Immobilizator nima va u qanday ishlaydi?

Immobilayzer elektron o'g'irlikka qarshi vositadir. Nomidan ko'rinib turibdiki, uning vazifasi dvigatelni ruxsatsiz ishga tushirgan taqdirda transport vositasini harakatsizlantirishdir. Shu bilan birga, immobilizator o'chirilgan yoki mexanik shikastlangan bo'lsa ham, o'chirilgan avtomobil komponentlari bloklangan bo'lib qoladi.

O'g'rilikka qarshi modellar dvigatelni ishga tushirish va bir necha yuz metr masofani bosib o'tish imkonini beradi. Mashina maxsus kalit yoki kartaga ega bo'lgan egasidan ma'lum masofada joylashganida, dvigatel to'xtaydi. Ko'pincha bu odamlar gavjum joyda sodir bo'ladi va o'g'irlanganlarning mashinani tashlab ketishdan boshqa iloji yo'q. Bu variant, masalan, haydovchi aldagan bo'lsa, yo'lovchi bo'linmasidan chiqib ketgan bo'lsa yoki dvigatel allaqachon ishlayotgan holda mashinadan majburan uloqtirilgan bo'lsa, foydalidir.

Immobilayzer qanday ishlaydi va u nimani o'chiradi?

Zamonaviy immobilizatorlar avtomobilni elektron to'ldirishga o'rnatilgan va dvigatelni ishga tushirish uchun kamida ikkita asosiy funktsiyani bloklaydi - yonilg'i tizimi va ateşleme. Uning ishi transponderlar pullik yo'llarda buni amalga oshirishga o'xshash noyob kodni uzatish / o'qishga asoslangan. Eng umumiy shaklda har qanday immobilizatorning asosiy elementlari quyidagilardir:

• kontaktni kaliti (uzatuvchi), kalit fobi oldindan o'rnatilgan noyob kodga ega o'rnatilgan chipga ega;
• elektron boshqaruv bloki (ECU). Kalitdan signallarni o'qiydi va buyruqlarni avtomobil tizimlariga yuboradi;
• bir yoki bir nechta elektron o'rni o'z ichiga olgan harakatlantiruvchi qurilma. Kalit elektr ta'minoti davrlarini ulaydi yoki uzadi va shu bilan avtomobilning ayrim qismlarini bloklaydi yoki ularning ishlashiga imkon beradi.

Immobilayzer shunday ishlaydi: haydovchi dvigatelni ishga tushirishga harakat qilganda, kalitdan shifrlangan kod kompyuterga uzatiladi va u uni o'qiydi. Agar u to'g'ri bo'lsa, dvigatelni ishga tushirish tizimlari qulfdan chiqariladi va mashina harakatlana oladi. Murakkab “kalitlar” harakatlanuvchi xavfsizlik kodlaridan foydalanadi. Aslida, bu ikki darajali identifikatsiya bo'lib, unda doimiy shifr mavjud va ikkinchisi o'zgaruvchan. Har safar dvigatel ishga tushirilganda, kompyuter ikkinchi kodni yaratadi va uni xotirada saqlaydi. Shunday qilib, immobilayzer birinchi navbatda shaxsiy kodni o'qiydi va keyin prokat kodini so'raydi.

Immobilayzerlarning ba'zi turlari PIN-kodni qo'lda kiritishni talab qiladi, boshqalari Bluetooth orqali smartfon ilovalari yordamida boshqarilishi mumkin. Bundan tashqari, oldindan belgilangan vaqtdan keyin dvigatelni ishga tushirishni mustaqil ravishda bloklaydigan tizimlar mavjud.

Avtomobilda zavod immobilizatori bor yoki yo'qligini bilish uchun foydalanuvchi qo'llanmasiga qarang. Unda tizim turi va undan qanday foydalanish haqida ma'lumot bo'ladi. Avtomobilni "qo'ldan" sotib olayotganda, oldingi egasi sotishda sizga immobilizator haqida aytib berishi mumkin. Ammo "xalq" usullari ham bor. Buning uchun kalit oziq-ovqat folga bilan mahkam o'ralgan va kontaktga kiritilgan. Agar mashina ishga tushmasa, u holda immobilizator o'rnatilgan. Shuningdek, tizimning mavjudligi dilerga qo'ng'iroq qilish orqali tekshirilishi mumkin.

Immobilizatorlarning turlari

Immobilizatorlarning bir necha turlari farqlanadi:

• faollashtirish usuli - kontakt (kontakt kaliti, kod va barmoq izi bilan) va kontaktsiz;
• o'rnatish turi - zavoddan standart va qo'shimcha;
• signal uzatish - statik yoki dinamik. Birinchi holda, bitta o'zgarmagan kod, ikkinchisida - o'zgaruvchan kod uzatiladi.

Kontakt kaliti bilan. U jismoniy aloqa orqali faollashadi, ya'ni kalit kontaktni yoqish tugmachasiga kiritilgan paytda. Bu birinchi va eng oddiy modellar. Ularning ishi kontaktlarni yopish / ochishning oddiy printsipiga asoslanadi, so'ngra elektr signalini qayta ishlash va uzatish. Kontakt qurilmasi har qanday shaklda bo'lishi mumkin - eskirgan planshetlardan (masalan, interkomdan) tanish bo'lgan kontaktni kalitlarigacha.

Kod. Bunday immobilizatorlarni kontakt turi deb hisoblash mumkin. Ularni faollashtirish uchun siz nafaqat chip o'quvchini ulashingiz, balki maxsus klaviaturada qo'shimcha PIN kodni kiritishingiz kerak. Ba'zi tizimlarda qulfni ochish uchun, masalan, pedalni kodning birinchi raqamiga teng bo'lgan bir necha marta bosish kerak.

Barmoq izi immobilizatorlari. Bunday tizim biometrik ma'lumotlar, ya'ni barmoq izi asosida egasini aniqlaydi. Agar ma'lumotlar mos kelsa, tizim ishlaydi. Agar haydovchi xavf ostida bo'lgan izni o'qishga majbur bo'lgan bo'lsa, "bezovta qiluvchi" nashr funksiyasi taqdim etiladi. Keyin vosita qulfdan chiqariladi va hatto bir muncha vaqt ishlaydi, lekin tez orada to'xtab qoladi.

Kontaksiz immobilizatorlar. Bu asosan diapazonda farq qiluvchi zamonaviy tizimlarning butun guruhidir. Oxirgi mezonga ko'ra, ularni qisqa masofali immobilizatorlar, uzoq masofali (radio kanalli) va harakat sensori bilan uzoq masofali immobilizatorlarga bo'lish mumkin. Jismoniy kalit kalit zanjir, kredit karta yoki boshqa har qanday shaklda bo'lishi mumkin. Ular qabul qiluvchi antenna orqali ishlaydi - ichki bezakda yashiringan kichik sensor. Bunday tizimlarning diapazoni antennadan bir necha santimetrdan 1-5 m gacha.

Qaysi immobilizer yaxshiroq?

Agar siz mashinangizni o'g'irlashga qarshi yanada ilg'or tizim bilan jihozlamoqchi bo'lsangiz yoki mavjud immobilizatorni almashtirish kerak bo'lsa, unda ikkita variant mavjud - uni o'zingiz tanlang yoki mutaxassislarga murojaat qiling. O'rnatish, har qanday holatda ham, mutaxassislarga ishonish yaxshiroqdir - bu ishonchliroq. Agar siz immobilizatorni o'zingiz tanlashga qaror qilsangiz, unda ba'zi maslahatlar:

• Xususiyatlarni ko'rib chiqing: xavfsizlik zonalari soni, boshqaruv turi, dvigatelni blokirovka qilish usuli, signal turi, qo'shimcha funktsiyalar (odatda xavfsizlik va xizmat ko'rsatish), qo'shimcha radio modullarning mavjudligi;
• Kam taniqli ishlab chiqaruvchilarning byudjetdan himoya qilish tizimlariga ustunlik bermang;
• Kafolat muddatiga e'tibor bering, yuqori sifatli tizimlarda bu 3 yil;
• Qaroqchilikka qarshi algoritmlarning mavjudligi (svetoforda to'xtatilganda o'g'irlikning oldini oladi);
• Immobilizatorni avtomobil signalizatsiyasi bilan to'ldiring.

Agar avtomobil kapoti ostida boshqaruv blokini o'rnatish mumkin bo'lsa, unda bu variantni rad qilmang, chunki bu yanada ishonchli himoyani kafolatlaydi. Tizimni o'rnatish paytida yoki ushbu ish jarayonida foydalanish ko'rsatmalarini o'rganing, shuningdek, ulanish sxemasi bilan tanishib chiqing. Agar siz avtomashinani o'g'irlashdan himoya qilish haqida juda xavotirda bo'lsangiz, transponderli kalit fobni (agar u Keyless tizimi bo'lmasa) alohida to'plamda yoki ichki ko'ylagi cho'ntagida olib yuring. Agar yo'qolsa, immobilizatorni qayta kodlash kerak bo'ladi.

Immobilizatorlarni ishlab chiqaruvchilar ro'yxati juda keng. Hatto kichik firmalar ham vaqti-vaqti bilan bozorga kirishadi. Osiyo ishlab chiqaruvchilari tomonidan o'g'irlikka qarshi ko'plab tizimlar ishlab chiqilmoqda, ammo ularning mahsulotlari Evropa bozorlarida deyarli topilmaydi. Eng mashhur brendlar:

• Starline;
• sharpa;
• Pandekt.

Himoya tizimlarining nisbatan byudjet modellarini Pandora, Tiger, Tomahawk, Raptor brendlari nomlari ostida topish mumkin. Biroq, ko'pgina byudjet modellari o'g'irlikdan jiddiy himoya qilishdan ko'ra, qayta sug'urta qilish uchun mo'ljallanganligini unutmang.

Shuningdek qarang

Kengaytiring burilish