Avtoulovda tortma paneli nima va uning turlari qanday

Avtomobil nafaqat bir nuqtadan ikkinchisiga qulay harakatlanish uchun, balki turli xil tovarlarni tashish uchun ham ishlatilishi mumkin. Egalari bagaj uchun joy etishmayotgan yoki katta hajmdagi yuklarni o'tkazib yuboradigan holatlar mavjud. Bunday holda chiqish yo'li - bu mahkamlash uchun to'siq ishlatiladigan treyler. Kadrli SUV va yuk mashinalarida tortish moslamasi odatda standart sifatida o'rnatiladi. Yengil avtomobillar uchun ushbu parametr alohida o'rnatiladi.

Tortish paneli nima?

Tortish - bu tirkamalarni tortib olish va tortish uchun ishlatiladigan maxsus tortish joyi (Hitch).

Tirnoqni ikkita toifaga bo'lish odatiy holdir:

• Amerika turi;
• Evropa turi.

Oxirgi variant bizning mamlakatimizda eng keng tarqalgan. O'zining dizayni bo'yicha Evropa tortma paneli ikkita asosiy elementdan iborat: o'zaro faoliyat element va shar qo'shma (kanca). Xoch element tanaga yoki ramkaga maxsus o'rnatish orqali o'rnatiladi. Bilyali birikma nurga biriktirilgan yoki o'rnatiladi.

Asosiy ko'rinish

Asosan, tortgichlar biriktirma turiga qarab tasniflanadi. Uchta asosiy turi mavjud:

1. sobit yoki payvandlangan;
2. olinadigan;
3. gardishli.

Olib tashlanmaydi

Ushbu turdagi tortish moslamasi eskirgan variant hisoblanadi, chunki uni tezda demontaj qilishning imkoni yo'q. Shar kancasi nurga payvandlangan. Ushbu parametr, garchi ishonchli bo'lsa ham, noqulay. Ko'pgina mamlakatlarda treylersiz evakuator bilan haydashga yo'l qo'yilmaydi.

Olib tashlash mumkin

U kerak bo'lganda olib tashlanishi va tezda qayta o'rnatilishi mumkin. Zamonaviy SUV va pikaplar zavodga o'xshash tortish moslamasi bilan jihozlangan.

Flanjlangan

Flanesli tortgichlar, shuningdek, olinadigan deb tasniflanishi mumkin, ammo ular kanca biriktirilishi turidan farq qiladi. U murvatli (uchi) va gorizontal ulanishlar yordamida o'rnatiladi. O'rnatish yuqori ishonchlilik, chidamlilik va yuqori tashish hajmi bilan ajralib turadi. 3,5 tonnagacha yuklarni tashish uchun javob beradi.

To'pni qo'shma tasnifi

To'pni bog'lash uchun bir nechta variant mavjud, ular harf belgilari bilan tasniflanadi. Keling, har bir variantni alohida tahlil qilaylik.

"A" toifasi

Shartli ravishda olinadigan tuzilishga ishora qiladi. Kanca ikkita vint bilan biriktirilgan. Kalit bilan olib tashlanadi. Ishonchliligi va foydalanish qulayligi tufayli eng keng tarqalgan dizayn. 150 kg gacha bo'lgan yukni 1,5 kg gacha ko'taradi.

"B" toifasi

Bu gorizontal qo'shma dizayn. Olinadigan va yarim avtomatlarga tegishli. Markaziy yong'oq bilan o'rnatiladi.

"C" turi

Eksantrik ko'ndalang qulflash pimi yordamida tez ajratib olinadigan tirqish vertikal va gorizontal ravishda o'rnatilishi mumkin. Oddiy va ishonchli dizayn.

"E" yozing

Kvadrat bilan tortib olinadigan amerikalik turi. To'p olinadigan, yong'oq bilan mahkamlangan.

"F" harfini kiriting

Ushbu tur ko'pincha SUVlarda ishlatiladi. Ikkita M16 murvat bilan mahkamlangan shartli ravishda olinadigan zarb to'pi ishlatiladi. Balandlikni o'zgartirishga imkon beradigan bir nechta pozitsiyalarni o'rnatish mumkin.

"G" harfini kiriting

Shartli ravishda olinadigan dizayni, zarb qilingan to'p. U to'rtta M12 murvat bilan o'ralgan. Oltita murvat balandligini sozlash imkoniyati mavjud. Ko'pincha SUVlarda ishlatiladi.

"H" yozing

Olib bo'lmaydiganlarga ishora qiladi, to'p mahkamlash nuriga payvandlanadi. Oddiy va ishonchli dizayni, bu asosan mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillarda qo'llaniladi.

"V" yozing

U dizayni bo'yicha "F" va "G" turlariga o'xshaydi, lekin balandlikni sozlash imkoniyati yo'qligi bilan farq qiladi.

"N" yozing

To'rt teshikli universal gardish aloqasi. Uchta modifikatsiya mavjud, ular markaziy masofada va o'rnatish teshiklarida farqlanadi.

Shuningdek, yaqinda BMA tipidagi to'plar bilan tortib olinadigan tirgaklar paydo bo'ldi. Ularni demontaj qilish juda tez va oson. Bamperda yoki ramka ostida yashirilishi mumkin bo'lgan minoralar ham mavjud. Ko'pincha ular Amerika avtomobillariga o'rnatiladi.

Amerika tipidagi tortma paneli

Ushbu turdagi tortish moslamasi alohida turkumda ajralib turadi, chunki u boshqalarnikidan farqli dizaynga ega. U to'rt elementdan iborat:

1. Korpusga yoki orqa tampon ostiga mustahkam metall nur yoki ramka o'rnatiladi.
2. Kadrga "kvadrat" yoki "qabul qilgich" biriktirilgan. Bu kvadrat yoki to'rtburchakka mos keladigan turli xil tasavvurlar, shakllar va o'lchamlarda bo'lishi mumkin bo'lgan maxsus o'rnatish teshigi. To'rtburchakning o'lchamlari 50,8x15,9 mm, kvadratning har bir tomoni 31,8 mm, 50,8 mm yoki 63,5 mm.
3. Maxsus qulf yoki payvandlash yordamida braket mahkamlash maydoniga o'rnatiladi.
4. Qavsda allaqachon to'p uchun mahkamlagichlar o'rnatilgan. To'p olinadigan, yong'oq bilan mahkamlangan, shuningdek turli diametrlarda bo'lishi mumkin.

Amerika versiyasining afzalligi shundaki, qavs sizga to'pning diametrini osongina o'zgartirish va balandlikni sozlash imkonini beradi.

Rossiyada huquqiy tartibga solish

Ko'pgina haydovchilar yo'l politsiyasida evakuatorni ro'yxatdan o'tkazish zarurmi yoki yo'qligini qiziqtirmoqdalar va noqonuniy o'rnatish uchun qanday jazo kutmoqda?

Aytish kerakki, to'siqni o'rnatish avtomobilning konstruktiv o'zgarishi. Yo'l harakati politsiyasi tomonidan tasdiqlanishi shart bo'lmagan dizayndagi o'zgarishlarning maxsus ro'yxati mavjud. Ushbu ro'yxatda hitch ham bor, ammo ba'zi tushuntirishlar bilan. Avtoulovning dizayni evakuatorni o'rnatishni nazarda tutishi kerak. Ya'ni, mashina tortish panjarasini o'rnatish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Avtomobillarning katta qismi ushbu zavod variantiga ega.

TDUni ro'yxatdan o'tkazish

Mumkin bo'lgan jazodan qochish uchun haydovchi yonida quyidagi hujjatlar bo'lishi kerak:

1. Tirnoq guvohnomasi. Ixtisoslashgan do'konda biron bir tortma paneli sotib olib, unga muvofiqlik sertifikati beriladi. Bu ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan sifat standartlarini tasdiqlovchi hujjat. Hujjat, shuningdek, mahsulot kerakli sinovlardan o'tganligini tasdiqlaydi.

2. Sertifikatlangan avtoulov markazidan hujjat. TDUni o'rnatish tegishli sertifikat beradigan ixtisoslashtirilgan avtoulov markazlarida amalga oshirilishi kerak. Ushbu sertifikat (yoki nusxasi) mahsulotni o'rnatish bo'yicha bajarilgan ishlarning sifatini tasdiqlaydi. Hujjat muhr bilan tasdiqlangan bo'lishi kerak.

Agar sotib olingan transport vositasida allaqachon transport vositasi o'rnatilgan bo'lsa, unda siz diagnostika va sertifikat beradigan ixtisoslashgan avtoulov markaziga murojaat qilishingiz kerak. Xizmat narxi taxminan 1 rublni tashkil qiladi.

Agar mashina to'siqni ishlatish uchun mo'ljallanmagan bo'lsa

Agar mashina treyler tirgovichini zavoddan o'rnatish uchun mo'ljallanmagan bo'lsa, uni o'zingiz o'rnatishingiz mumkin, ammo siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:

1. Sertifikat bilan tortib olish vositasini sotib oling.
2. Mahsulotni avtoulov markaziga o'rnating.
3. Avtoulovning dizayni o'zgarishi uchun yo'l politsiyasida imtihondan o'ting. O'z navbatida, yo'l harakati politsiyasi haydovchini avtoservisga imtihon uchun yuboradi.
4. Texnik standartdagi o'zgarishlarni va PTS-ni avtomobil dizaynidagi o'zgarishlarni yozib oling.

E'tibor bering, tortma panelini o'zingiz o'rnatishingiz avtomobilning zavod kafolatiga ta'sir qilishi mumkin.

Noqonuniy o'rnatish jazosi

Noqonuniy tortish vositasi uchun birinchi qoidabuzarlikda inspektor ogohlantirish berishi mumkin. Keyingi qoidabuzarlik uchun Ma'muriy Kodeksning 500-moddasi 12.5-qismiga muvofiq 1 rubl miqdorida jarima nazarda tutilgan.

Römork, treylerdan foydalanganda juda zarur narsadir. Sotib olayotganda, mahsulot sifatiga, uning standartlarga va avtomobilga muvofiqligiga e'tibor berish muhimdir. Yukning unga bardosh bera oladigan maksimal tashilgan og'irligini hisobga olish kerak. Shuningdek, haydovchi mumkin bo'lgan jazodan qochish uchun transport vositasi uchun ma'lum sertifikat va hujjatlarga ega bo'lishi kerak.