o'rniga o'rnatiladi.

Bunday mashinalarda stavkadan foydalanish amaliy ahamiyatga ega. Ushbu element to'liq analogga qaraganda kamroq magistral hajmini oladi.

Stowawaydan foydalanish bo'yicha tavsiyalar

Mutaxassislarning ba'zi maslahatlari:

1. Stavayning diametri va murvat naqshlari transportda ishlatiladigan g'ildiraklar to'plamiga mos kelishi kerak;
2. Agar sifatli kauchukni tanlash imkoniyati mavjud bo'lsa, unda ushbu variantga to'xtalish yaxshiroq, chunki arzon mahsulotning ishlash muddati kichik;
3. Haydovchi bajarishi kerak bo'lgan har bir ta'mirlash g'ildiragining diskida cheklovlar qo'llaniladi;
4. Agar mashina qalin pog'onali titanium yoki shunga o'xshash disklar to'plami bilan jihozlangan bo'lsa, uzunroq murvatlar ularni mustahkamlash uchun ishlatiladi. Docking uchun siz g'ildirakning standart murvatini sotib olishingiz kerak va ularni adashmaslik uchun ularni g'ildirakning yonida saqlang;
5. Shinalar bosimining to'g'riligini vaqti-vaqti bilan tekshirib turing, ayniqsa sovuq ob-havoning boshlanishi bilan.
6. Ideal holda, ma'lum bir transport vositasi uchun mo'ljallangan mahsulotni sotib olish yaxshidir.

Zaxira g'ildiragimni doimiy ravishda ishlatsam bo'ladimi?

Bu savolni birinchi bo'lib stavay tushunchasiga duch kelganlar so'rashadi. Ushbu ball bo'yicha shinalar bo'yicha mutaxassislar bir ovozdan fikr bildirmoqdalar: engil zaxira shinani to'liq g'ildirak sifatida ishlatish mumkin emas.

Vaqtinchalik elementning o'ziga xos xususiyati shinaning oddiy dizayni bilan bir qatorda diskning o'zida ham yotadi. Bunday g'ildirakda siz faqat qisqa masofalarga, shuningdek, tezlik chegarasi bilan haydashingiz mumkin. Qopqoqni o'rnatishda haydash yomonlashadi.

Dock yoki zaxira shinalar: bu yaxshiroq, ijobiy va salbiy tomonlari

Klassik zaxira g'ildirakdan engil ta'mirlash g'ildiragiga o'tishdan oldin, ushbu analogning ijobiy va salbiy tomonlarini tortish kerak. Stowaway foydalanish foydasiga ba'zi dalillar:

• Gaz uskunalari bilan jihozlangan transport vositalarining egalari e'tibor beradigan birinchi narsa - bu ta'mirlash g'ildiragining kichikligi. Bu standart g'ildirakdan torroq. Bo'sh joyni avtoulovchi kamdan kam foydalanadigan boshqa narsalarni saqlash uchun ishlatishi mumkin.
• Radius normasidan ozgina og'ish bilan variantdan foydalanishga ruxsat beriladi.
• Ba'zi stawawayslar odatdagi zaxiralarga qaraganda ikki baravar engilroq.
• Bunday ta'mirlash elementlarini ishlab chiqarish uchun past sifatli materiallar va sodda dizayn ishlatiladi. Bu mahsulot tannarxiga ta'sir qiladi.
• Dockni ta'mirlash osonroq va arzonroq.
• Engil dizayni, ta'mirlash g'ildiragini aksga o'rnatishni osonlashtiradi.

Yuqorida aytib o'tilgan afzalliklarga qaramay, stavkalar munosib kamchiliklarga ega:

1. Bunday g'ildirakda harakatlanish paytida xavfsizlik darajasi pasayadi. Bu kauchukning kengligi bilan bog'liq. Yupqa shinalar yo'l qoplamasi bilan to'g'ri tortishni ta'minlay olmaydi, shuning uchun mashina biroz boshqarish qobiliyatini yo'qotadi. Favqulodda to'xtash holatida tormoz masofasi sezilarli darajada oshadi. Nam havoda akvaplaning xavfi mavjud (odatdagi sharoitlarda bu ta'sir bilan qanday kurashish mumkin, o'qing.) zdeсь).
2. Agar mashina yomon yo'lda dokda yursa, sifatsiz materiallar tufayli mahsulot buzilib yoki deformatsiyalanishi mumkin.
3. Ta'mirlash g'ildiragi undagi kauchuk sifatsiz bo'lgani uchun unchalik katta bo'lmagan resursga ega, shuning uchun u tezda eskiradi.
4. Ta'mirlash g'ildiragida harakatlanayotganda, suspenziyalar va uzatmalarning differentsial va boshqa elementlari qo'shimcha yuklarni boshdan kechiradi, bu ularning uzoq safar davomida buzilishiga olib keladi.
5. Ko'pgina zamonaviy transport vositalari ESP yoki ABS kabi elektron barqarorlikni boshqarish tizimlari bilan jihozlangan. Agar ular o'chirilmagan bo'lsa, ular bitta o'qda g'ildirak aylanishlarining farqi tufayli ishlamay qolishi mumkin. Buning sababi shundaki, elektronika aylanishdagi farqni siljish deb talqin qiladi, shuning uchun ulardan bittasi bloklanadi. Agar qurilmani o'chirish imkoni bo'lmasa, tajribali avtoulovchilar past tezlikda va rulning keskin burilishlarisiz haydashni tavsiya etadilar.
6. Dock-da siz faqat qisqa masofani bosib o'tishingiz mumkin - atigi bir necha o'n kilometr. Unda uzoq safarni davom ettira olmaysiz. Bu mashinadagi boshqa muhim tizimlarga salbiy ta'sir qiladi.
7. Ba'zi bir avtomashinalarda, ishlamay qolgan g'ildirak o'rniga stavka o'rnatish tavsiya etilmaydi. Masalan, bu oldingi g'ildirakchali modellarga tegishli. Agar old g'ildirak teshilgan bo'lsa, avval orqa o'qni ko'tarib, avariya g'ildiragini u erga qo'yishingiz kerak. Buzilgan moslama o'rniga o'rnatildi. Bunga qo'shimcha vaqt kerak bo'lishidan tashqari, haydash g'ildiraklarining yurish naqshlari mos kelmasligi sababli (ba'zi avtoulovchilar old va orqa o'qlarda turli xil shinalarni ishlatadilar), avtoulov bilan ishlash kamayadi.

Ko'pgina avtoulovchilar, standart g'ildirakning to'xtash joyidan eng katta afzalligi shundaki, uni buzilgan g'ildirakka bir xil alternativ sifatida ishlatish mumkin. Aslida, bu har doim ham shunday emas.

To'liq almashtirish uchun g'ildirak buzilgan bilan bir xil bo'lishi kerak. Bunday holda, haydovchi tashqariga chiqib ketishi kerak. Haqiqat shuki, zaxira g'ildiragidan to'liq foydalanish uchun barcha 5 g'ildiraklar uchun rezina to'plamini sotib olish kerak, shunda protektor almashtirilgandan keyin mos keladi.

Biroq, siz yo'naltirilgan shinalarni sotib olmasligingiz kerak, chunki siz mashinaning har bir tomoni uchun ikkita g'ildirakni ko'tarishingiz kerak bo'ladi. Xuddi shu narsa qish / yoz to'plamiga ham tegishli. Faqatgina ushbu shartlarning barchasi bajarilgan taqdirda, zaxira shinani to'liq g'ildirak sifatida ishlatish mumkin.

Favqulodda g'ildirakda boshqarish va harakatlanish xususiyatlari

Original stawaway yoki shunga o'xshash favqulodda g'ildirak ishlatilishidan qat'i nazar, ushbu elementning o'rnatilishi darhol transport vositasining yomon ta'siriga ta'sir qiladi. Shu sababli, tajribasiz avtoulovchilar uchun ushbu parametr tavsiya etilmaydi.

Biz allaqachon ta'mirlash g'ildiragining kamchiliklari haqida gaplashdik. Haydovchi transport vositasini boshqarish elementi bo'lsa, uni qanday boshqarishi kerak:

1. Oqimdagi masofani oshirish kerak. Buning sababi, agar tormoz keskin bosilsa to'xtash masofasining uzayishi.
2. Barqaror bo'lmagan yo'l yuzalarida tezlikni minimal darajaga tushirish kerak, chunki tor shinada namlik, qor yoki qum paydo bo'lishi bilan kamayib boradigan kichik aloqa joyi bor.
3. Burilish paytida tezlikni ham oldindan kamaytirish kerak va rulni iloji boricha silliq burish kerak. Agar ta'mirlash g'ildiragi burilish o'qida bo'lsa, unda past tezlik yoki tezlikni pasayishi bo'ladi (bu nima, o'qing yana bir sharh). Orqa g'ildirakchani haydash holatida avtomobil haddan tashqari g'ildirak yoki siljishdan aziyat chekadi.
4. Har bir ta'mirlash g'ildiragi haydashingiz mumkin bo'lgan maksimal tezlik chegarasini bildiradi. Odatda bu soatiga 60-80 kilometr tezlikda, lekin xavfsizlik uchun siz 50 km / s dan oshmasligingiz kerak.
5. Qopqoqli mashinada keskin manevralar qat'iyan man etiladi.
6. G'ildirakni aksga o'rnatgandan so'ng, ushbu protsedura yaqinda amalga oshirilgan bo'lsa ham, undagi bosimni qayta tekshirish kerak.
7. Odatda protektor ikki ming kilometrga yaroqli bo'lib qoladi. Shu sababli, yangi ta'mirlash g'ildiragiga pul sarflamaslik uchun, bunday elementdagi masofani minimallashtirish yaxshiroqdir.
8. Avtoulovni keyinchalik ta'mirlash istagi bo'lmasa, bir martalik dockda siz yuz kilometrdan ko'proq masofani bosib o'tishingiz mumkin.

Drayv turiga qarab mashinaga qanday qilib stovay qo'yish kerak

Ta'mirlash g'ildiragidan foydalanishning asosiy qoidasi uni qo'zg'aysan o'qiga o'rnatmaslikdir. Ushbu printsipga rioya qilish eng oson, agar mashina old g'ildirak bo'lsa. Agar qo'zg'aysan g'ildiragi ishlamay qolsa, muqobil ravishda orqadan foydalaning va o'rniga stavka o'rnating. Yo'lda biroz boshqacha vaziyatni ko'rishingiz mumkin bo'lsa-da (dangasa avtoulovchi old g'ildirakchali avtomashinaga ta'mirlash g'ildiragini o'rnatadi) - siz ushbu qoidani e'tiborsiz qoldirmasligingiz kerak, chunki mashina boshqaruvni saqlab turishi kerak.

Orqa g'ildirakchali avtoulovlarga kelsak, siz haydash g'ildiraklarining tortilishini ta'minlash foydasiga muomaladan voz kechishingiz va ta'mirlash g'ildiragini oldingi o'qga o'rnatishingiz kerak. Aks holda, bunday transport vositalari burilish atrofida sirpanish ehtimoli ko'proq. Shuningdek, qo'zg'aysan g'ildiraklarining aylanish tezligi farqi o'rtasidagi tafovut differentsialga salbiy ta'sir qiladi (ushbu mexanizm qanday ishlashi haqida ko'proq ma'lumotni o'qishingiz mumkin shu yerda).

Dock g'ildiragida yurish mumkinmi?

Ushbu savolning texnik qismi allaqachon ma'lum va unga javob yo'q, siz doimiy ravishda stovaway-dan foydalana olmaysiz. Xuddi shu javob transport vositalarini boshqarish qoidalarida ham berilgan. Yo'l harakati qoidalari bir xil o'qda turli g'ildirak o'lchamlari va yurish naqshlari bo'lgan transport vositalarining ishlashini taqiqlaydi. Bu savolga istisnolar yo'q.

Haydovchiga dokda haydash uchun jarimadan qochishga yordam beradigan yagona narsa - bu istisno. Ushbu qoidani qayta o'zgartirish uchun, mashina buzilganda, haydovchi muammoni hal qilish uchun choralar ko'rishi kerak. Aks holda, ta'mirlash g'ildiragi o'rnatiladi, favqulodda chiroq yonadi va transport eng yaqin shinalar xizmatiga yuboriladi.

Bunday holda, siz o'ta o'ng tomonga rioya qilishingiz kerak. Agar siz yo'lda burilishni amalga oshirishingiz kerak bo'lsa, unda markirovkani buzmasdan oldin eng chap chiziqqa qayta tiklashga ruxsat beriladi. Masalaning ushbu tomonini hisobga olgan holda, standart g'ildirak aniq ustunlikka ega (agar protektor naqshlari almashtirilgan g'ildirak bilan bir xil bo'lsa).

Biz sizga orqa aksda to'xtash joyi bo'lgan mashina o'zini qanday tutishi haqida qisqacha videoni tomosha qilishni taklif etamiz:

Qishda qanday qilib dockga minish kerak? Yozgi zaxira shinalar bilan haydash xususiyatlari

Qanday qilib to'g'ri o'z ichiga olishi kerak

Otuvchini saqlashga alohida yondashuv talab etilmaydi. Xuddi shu narsa standart zaxira g'ildirak uchun ham amal qiladi. Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan yagona narsa - g'ildirakdagi bosim. Ko'p hollarda standart zahiradan ikki baravar yupqaroq bo'lgani uchun undagi bosim yuqori bo'lishi kerak (taxminan to'rt atmosfera).

Zaxira g'ildirak bo'linmasida yupqa zaxira g'ildirak saqlanadi va bo'sh joyni tejash orqali siz, masalan, avtomobilning ushbu qismiga biron bir asbobni qo'yishingiz mumkin. Zaxira g'ildirak qismida LPG tsilindri mavjud bo'lsa, unda bunday g'ildirak avtomobilning bagajida ko'p joy egallamaydi. Ba'zi avtomobil modellarida u hatto vertikal ravishda o'rnatilishi mumkin.

Mavzu bo'yicha video

Bu erda yig'iladigan docklar haqida qisqacha video:

Ombor zaxiralari (dokatka)

Savol va Javob:

Qattiq yurish nimani anglatadi? Bu avtomobilga o'rnatilgan g'ildiraklarning diametriga mos keladigan kichik g'ildirak. U favqulodda g'ildirak deb ham ataladi. Uni doimiy ravishda ishlatish mumkin emas.

Qatnovchi va zaxira g'ildirak o'rtasidagi farq nima? Avvalo, diskning kengligi. Dokatka deyarli ikki barobar torroq. Unga bir xil turdagi kauchuk o'rnatilgan. U faqat ma'lum tezlikda (80 km/soatgacha) harakatlana oladi.

Qatnovchi nima uchun? Favqulodda g'ildirak sizga g'ildiraklardan biri teshilgan taqdirda shinalar xizmatiga mustaqil ravishda borish imkonini beradi. Yuk tashishning ruxsat etilgan tezligi dockda ko'rsatilgan.