Citroën C5 V6 eksklyuziv avtomatik
Hammamiz bilardikki, Hydractive shassisli C5 alohida edi. Ammo agar siz 207 ot kuchiga ega yangi dvigatel, Eksklyuziv uskunalar va olti pog'onali avtomatik uzatmalar qutisini qo'shsangiz, bu sizga ayniqsa yoqadi. Albatta, sizga nemis, shved yoki italyan mashinalari yoqmasa!
PDF test yuklab olish: Citroën Citroën C5 V6 Exclusive Avtomatik uzatish
Bunday katta mashinalar bilan siz xato qilolmaysiz: agar siz kosmosdagi qulaylikdan tashqari, yanada qulayroq bo'lishni istasangiz, cho'ntagingizni qazib, kattaroq birlik sotib olishingiz kerak bo'ladi. Buning yordamida siz tovush, moment, kuch, bir so'z bilan aytganda - obro'ga ega bo'lasiz. Aniqrog‘i, xizmat safarida direktor har doim 1 tonnalik mashina tirbandlik oqimini ushlab turishi uchun to‘liq quvvat bilan bosishini va shu bilan birga ularni bosib o‘tishga qiynalgan mopedchilarni la’natlashini tasavvur ham qila olmaymiz. . Sizmi? !! ?
Yangi dvigatel tork jihatidan kuchliroq bo'lib, shovqindan himoyalanish bilan ham ancha past bo'ldi (bundan oldin biz uni Peugeot 607 -da sinab ko'rdik, u erda u tinchroq, chunki bizning o'lchovlarimizning quruq raqamlari shuni ko'rsatadiki, 90 km. Peugeotda soatiga desibel bilan jim, 130 km / soat ikkiga) va olti tezlikli uzatmalar qutisi bilan sinxronizatsiya. Dvigatel va vites qutisi uyg'un, uyg'un ishlamadi, shuning uchun mexaniklar bizni vaqtimizni olishga majbur qilishdi. ...
Aslida, Citroën C5 dam olish, D ga o'tish va yaxshi musiqadan bahramand bo'lish uchun qichqirdi, chunki qo'pol o'ng oyoqda vites qutisi juda ikkilanib turadi, dvigatel juda ko'p isrof qiladi va yo'lovchilarni yanada dinamikroq qilish uchun odatda zo'riqadi. shunchaki bosh og'rig'idan ko'proq. Jimroq va yumshoqroq haydash uchun sizni faol shassi (uchinchi avlod gidroksidi tizimi, bu erda siz avtomobil balandligini erdan ham sozlashingiz mumkin), juda bilvosita boshqaruv tizimi (silliq yo'laklarga aralashish, juda charchamaydi) bilan erkalanasiz. kundalik haydash), yumshoq o'rindiqlar (odamlar uchun , umurtqa pog'onasi bilan bog'liq muammolar bo'lgan, lekin televizor reklamasidan chalg'itadigan gadjetlarni istamaydigan) va - ha, ehtimol, eng muhimi - elektr jihozlarining miqdori.
Elektr oynalari, to'xtash joyi sensori, o'zgaruvchan ESP, avtomatik konditsioner, CD -radio, sayohat kompyuteri, tunda mashinaga xavfsiz etib borish uchun tutash kalitli xira chiroqlar. ... Sizningcha, boshqalarda nima bor? Uzunlamasına chiziqlardan birida harakatlanayotganda haydovchi o'rindig'idagi tebranish haqida nima deyish mumkin? Tizim almashtirilishi mumkin, lekin ko'p sayohat qilganlar uchun va g'ildirak ortida o'tkazgan vaqtini oshirib yuborishni yaxshi ko'radiganlar uchun mo'ljallangan. Bu haydovchining haydash paytida uxlab qolishiga to'sqinlik qilishi kerak, garchi bizning tizimimiz ikkinchi emas, bir marta ishlagan bo'lsa va har safar e'lon qilinmagan massajdan biroz qo'rqardik. ...
Citroën C5, ayniqsa, kattaroqlari orasida qulay va shuning uchun uni olishga arziydi. Bu dvigatelda xato qilolmaysiz va transmissiya biroz sozlashni talab qiladi (masalan, hozirgi uzatmaning miniatyura displeyi quyoshli ob-havoda umuman sezilmaydi) va Citroen qurilish sifatini ta'minlash uchun barcha imkoniyatlarni ishga soladi. Bizning C5-ni boshqalardan yuqori tezlikda orqa oynadan ajratilgan orqa artgich va rul ostidagi quti ochish qiyin bo'lgan holda ajratib turardi. Ammo, aqllilar aytganidek, mukammallik zerikarli va faqat sizning mashinangizda bunday "xususiyatlar" mavjudligi bilan taskin topishingiz mumkin!
Alyosha Mrak
Foto: Alesh Pavletich.
Citroën C5 V6 eksklyuziv avtomatik
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Citroen Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 31.755,97 € |
| Sinov modelining narxi: | 33.466,87 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 152 kVt (207 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 8,6 s |
| Maksimal tezlik: | 230 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 14,7l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 6 silindrli - 4 zarbli - V-60° - benzin - o'zgartirish 2946 sm3 - maksimal quvvat 152 kVt (207 ot kuchi) 6000 rpmda - maksimal moment 285 Nm 3750 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali avtomat uzatma - shinalar 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Primacy). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 230 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 8,6 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 14,7 / 7,2 / 10,0 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1589 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2099 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4745 mm - kengligi 1780 mm - balandligi 1476 mm. |
| Ichki o'lchamlar: | yonilg'i bak 65 l. |
| Quti: | 471 1315-l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 10 ° C / p = 1010 mbar / rel. Mulkchilik: 43% / Ahvoli, km metr: 5759 km | |
| 0-100 km tezlik: | 9,3s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 16,7 yil ( 139 km / soat) |
| Shahardan 1000 m masofada: | 30,1 yil ( 177 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 8,3 / 12,8 soniyalar |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 12,3 / 17,6 soniyalar |
| Maksimal tezlik: | 230 km / soat (V. va VI.) |
| sinov iste'moli: | 11 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 37,9m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Agar siz dinamizmni xohlasangiz, raqobatchilaringizga diqqat bilan qarang. Eng muhimi, C5 o'zini qulaylik bilan erkalashni xohlaydi, bu ham yangi "oltilik" tufayli muvaffaqiyatli bo'ladi. Ishoning, bu mashina bilan siz yoshlar orasida juda mashhur bo'lgan nemis mashinalari orasida kulrang joyga tushmaysiz.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
qulaylik
vosita
katta magistral
yumshoq nazorat
uzatish qutisi
asboblar panelidagi viteslar ko'rsatkichi
mahorat
