Musobaqalarda nimalar o'zgarib turadi, u nimaga o'xshaydi
Mundarija
Avtosport olamida hech qanday raqobat haddan tashqari haydashsiz o'tmaydi. Ba'zi hollarda maksimal tezlik qadrlanadi, boshqalarda - burilish aniqligi. Biroq, ekstremal haydashning bitta toifasi mavjud - drift.
Keling, bu nima ekanligini, qanday fokuslar bajarilishini va egilishda buzilmasligi uchun mashinani qanday jihozlashni aniqlaylik.
Dreyft nima?
Drifting nafaqat musobaqa, balki butun madaniyatdir. Drifter o'zining tushunarsiz atamalaridan foydalanadi, ular uni oddiy odam yoki haqiqiy virtuoz sifatida belgilaydilar.
Ushbu avtosport nafaqat yuqori tekislikda, balki burilishlarda ham avtomobilning yuqori tezlikda harakatlanishini o'z ichiga oladi. Driftda mahorat darajasi haydovchining qay darajada samarali burilish qilishi va musobaqa tashkilotchilarining barcha talablariga javob beradimi-yo'qligi bilan belgilanadi.
Yo'lning har bir burilishida yuqori sifatli o'tish uchun mashinaning siljishi va uning keyingi siljishi bo'lishi kerak. Hiyla-nayrangni yuqori tezlikda bajarish uchun haydovchi avtomobilning orqa g'ildiraklarining tortish kuchini yo'qotishiga va siljishni boshlaydi.
Avtoulovning burilishining oldini olish uchun haydovchi ma'lum bir skid burchagini saqlab, yon tomonga harakatlanishiga imkon beradigan maxsus texnikani qo'llaydi.
Ko'pincha yo'lda maxsus belgilar mavjud bo'lib, undan tashqarida uchuvchi ketmasligi kerak. Aks holda, u yoki ochkolardan mahrum qilinadi, yoki unga jarima ballari beriladi.
Drift tarixi
Drifting dastlab tug'ilgan va Yaponiyada mashhurlikka erishgan. Bu ko'cha avtoulovlari sporti edi. Baxtsiz hodisalar va jarohatlar sonini kamaytirish uchun musobaqaga tayyorgarlik va musobaqaning o'zi tog 'serpantinlari uchastkalarida o'tkazildi.
1970-yillardan 1990-yillarning oxirigacha bu taqiqlangan sport turi hisoblangan. Biroq, keyinchalik u rasman tan olingan va boshqa avtosport turlari qatoriga kiritilgan. Biroz oldinroq biz suhbatlashdik dunyodagi eng mashhur avtopoygalar.
Biroq, avtoulovning ekstremal turlarini sevadiganlar orasida, rasmiylarning taqiqlariga qaramay, drifting mashhurlik kasb etmoqda. Ushbu madaniyatga qiziqish kinoteatr tomonidan kuchaygan. Burchakda siljigan mashinalar uslubining asoschilaridan biri Keiichi Tsuchiya. U 1987 yilda "Pluspu" filmida rol o'ynagan va ushbu haydash uslubining go'zalligini namoyish etgan. Shuningdek, u Tokio Drift-da epizodik ko'rinishga ega (baliqchilar Seanning iskala ustida mashg'ulotlarini tomosha qilgan sahna).
2018 yilda nemis poygachilari Ginnes rekordlar kitobiga kiritilgan jahon rekordini o'rnatdilar. BMW M5 sakkiz soat davomida suzdi va 374 kilometrni bosib o'tdi. Mana, avtomobil yonilg'i quyish uchun to'xtamagan epizodlardan biri:
Drift turlari
Bugungi kunda, drifting nafaqat burchaklarni siljitish va tez haydashdan iborat. Ushbu turdagi avtosportning bir nechta tasnifi mavjud:
- Oddiy tuman poygasi. Bu ko'pincha oval yoki doira yo'lidir;
- Turli xil burchak va uzunlikdagi o'zgaruvchan burilishlar bilan o'ralgan yo'lda poyga;
- Aralash qamrov turi va barcha turdagi burilishlarga ega trek. Bu hatto professionallar uchun ham eng qiyin daraja hisoblanadi.
Har bir mamlakatda yapon ekstremalligi mahalliy madaniyat bilan uyg'unlashdi, natijada turli xil drift uslublari paydo bo'ldi:
- Power Sliding (Amerika) - ko'pincha kichik, ammo uzun burchaklari bo'lgan aylanma poyga. Avtomobil yuqori tezlikda siljiy boshlaydi va deyarli butun poyga davomida siljishni to'xtatmaydi. Bunday yurish uchun drift uchun maxsus nasosli avtoulovlardan foydalaniladi;
- Tramp Drift (Angliya) - sozlangan Evropa avtomobilida siljish;
- Xagvaladagi arablarning Drift poygasi. Bu noqonuniy sport deb hisoblanadi, chunki driftchilar aqldan ozgan kaskadyorlar paytida jarohat olishadi yoki hatto o'ldirishadi.
Drifting asosiy texnikasi
Driftda turli xil texnikalarni ko'rib chiqishga kirishishdan oldin, bitta nuansni aniqlab olish kerak. Agar mashina tezlikda yugurib ketganda va haydovchi boshqaruvni yo'qotsa, lekin shu bilan birga u ham, uning mashinasi ham, boshqa yo'l harakati qatnashchilari ham jarohat olmagan bo'lsa, bu drift emas.
Ushbu texnika to'liq boshqariladigan driftni anglatadi. Bundan tashqari, ko'pincha g'ildiraklar asfaltdagi tutqichni butunlay yo'qotib qo'yishadi, lekin haydovchi maxsus texnikani qo'llagan holda to'qnashuvni yoki yo'ldan chiqib ketishni oldini oladi. Bu o'zgaruvchan.
Shunday qilib, drifting fokuslari:
- Qo'l tormozidan foydalanish. Burilishdan oldin haydovchi qo'l tormozini faollashtiradi va darhol qo'yib yuboradi. Shu bilan birga, u rulni mo'ljallangan siljishga teskari yo'nalishda aylantiradi. Mashina siljiy boshlaydi va transportni boshqarish rulni siljish va gazdan foydalanish tomon burish orqali amalga oshiriladi;
- Debriyajdan foydalanish. Qabul qilish debriyaj pedalini bosish va to'satdan bo'shatish orqali amalga oshiriladi. Effekt oldingisiga o'xshaydi;
- Barcha g'ildiraklar bilan Drift. Buning uchun haydovchi tormozni ozgina bosadi. Har bir g'ildirak tortish kuchini yo'qotadi va keyinchalik gaz pedalida boshqariladi;
- Sallanmoq. Avtomobilning orqa qismini turli yo'nalishlarda harakatlantirishga imkon beradigan yana bir usul. Buning uchun yuqori tezlik va S shaklidagi burilishlar amalga oshiriladi;
- Tormozlash. Ushbu uslub burchakka kirishdan oldin tormoz pedalini mahkam bosishni o'z ichiga oladi. Haydovchi shunday qilib orqa g'ildiraklarni yo'ldan uzib oladi va ularni siljitishga imkon beradi;
- Dinamik qabul. Drifter, burilishga kirishdan oldin, gazni to'satdan tashlaydi va burilish tez-tez tormozni bosib, rulni burish orqali boshqariladi;
- Quvvatdan foydalanish. Ushbu usul kuchli driftli mashinalar uchun javob beradi. Burilishdan oldin haydovchi gaz pedalini polga keskin bosib, shu bilan orqa g'ildiraklarini yirtib tashlaydi (aytmoqchi, orqa g'ildirakli avtomashinani skidga yuborish osonroq, garchi haqiqiy mutaxassis har qanday mashinada samarali harakatlansa). Rulni burab, u burilayotgandek orqaga qaytishga urinishdan oldin, orqa tomonni to'g'ri yo'nalishga yo'naltiradi. Avtoulovning burilishining oldini olish uchun rulni skid tomon buriladi. Driftdan chiqish uchun haydovchi vaqti-vaqti bilan gaz pedalini bosadi va tushiradi;
- Yon siljish. Orqa qism ushlanib qolgandan so'ng, haydovchi transport vositasini yon tomonga yo'naltiradi, lekin gaz pedalini bosib va rulni burab, mashinaning to'liq aylanishiga yo'l qo'ymaydi;
- Sallanmoq. Barcha g'ildiraklarni yo'ldan uzish uchun mashina bir tomonga yoki boshqa tomonga keskin buriladi;
- "Bagel" yoki "donut". U bir joyda siljiydi. Mashinaning old tomoni bir nuqtada, orqa tomon esa aylanadi.
Ushbu texnikani Drift King-dan qanday foydalanish haqida qisqacha video ko'rsatma:
Drift mashina
Drifting avtomobil haqida gap ketganda, bu shunchaki poyga uchun qurilgan kuchli mashina emas. Haqiqat shundaki, ko'plab sport avtomobillarini skidga yuborish juda qiyin. Masalan, ular tushirilgan g'ildirakning aylanishini oldini olish uchun sifatli orqa differentsialdan foydalanadilar. Mexanizm haqida batafsilroq ma'lumot berilgan shu yerda.
Drift poyga avtomobili qayta ishlab chiqilgan bo'lib, uning orqa g'ildiraklari yo'ldan juda oson chiqib ketadi. Nayrangni yaxshi bajarish uchun mashina quyidagilar bo'lishi kerak:
- Yo'lga ortiqcha bosmaslik uchun imkon qadar engil;
- Kuchli, mashinani tezkor qiladi. Bu boshida etarlicha tezlashishga imkon beradi va egilishda nafaqat siljish, balki orqa g'ildiraklardan foydalanish;
- Orqa g'ildirak haydovchisi;
- Mexanik uzatish bilan;
- Old va orqa shinalar ushbu haydash uslubiga mos kelishi kerak.
Avtomobil haydash imkoniyatiga ega bo'lishi uchun u sozlangan va ko'pincha ingl.
Drift uchun qanday shinalar kerak
Drift shinalar maksimal chidamlilikka ega bo'lishi kerak, chunki u doimo asfaltga siljiydi (hiyla-nayrang ko'p tutun bilan birga keladi). Ushbu parametrdan tashqari, u mukammal tortish koeffitsientini birlashtirishi kerak, shuningdek, yo'l yo'qolganda osongina siljiydi.
Silliq yoki yarim silliq kauchukga ustunlik berish kerak. Bu yuqori tutish koeffitsienti va silliq protektorga ega bo'lgan shinalar. Drift kauchukning ajoyib variantlaridan biri bu past profilli versiya. U tezlikni yo'qotmasdan mukammal tarzda yo'ldan chiqadi.
Trening qilish uchun eng yaxshisi silliq shinalardan foydalanish kerak. Yangi boshlanuvchilar uchun oddiy tezyurar mashinani ham past tezlikda yuborish oson bo'ladi.
Ajoyib siljish uchun muhim omil bu mo'l-ko'l tutun. Tomoshabinlar ham unga e'tibor qaratmoqdalar, lekin ko'pincha hakamlar drayverning ishining go'zalligini aniqlaydilar.
Mashhur Drift Racers
Drifting yulduzlariga quyidagi mutaxassislar kiradi:
- Keiichi Tsuchiya - u qanchalik professional bo'lmasin, u har doim ushbu ustadan keyin ikkinchi o'rinda turadi. U haqli ravishda "DK" unvoniga ega (drift shoh). Balki aynan uning sharafiga mashhur "Tokio Drift" dagi qirol unvoni berilgan;
- Masato Kavabata - birinchi jahon chempioni unvoniga sazovor bo'lgan yapon drifti. Shuningdek, u bir nechta yozuvlarga egalik qiladi, shu jumladan eng tezkor drift;
- Georgi Chivchyan - bu uch marta Rossiya chempioni unvonini olgan rossiyalik professional va 2018 yilda u FIA g'olibiga aylandi;
- Sergey Kabargin - bu uslubda harakat qiladigan yana bir rus poygachisi, uning chiqishlari doimo mahorat va ko'ngilxushlik bilan birga keladi.
Kabargin (laqabli Kaba) poygalaridan birining qisqa videolavhasi:
Savol va Javob:
Oddiy mashinada drift qila olamanmi? Ha, lekin tayyorlangan mashinadagi kabi samarali bo'lmaydi. Buning uchun maxsus shinalar kerak, rul tokchasi va ba'zi osma elementlarni o'zgartirish (g'ildiraklar kuchliroq aylanishi uchun).
Drift avtomobilga qanday zarar etkazadi? 1) Kauchuk bir zumda eskiradi. 2) Dvigatel maksimal kuchlanish ostida. 3) Debriyaj yomon eskiradi. 4) Ovozsiz bloklar eskirgan. 5) Tormozlar tezda iste'mol qilinadi va to'xtash tormozi kabeli eskiradi.
Avtomobilda qanday qilib to'g'ri drift qilish kerak? Tezlashtirish - 2-vites - debriyaj - burilish ichidagi rul va darhol qo'l tormozi - gaz - debriyaj bo'shatiladi - rul skidka yo'nalishida. Sirpanish burchagi gaz pedali tomonidan boshqariladi: ko'proq gaz ko'proq sirpanishni anglatadi.
Avtomobil bilan driftning nomi nima? Bu burilishga kirishda haydash g'ildiraklarining sirpanishi va sirpanishi bilan avtomobilni boshqariladigan siljish usuli. 1990-yillarning birinchi yarmida drifting musobaqasi RC Drift sportiga kirdi.
