Stenslar: asoslari, shakllanishi, g'oyalari

Sozlangan mashina har doim diqqatni tortadi. Ayniqsa, agar mashina qandaydir yorqin rangga bo'yalgan va unga havo bilan ishlangan bo'lsa. O'zlarining avtoulovlariga ko'proq e'tibor qaratish uchun, o'zgartirilgan avtoulovlarni sevuvchilar shpallarni o'rnatadilar (bu nima, ularning ijobiy va salbiy tomonlari hisobga olinadi shu yerda) yoki stens texnologiyasidan foydalaning.

Biz zamonaviylashtirishning terminologiyasi, fundamental g'oyalari va amaliy tomonlari bilan shug'ullanamiz.

Stens nima?

Sten uslubida tayyorlangan mashina asosan tanqidiy ravishda tushirilgan transport vositasidir va undagi g'ildiraklar nostandart holatga ega. Ko'p hollarda, fotosuratda ko'rib turganingizdek, ushbu sozlash juda jozibali ko'rinadi.

Shu bilan birga, haddan tashqari original namunalar ham mavjud.

Kuchaytirgich birinchi navbatda uning temir otini tozalashga e'tibor beradi. Avtoulovchining yuradigan yo'llariga qarab, ushbu parametr standart ko'rsatkichlardan iloji boricha uzoqroq bo'ladi.

Biroq, vaziyatni sozlashda bir-biridan farq qiladigan bir necha yo'nalishlar mavjud:

• Kam - eng qattiq variantlarda, erni tozalash umuman yo'q. Go'yoki mashina yo'l bo'ylab sayr qilayotgandek tuyuladi. Har bir stenser bunday keskin o'zgarishlarni amalga oshirmaydi, garchi havo suspenziyasini o'rnatadigan avtomobil egalari mavjud. Bunday holda, mashina turli sirtlarda erkin harakatlanishi mumkin, ammo agar kerak bo'lsa, asfaltga yotish kerak;
• Gey - bu avvalgi turga mutlaqo ziddir. Bunday avtoulovlarda g'ildiraklar juda katta, bu esa erni tozalashni oshiradi (shu bilan birga, yuqori erni tozalashning afzalliklari nimada, o'qing alohida maqolada);
• Orqa tirnoq - "egilgan" mashina. Undagi orqa bo'shliq minimal, aksincha, maksimal bo'lishi mumkin;
• To'g'ri tirnoq - bu avvalgi modifikatsiyaning to'liq qarama-qarshidir. Unda old tomon iloji boricha tushiriladi va orqa tomon ko'tariladi;
• Armatura - bu holda choklar tez-tez ishlatiladi va aks egilish burchagi avtomobil egasining ijodiga qarab o'zgaradi. Ko'pincha g'ildiraklari bo'lgan modelni ko'rishingiz mumkin, ularning aksariyati qanot ostidadir.

U qanday va qachon tug'ilgan?

Stens uslubi - bu vizual sozlashning nisbatan yosh yo'nalishi. MDH mamlakatlari hududida harakat 2000 yillarning birinchi o'n yilligida rivojlana boshladi. Uslubning ajdodi yo'q. Aksincha, bu turli xil sozlamalar turlarining o'zgarishi tufayli asta-sekin shakllangan tasvir.

Shunday qilib, stendda siz kam suriladigan, driftli va poyga superkarlarining konturlarini ko'rishingiz mumkin. Ushbu madaniyat Amerika va Yaponiyada mustahkam o'rnashgan. Postsovet hududining keng qismida bu yosh bo'lsa-da, juda mashhur.

Qanday qilib u dunyo bo'ylab tarqaldi?

Yuqorida aytib o'tganimizdek, stens harakati avtomobillarni sozlashning boshqa uslublaridan juda ko'p turli xil g'oyalarni oldi. Bunday sozlash uchun ham aniq chegaralar yo'q. Har kuni bu madaniyat zamonaviy ishlanmalar va futuristik g'oyalardan ilhom olib, o'z chegaralarini kengaytirmoqda.

Asta-sekin Amerikada mashhur bo'lgan g'ayrioddiy sozlangan avtomobillarga ega past madaniyat Osiyo mamlakatlari Drift madaniyatiga ko'chib o'tdi. Stens harakati Amerikada va Quyosh chiqishi mamlakatlarida mustahkam ildiz otgan. Yaqinda g'ayrioddiy vizual sozlashning "chodirlari" postsovet hududidagi mamlakatlarga o'sdi. Bunday sozlash uslublarida aniq chegaralar yo'q, lekin asosiy omil - bu ekstremal bo'shliq va avtomobil g'ildiraklarining nostandart holati.

Ommaboplik sabablari

Uzoq vaqt davomida avtomobil zarur transport vositasi hisoblanmagan. Buning uchun odamlar osoyishtalik bilan ot minadigan transport vositalaridan, parovozlardan, kemalardan va velosipedlardan foydalanishgan. Ammo hayot sur'atlarining tezlashishi bilan o'ziyurar mexanik vositalar vaqtni tejashgani sababli tobora ko'proq e'tirof etildi.

Asta-sekin avtomobillar hashamat toifasidan zarurat toifasiga o'tdi. Bugun siz o'z avtomobilingiz bilan hech kimni ajablantirmaysiz. Shu sababli, ko'plab avtomobil egalari o'zlarining temir otlarini noyob qilishga harakat qilmoqdalar. Texnik modernizatsiyani tinch shahar ritmida namoyish etish qiyin bo'lganligi sababli, har kim o'z transportini qandaydir tarzda ajratib olishga harakat qiladi.

Agar ilgari har xil tuning turlari o'ziga xos brendlarga yo'naltirilgan bo'lsa, unda zamonaviy stencil harakati har qanday avtomobil uchun amal qiladi. Bunda asosiy narsa avtoulovchining tasavvuridir. Va, albatta, uni "qo'shish" emas, balki haqiqatan ham ajoyib avtomobil ishlab chiqarish uchun semiz hamyon.

Stenserlar turli avtoulovlarning tez-tez mehmonlari. Tyuning studiyasida qizg'in chiqindilarsiz ular har qanday avtoklubga a'zo bo'lishlari osonroq. Mashhurlikning yana bir sababi - bu avtomobilni o'ziga xos o'ziga xosligini berib, uni "takomillashtirish" qobiliyati.

Stanslarning ma'nosi nima?

Stensning asosiy ma'nosi - bu boshqa avtomobil egalarining fonidan ajralib turish imkoniyatidir. Bundan tashqari, oddiy avtoulovning pastligi yoki boshqa modifikatsiyasi qanchalik radikal bo'lsa, u shunchalik ko'proq e'tiborni jalb qiladi.

Avtoulov ko'rgazmasida avtoulov ishlab chiqaruvchisi yangi modelni namoyish qilganda, u kam profilli shinalari bo'lgan katta g'ildiraklarga ega bo'lsa, u yanada ko'rinadigan ko'rinadi. Ko'pincha prototiplarda yoki allaqachon seriyali eksponatlarda bo'sh joy ham minimaldir. Bu barcha vizual effektlar mashinani iloji boricha muvozanatli ko'rinishga olib keladi.

Biroq, bularning barchasi taqdimot nusxalari. Yo'l modellariga kelsak, amaliy xaridor nafaqat ideal yo'llarda, balki mamlakatga ham borishga imkon beradigan bo'sh joyli mashinani tanlaydi.

Stenser vizual effekt uchun funktsional qurbonlik qilishga tayyor. Ushbu uslubning amaliy tomoni yo'q. Buning sababi - stenz g'oyasi. Bu shundan iboratki, o'tib ketayotgan odam mashinaga qarab: "U umuman qanday boshqaradi? YouTube kanalingizdagi trafikni oshirish uchun mashina qanday qilib tezlikni pasaytiruvchi vositalardan o'tib ketishini ko'rish va uni kameraga suratga olish qiziq bo'lar edi. "

Ba'zan tuning ixlosmandlari ayniqsa o'ta o'zgarishlarni qo'llaydilar. Bunga misol - fotosuratda ko'rsatilgan variant. Ushbu mashinada har bir g'ildirak shunchaki tushib ketganga o'xshaydi. Va birinchi taassurot - mashina avtohalokatga uchradi va endi evakuator keladi, lekin to'satdan haydovchi bamaylixotir bunga kirib, avtoulovni avtoulovdan tark etadi.

Biroq, bunday avtoulovchi sayohatdan zavqlanishdan ko'ra ko'proq qurbonlik qiladi. Masalan, g'ildiraklarning g'ildirak kamarlaridagi astarlarga ishqalanishining oldini olish uchun qattiq sport suspenziyalaridan foydalanish kerak. Bu holda pog'onalarni bosib o'tishda avtomobilning qo'llab-quvvatlovchi qismlariga va turli xil bo'linmalarga ortiqcha yuk tushadi.

Keyingi muammo, aniqrog'i, ularning butun bir to'plami - bu erga juda yaqin bo'lganligi sababli turli qismlarning ishdan chiqishi. Ular shunchaki yo'lga yopishib, chiqib ketishadi. Bundan tashqari, pastki va yog 'idishining buzilishi tez-tez uchraydi.

Qanday turdagi stansiyalar mavjud?

Stenslarni sozlashning asosiy printsipi aniq. Endi - ba'zi turlar haqida qisqacha. Ularning asosiy farqi g'ildirakning avtomobil tanasiga nisbatan holatidadir. Bunda quyidagi omillar hisobga olinadi:

• Disk qirrasi qanot chetidan ma'lum masofada bo'lishi kerak;
• Disk ma'lum bir ofsetga ega bo'lishi kerak;
• Disklarning kamber burchagi uning erkin aylanishini ta'minlashi kerak, va agar g'ildiraklar aylanadigan bo'lsa, u holda ular mashinaning harakatlanishiga to'sqinlik qilmasligi kerak (garchi ko'p hollarda bunga erishib bo'lmaydi).

Muayyan avtoulovni sozlash turi to'g'risida qaror qabul qilishda yuqoridagi barcha omillarni hisobga olish kerak. Mashinalarda qo'llanilishi mumkin bo'lgan o'zgartirishlar:

• Stokc - Standart ishlab chiqarish va g'ildirakning standart holati. Ushbu versiyada haydovchi har xil turdagi suspenziyalar bilan tajriba o'tkazishi mumkin;
• Droped - bu eng arzon variant. Kesilgan kamon avtomatik ravishda bo'shliqni pasaytiradi;
• Droped - ularning orqa bosimini o'zgartirish orqali sozlanishi buloqlardan foydalanish (jargonlarda - plyonkalar);
• Slammed - bunday mashinada g'ildirak g'ildirak kamari ostida turli darajalarda yashirinadi;
• Flush - ushbu dizaynda g'ildirak vizual tarzda qanot bilan bir tekisda o'rnatiladi (shina kamar ostida yashiringan va disk qanotgacha minimal masofaga ega);
• HellaFlush - bu holda kamber va aksning yopishqoqligi o'zgaradi. Bunday mashinalarda qanot va jant o'rtasida deyarli bo'sh joy yo'q. Ko'pincha, ushbu ta'sirga erishish uchun choklar o'rnatiladi va g'ildirak kamari kauchukni qanot ostiga yashirishga imkon beradi. Ushbu versiyada stenser avtomobilning yo'l debriyaji bilan murosaga keladi;
• HellaFail - ushbu uslubda yaratilgan misollar haddan tashqari xarakterlidir: g'ildirak kengligi va kamber;
• PaddiFlush - ushbu uslub bilan sozlangan mashina g'ildirakning g'ayritabiiy ofsetiga ega bo'ladi. Ba'zan bu uslub boshqalar bilan birlashma kabi aralashadi.

Bu ishlov berish va xavfsizlikka qanday ta'sir qiladi?

Stenserlar safiga birinchi marta kirgan har bir kishi darhol ushbu turdagi tuning medalining teskari tomonini sezadi. Avtomobil ishlab chiqarilganda, u yoki bu avtomobilsozlik muhandislari shassisga qanday kuchlar ta'sir qilishini va ba'zi qismlarning o'zgarishi uning ishlashiga qanday ta'sir qilishini hisoblash uchun yillar sarflaydilar.

Shu nuqtai nazardan, xavfsizlik va ehtiyot qismlarni nostandart yuklarga bardosh berish qobiliyatini hisobga olmagan holda o'zgartirish muqarrar ravishda buzilishga olib keladi. Bundan tashqari, agar biron bir qism tezlikda sinsa, bu har doim avtomobilning boshqa elementlariga ta'sir qiladi, masalan, tananing qismlari chiqib ketadi.

Nostandart jantlardagi shinalar tezroq eskiradi, bu esa tezlikda buzilishiga olib kelishi mumkin. Ko'pgina hollarda, boshqarish burchagi kichrayadi, bu esa avtomobilning manevr qobiliyatiga ta'sir qiladi.

Agar siz bunday sozlashning ushbu va boshqa kamchiliklarini to'plasangiz, unda bu har doim qulaylik, ishlov berish va xavfsizlik uchun qurbonlikdir (hech bo'lmaganda ozgina). Shu sababli, stencil mashinasi egasi uni ro'yxatdan o'tkazishda qiyinchiliklarga duch keladi yoki yo'lda xavfsizlik va tartibni kuzatuvchi organlarning vakillari bilan tez-tez yo'l suhbatlari olib boradi.

Qiymat nima?

Yuqorida bu haqda bir oz aytib o'tganimizdek, sten-tuningning mashhurligi shundaki, har qanday markadagi avtomobilni o'zgartirish uchun deyarli cheksiz imkoniyatlar mavjud. Hatto o'z garajidagi havaskor ham mashinaning odatdagi kamsitilishini bajarishi mumkin. Ammo bu holatda politsiya tomonidan tez-tez buzilish va to'xtash bilan bog'liq muammolar bo'ladi.

Yaxshilab qayta ishlash har kimning imkoniga ega bo'lishi uchun juda qimmat. Biroq, u yuqori sifat darajasida amalga oshiriladi va buzilishlarga kamroq moyil bo'ladi.

Stenslar haqida stenslar

Tajribali stenser Temur Sharipov avtomobil tyuningining bu yo‘nalishini 2009 yilda o‘rgangan. Avtomobil jurnalida u xanjar kamon deb ataladigan maqolani o'qidi. Bu birja avtomobillari haqida gapirdi, lekin keng nostandart g'ildiraklar, tor shinalar va pasaytirilgan suspenziyani qo'ying.

To‘qilgan tuning standart avtomobilga futuristik ko‘rinish beradi. Avtoulovchi mashinaning bunday modernizatsiyasiga qiziqib qoldi va ushbu harakatga ixtisoslashgan va uning nozik tomonlarini ochib beradigan saytlarni o'rganishni boshladi. Ajoyib Stens avtomobilini yaratish platformasi sifatida u Volkswagen Golf IV ni tanladi. Mana u nimani o'ylab topdi.

• 

• 

• 

Stenserdan ba'zi g'ildiraklarni tanlash taxminan olti oy davom etdi. U o'zining bo'lajak asari uslubini tanlash masalasi eng muammoli masalalardan biri ekanligini aytdi, chunki siz ko'plab turli omillarni hisobga olishingiz kerak, jumladan, u yashaydigan mintaqa sharoitida avtomobilingizni boshqarish qobiliyati. Avtomatik stenslarning yana bir kam bo'lmagan muammosi - bu yo'l harakati xodimlarining haddan tashqari e'tibori, chunki ular transport vositalarini o'z-o'zini yaxshilashga befarq emas.

Yana bir faxriy stendchi Rustem Tagirov yapon va amerikalik poygachilarning ruxsat etilmagan tuner mitingidan politsiya tomonidan quvib chiqarilishi haqidagi badiiy filmlarni tomosha qilar ekan, bu harakatga qiziqib qoldi. Ularning mashinalarida g'ayritabiiy kamber va klirens shunchalik pastki, mashina jismonan harakatlana olmasligi kerak, lekin filmlarda ular politsiyadan tezda qochib ketishadi.

Vaqt o'tishi bilan Rustem avtomobilni modernizatsiya qilishda nostandart echimlarga qiziqib qoldi. U stens avtomobilini yaratish uchun asos sifatida Volkswagen Caddy ni tanladi. Suratda uning sa'y-harakatlari nimaga olib kelgani ko'rsatilgan, ammo stenser shu bilan to'xtab qolmaydi va uning yaratilishiga sarmoya kiritishda davom etmoqda.

• 

• 

• 

• 

Stensli mashinani qanday yig'ish mumkin?

Stans tarzida yangilashning ikkita usuli mavjud:

• Ishni mutaxassislarga topshiring;
• Mustaqil ravishda "bolg'a va maydalagich" yordamida.

Birinchi holda, avtomobil egasi jiddiy pul sarflashi kerak, ammo mashina shassisini o'zgartirish malakasiz "ishlab chiquvchilar" ning qayg'uli tajribasini hisobga olgan holda professional darajada amalga oshiriladi.

Ikkinchi usul arzonroq, ammo xavfsizlik va malakali ijro uchun bunday avtoulovchiga avtomobil geometriyasini o'zgartirish texnologiyasini o'rganish uchun ko'p vaqt sarflash kerak bo'ladi. Ba'zan bitta g'ildirakni tanlash va qidirish bir yilga cho'zilishi mumkin.

Qanday bo'lmasin, temir otiga e'tibor qaratishga qaror qilgan avtoulovchi, uning tavakkal qilishini hisobga olish kerak. Va buning eng katta kamchiligi shundaki, mashina uni boshqaradiganlar uchun ham, boshqa yo'l harakati qatnashchilari uchun ham xavfli bo'lib qoladi.

Pozit uslubida ishlab chiqarilgan avtomobillar ko'rgazmasidan video:

2019 Yil Illviditfilmz

statik

Bu statik suspenziya bilan sozlashning bir turi. Bu sozlashning eng byudjet turlaridan biridir. Ko'pincha, mashinada bunday yangilanish bilan standart buloqlar qisqaroq analoglar bilan almashtiriladi. Buning yordamida mashina sezilarli darajada pastga tushadi. Ba'zi avtoulovchilar yangi buloqlarni sotib olish o'rniga, eskilarini kesishadi. Lekin bu tavsiya etilmaydi, chunki bu tufayli buloqlar yiqilib, noto'g'ri ishlaydi.

vintli suspenziya

Pastki buloqlarga muqobil ravishda "koilovers" yoki spiral buloqlarni sotib olish mumkin. Ularning afzalligi shundaki, qo'llab-quvvatlovchi chashka balandligini o'zgartirib, mashinaning bo'sh joyini qo'lda sozlash mumkin.

Havo suspenziyasi

Bu avtomobilning eng qimmat yangilanishi bo'lib, buning yordamida avtomobilning klirensi va osma qattiqligi avtomatik ravishda o'zgartirilishi mumkin. Avtomobilning havo suspenziyasi qanday tashkil etilganligi va ishi haqida batafsil ma'lumot berilgan. boshqa sharhda. Qisqacha aytganda, kauchuk yoki poliuretan tsilindrlari bunday suspenziyaga o'rnatiladi, unga havo pompalanadi.

Tizim turiga qarab, u ekstremal qiymatlarga bo'lgan masofani kam baholay oladi. U avtosalonda avtomobil zamonaviy ko'rinishi uchun o'rnatilgan va kundalik sayohatlarda avtomobil amaliylik va qulaylikni saqlab qoladi.

Mavzu bo'yicha video

Ko'rib chiqish oxirida biz odamlar nima uchun o'z mashinalarini stens uslubida yangilashlari haqida qisqa videoni taklif qilamiz:

Stance - nima uchun odamlar buni qiladilar? Avtomobilni sozlash va sozlash

Savol va Javob:

Stens nima uchun yaratilgan? Stens uslubining asosi juda past klirensda yotadi. Ammo deyarli nol klirensga qo'shimcha ravishda, bunday mashinalar g'ayritabiiy g'ildirak kamberi bilan ajralib turadi.

Stens qanday paydo bo'ldi? Stens madaniyatining aniq kelib chiqishi yo'q. U 70-yillarda rivojlana boshladi. amaliy sabablarga ko'ra (erning klirensi qanchalik past bo'lsa, pastga tushirish kuchi shunchalik yuqori bo'ladi va g'ildiraklarning katta osilishi avtomobilni burilish paytida barqaror qiladi).

JDM ga qanday mashinalar kiradi? JDM (Yaponiya ichki bozori) afsonalari: Toyota Supra, Nissan Skyline, Subaru Impreza, Toyota Chaser, Nissan Silvia.