Avtomobilni to'xtatib turish nima?
Mundarija
Avtomobilni to'xtatib turish eng muhim elementlardan biridir shassis, uning asosiy vazifasi yo'l, g'ildiraklar va avtomobil tanasi o'rtasida barqaror va xavfsiz aloqani ta'minlashdir. Har bir to'xtatib turish turi tomonidan uchta funktsiya mavjud:
- g'ildiraklarni avtomobil tanasiga ulaydi;
- shinalarning yo'l qoplamasi bilan o'zaro ta'siridan kelib chiqadigan tebranishlarni yutadi;
- yumshoqroq va qulayroq yurish uchun g'ildiraklarning avtomobil korpusiga nisbatan harakatchanligini ta'minlaydi.
Süspansiyonun asosiy qismlari
Avtomobilning to'xtatilishi bir nechta asosiy komponentlardan tashkil topgan tizimdir. Ular orasida:
- Etakchi elementlar;
- Elastik elementlar;
- Amortizatorlar;
- Stabillashadigan tayoqchalar;
- Qoplamalar.
Etakchi yoki energiya taqsimlovchi elementlar
Ushbu elementlar transport vositasining korpusiga ulanish va kuch uzatilishini ta'minlaydi va g'ildiraklarning transport vositasi korpusiga nisbatan harakatini aniqlaydi. Etakchi elementlar - bu barcha turdagi qo'llar: bo'ylama, ko'ndalang, juft va boshqalar.
Elastik elementlar
Bular mashina harakatlanadigan yo'l sirtining notekisligi va avtomobil tanasi o'rtasida o'ziga xos tampon bo'lib xizmat qiluvchi elementlardir. Ular yo'lning notekisligini birinchi bo'lib sezadilar va tanaga o'tkazadilar. Elastik osma elementlariga spiral buloqlar, burama buloqlar, bargli buloqlar, yostiqlar va boshqalar kiradi.
Amortizatorlar
Amortizatorlarning asosiy maqsadi g'ildiraklarning yo'l qoidabuzarligi bilan aloqa qilishidan kelib chiqadigan tebranishlarni kamaytirish, avtoulovda yo'lovchilar uchun qulay sayohat qilish, harakat va tormozlanishni iloji boricha silliq qilishdir.
Amortizatorlarning asosan ikki turi mavjud - neft va gaz. Ularning farqi haqida o'qing alohida maqolada.
Stabillashadigan tayoqchalar
Qisqacha aytganda, bu qismlar, ularning vazifasi bitta o'qda avtomobilning ikkita g'ildiragini ulashdir. Stabillashadigan tayoqchalar tayanchlar bilan o'rnatiladi.
Qoplamalar
O'rnatish elementlariga metall vkladkalar, rulmanlar, vkladkalar va boshqalar kiradi.
Ishlab chiqarishning asosiy turlari
Kulonlarning bir nechta turlari mavjud. Zamonaviy avtoulovlarda ishlatiladigan xususiyatlarini ko'rib chiqing.
Bog'liq to'xtatib turish
Qarama-qarshi to'xtatib turish tizimida transport vositasining ikkala tomonidagi g'ildiraklar nur bilan bog'langan va birgalikda ishlaydi. Odatda, ushbu suspenziya transport vositasining butun kengligi bo'ylab cho'zilgan qattiq o'qni o'z ichiga oladi. Ikkala g'ildirak bu o'q bilan bog'langan, ya'ni ular juft bo'lib ishlaydi va bir xil harakatlarni amalga oshiradi.
Mustaqil ishlab chiqarish juda mustahkam, ammo avtoulovlarga unchalik mos kelmaydi. Qoida tariqasida, bunday suspenziya og'ir yuk mashinalarida, to'laqonli yo'l transport vositalarida qo'llaniladi. Ushbu transport vositalari ko'proq haydash uchun ishlatiladi.
Mustaqil to'xtatib turish
Mustaqil ishlab chiqarishga ega bo'lgan tizimlarda g'ildiraklarni juft-juft qilib bog'laydigan o'q yo'q. Buning o'rniga, har bir g'ildirak yo'l to'siqlariga turlicha ta'sir qiladi. Bu shuni anglatadiki, agar bitta g'ildirak to'siqqa urilsa yoki teshikka urilsa, boshqa g'ildirak ta'sir qilmaydi.
Shahar sharoitlariga unchalik mos kelmaydigan qaram suspenziyadan farqli o'laroq, mustaqil avtoulov yo'lovchilari uchun juda qulaydir. Ko'pgina zamonaviy avtoulovlarning mustaqil ishlab chiqarish bilan jihozlanishining asosiy sababi bu.
Mustaqil suspenziyaning asosiy turlari
McFerson
Bu avtoulovlarda eng keng tarqalgan ishlab chiqarish tizimlaridan biridir. MacPherson strut dizayni juda sodda va odatda hamohang ishlaydigan amortizator va spiral prujinaning kombinatsiyasidir.
Bu turdagi ishlab chiqarish 1950 -yillarda Ford avtomobillarida birinchi marta ishlatilgan va keyinchalik zamonaviy avtomobillarda eng ko'p qo'llaniladigan turga aylangan. MacPherson tayanchini orqa süspansiyona ham o'rnatish mumkin bo'lsa -da, u odatda mashinaning old qismida ishlatiladi.
MacPherson Rack System o'zining mashhurligi tufayli oddiy dizayni, arzon ishlab chiqarish xarajatlari, mukammal xizmat ko'rsatish, hajmi pastligi va boshqalar kabi afzalliklarga ega.
Ikkita tilim suyagining to'xtatilishi
Ushbu turdagi suspenziyaning o'ziga xos xususiyati shundan iboratki, aksning har ikki tomonida ko'ndalang elastik osma elementlari bilan birlashtirilgan ikkita orqadagi qo'llar mavjud.
Ikki qo'lli suspenziyaning afzalliklari uning ixchamligi va avtomobildagi yo'lovchilarga qulayligidir. Kamchiliklari shundaki, u nisbatan katta massaga ega, bu esa avtomobilning og'irligini oshiradi. To'siq bilan to'qnashganda, uzunlamasına harakatlanish mumkin, buning natijasida tizim buzilishi mumkin.
Tebranuvchi aksning osib qo'yilishi
Ushbu turdagi mustaqil suspenziyada bitta barqaror val o'rniga ikkita o'qli val ishlatiladi. Har bir o'q shassisga menteşe bilan biriktirilgan. Ushbu turdagi to'xtatib turishning o'ziga xos xususiyati shundaki, to'siq bo'lsa, g'ildirak har doim o'z o'qlariga perpendikulyar o'rnini saqlaydi. Tebranuvchi aksning osib qo'yilishi asosan orqa g'ildirakchali transport vositalarining orqa uchi uchun ishlatiladi.
Ushbu turdagi suspenziyaning afzalliklari oddiy dizayni, past texnik xarajatlari va arzonligi. Kamchiliklari katta tebranishlar va tezlikni 60 km / s dan oshirilsa, boshqaruvning yomonligi.
Ko'p nuqtali to'xtatib turish
Ko'p nuqtali suspenziya - bu uch yoki undan ortiq yon qo'llari va bir yoki bir nechta orqa qo'llari bo'lgan avtomobil osma turi. Ushbu turdagi suspenziya juda mashhur, chunki u g'ildirakning mukammal barqarorligini va mukammal burilish barqarorligini ta'minlaydi. Ko'p nuqtali suspenziya oldingi aksga o'rnatilishi mumkin, lekin ko'pincha avtomobilning orqa qismida qo'llaniladi.
Ikki tomonlama tilim
Ushbu turdagi suspenziya ishlatilgan elastik elementlarga qarab bir nechta kichik tiplarga (bahor, pnevmatik, gidropnevmatik) bo'linadi. Ushbu suspenziyaning barcha pastki turlarining umumiy xususiyati oldingi qo'llarning mavjudligi, ularning tashqi uchlari bilan avtomobil tanasi yoki romiga harakatlanuvchi ravishda bog'langan, ichki qismi esa menteşalar bilan bog'langan.
Ushbu turdagi suspenziyaning afzalliklari ham tizimli, ham funktsionaldir. Uning dizayni noyobdir, chunki uning barcha elementlari maxsus shpalga biriktirilishi mumkin, bu esa ta'mirlash vaqtida barcha suspenziyani tezda olib tashlashga imkon beradi.
Uning funktsional ustunligi shundaki, u geometriyasini o'zgartirish va yangilashga imkon beradi. Ushbu turdagi suspenziya ko'pincha sport va poyga mashinalarida qo'llaniladi, chunki u transport vositalarini boshqarishda yaxshi hissa qo'shadi.
Besh belgi sizning to'xtatib turishingizni sinash vaqti keldi
Yugurish paytida qattiqlik kuchayishi
Agar haydash paytida siz yo'lda har bir kichik zarba bilan tanada qattiq zarbalar borligini his qila boshlasangiz, bu amortizatorlar bilan bog'liq muammolarni anglatadi.
Avtomobil egilishda "tortadi"
Burilish paytida mashinaning "tortayotganini" sezsangiz, to'xtatib qo'yish yaxshi emas. Bu shuni anglatadiki, amortizatorlar endi burilish paytida hosil bo'lgan markazdan qochirma yuklar paytida avtomobil tanasining barqarorligini saqlay olmaydi. Bu boshqaruvni yo'qotish va ag'darish xavfini oshiradi.
Avtomatik "burun bilan sho'ng'ish"
Amortizatorlar eskirganida, tormoz bosish mashinani haddan tashqari oldinga egilib to'xtatadi. Bu juda xavfli, chunki tebranish avtoulovni haydash jarayonini murakkablashtiradi, bu esa avariyaga olib kelishi mumkin.
Shinalarning notekis aşınması
Agar bitta shinam boshqalarga qaraganda ko'proq eskirganligini sezsangiz, bu odatda avtomobilning to'xtatib turilishi to'g'ri ishlamayotganligidan dalolat beradi. Bu g'ildirakning tekislashi yoki g'ildirak muvozanati buzilganida ham sodir bo'ladi.
Avtomobil tagida yog'li dog'lar paydo bo'ldi
Agar transport vositangiz ostidagi asfaltda yog'li joylarni topsangiz, bu ishlamay qolgan suspenziya va amortizator bilan bog'liq muammolarni ko'rsatishi mumkin. Biroq, bu omil ixtiyoriydir. Yog 'oqishining boshqa sabablari haqida o'qing. shu yerda.
To'xtatib turish tartibini qanday tekshirish mumkin?
Bunday holda, xizmat ko'rsatish markaziga tashrif buyurib, mutaxassislardan to'xtatishni tashxislashni so'rash eng oson yo'li bo'ladi. Ammo bunday tekshiruv mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin.
Old suspenziyani qanday tekshirish mumkin?
Old suspenziyani tekshirganda, avvalambor, anterlar va kauchuk qismlarga e'tibor berish kerak. Ko'pincha, ular birinchi bo'lib muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Kauchuk qistirmalarni diqqat bilan tekshiring - ular buzilmasligi, yirtilmasligi va eskirmasligi kerak.
Yog 'oqishi yoki eskirishini tekshirishda amortizatorlarga e'tibor bering. Ular bilan hech qanday muammo yo'qligiga to'liq ishonch hosil qilish uchun siz mashinani biroz tebranishga urinib ko'rishingiz mumkin. Agar siz mashinani itarishni to'xtatgandan so'ng, u chayqalishni to'xtatsa, demak, amortizatorlarda hammasi joyida. Aks holda, ularni almashtirish kerak bo'ladi.
Raflarni yaxshilab tekshiring. Kuchli kiyinishganda, ular cho'kib ketadi va mashina cho'kib ketadi, bu buloqlar va damperlarni almashtirishga muhtoj ekanligining aniq belgisidir.
Orqa suspenziyani qanday tekshirish mumkin?
Komponentlarning aksariyati oldingi suspenziyada to'planganligi sababli, orqani tekshirish ancha oson. Agar mashina mustaqil ishlab chiqarish bilan jihozlangan bo'lsa, uning qurilmasi biroz murakkabroq, ammo bu holda tashxis mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Qo'llab-quvvatlaydigan va harakatlanadigan elementlarga alohida e'tibor berilishi kerak.
Agar siz suspenziyani tekshirishga qodir ekanligingizga to'liq ishonchingiz komil bo'lmasa, mexanizatorlar kerakli diagnostika uskunalariga ega bo'lgan va old va orqa suspenziyalarning to'liq diagnostikasini amalga oshiradigan, shuningdek, agar kerak bo'lsa, ularning har qanday elementlarini almashtirishlari mumkin bo'lgan ixtisoslashtirilgan xizmatga murojaat qilish kerak.
Savol va Javob:
Avtomobil to'xtatib turishi nimani o'z ichiga oladi? U qo'llanmalar (tutqichlar) va elastik (prujkalar, jim bloklar, amortizatorlar, torsion bar - modifikatsiyaga qarab) elementlardan, tayanchlardan, mahkamlagichlardan iborat.
Avtomobilni to'xtatib turish nima uchun? Uning maqsadi notekis yo'llarda harakatlanayotganda g'ildiraklarning holati xavfsizligini ta'minlashdir. Shuningdek, uning qismlari zarbalarni yumshatadi va g'ildiraklarning yo'l yuzasi bilan doimiy aloqasini ta'minlaydi.
Qanday turdagi suspenziyalar mavjud? Zamonaviy seriyali avtomashinalarda MacPherson strut, qo'shaloq tirgak, ko'p bo'g'inli, torsion bar, mustaqil orqa, yarim mustaqil orqa, De Dion suspenziyasi qo'llaniladi.
Avtomobilda suspenziya qanday ishlaydi? Tutqichlar g'ildiraklarning vertikal harakatining o'ziga xos yo'nalishini o'rnatadi. To'qnashuvda amortizator zarbani yumshatadi va bahor tezda g'ildirakni yo'lga bosadi.
