Citroen DS5 - qat'iyatlilik san'ati
Citroen o'zining Premium modellari qatorini kengaytirmoqda. Shahar bolasi va oilaviy ixchamlikdan so'ng, sport vagonining vaqti keldi. Uning maqsadi - ijroiya chizig'ining "ta'sirli va boy" modellari tarafdorlarini jalb qilish.
Shanxay avtosalonida taqdim etilgan avtomobil stilistik jihatdan C-SportLounge prototipi va texnologik jihatdan Peugeot 508 platformasiga asoslangan edi.Citroenning old tomonida Citroen logotipi va egri chiziqlari bilan xromlangan dekorativ chiziqlar bilan panjara joylashgan. LED uzoq nurli lansetli faralar. Ular, shuningdek, xrom trim chizig'iga ega. U ularning yuqori qirrasi bo'ylab, so'ngra dvigatel lyukining chekkasi bo'ylab, eshikning chetida egilib o'tadi. Old bamperning oxiridagi kichik ustundan boshlab, eshikning pastki chetidan xrom chiziq ham o'tadi. Eshikning yuqori qismidan orqa qanotgacha bo'lgan g'ildiraklar ustidagi qanotdan to'lqinli burmalarni ham o'tkazib yuborish qiyin. Orqa tomonda bamperning pastki qismidagi tekis egilish quvurlari va nayzasimon soyalarda uch karrali LED yoritgichli qanotni yopuvchi orqa chiroqlar avtomobil xarakterini yaratadi. A-ustunlari qoraytirilgan oynalar ostida yashiringan bo‘lib, ular qiya tom va yon burmalar bilan birlashganda sportkar siluetiga kupening engil ishorasini beradi.
Citroen markaziy konsolning joylashuvi va rul g'ildiragining holati Gran Turismo avtomobillari ruhini aks ettiradi, deb da'vo qilib, bu xarakterni ichkariga olib kirishga harakat qildi. Shuni tan olish kerakki, konsol juda noodatiy, assimetrik tartibga ega, unda eng muhim boshqaruv elementlari haydovchi tomonida joylashgan. Old o'rindiqlar orasidagi keng tunneldagi boshqaruv paneli ham xarakterlidir. Vites dastagi va gibrid rejim tugmasidan tashqari, uning yonida ko'zni ochish tugmalari va elektr qo'l tormozi tugmasi orqali hosil qilingan "qovurg'alar" bilan boshqaruv paneli joylashgan. Fotosuratlarda buni ko‘ra olmaysiz, biroq avtomobil ma’lumotlariga ko‘ra, salonda haydovchining boshi tepasida aviatsiya uslubida joylashgan yana bir boshqaruv paneli mavjud. Bundan tashqari, noodatiy echimlar mavjud. Asboblar paneli uch qismdan iborat bo‘lib, o‘rtadagidan ko‘ra yon qismlarni aniqroq ajratib ko‘rsatadigan xromli surround, avtomobil tezligini raqamli va an’anaviy o‘lchagich bilan ko‘rsatuvchi spidometrga ega. Ko'rsatkich paneli va markaziy konsolning yuqori qismidagi havo olish joylari o'rtasida vertikal yo'naltirilgan tor to'rtburchaklar ko'rinishidagi soat joylashgan bo'lib, uning ostida "Ishga tushirish" tugmasi joylashgan. Bosilganda, idishni oq va qizil yorug'likning nozik porlashiga botiriladi va asosiy ma'lumotlar old oynada ko'rsatiladi, u erda proyeksiya displeyida ko'rsatiladi.
Qulaylik va nafislik muhitini eski soatlarning kamarlarini eslatuvchi charm bilan qoplangan klub kreslolari olib keladi. Markaziy konsol ham charm bilan qoplangan. Kumush ip bilan tikilgan qora teridan foydalanilgan. Tugatishlar ham Markass qora rangda va porloq yuzalar bir necha qatlamli lak bilan bezatilgan. Tana uzunligi 4,52 m va kengligi 1,85 m 5 kishining qulay yashashi uchun mo'ljallangan. Hajmi 465 litr bo'lgan bagaj xonasi uchun joy hali ham mavjud.
Mashinada 4 ot kuchiga ega HYbrid200 gibrid diski mavjud. va to'liq g'ildirakli haydovchi - ichki yonish dvigatelidan oldingi g'ildirak, HDi turbodizel va orqa g'ildirak - elektr. Shahar bo'ylab sayohat qilishda siz faqat elektr haydovchidan foydalanishingiz mumkin, undan tashqarida esa unumdorlikni oshiradigan kuchaytirish funksiyasidan foydalanishingiz mumkin. Karbonat angidrid chiqindilari o'rtacha 4 g / km bilan cheklanishi kerak.
