Men VL 125 Daystar beraman
Haqiqiydan kattaroq mototsikldek taassurot qoldirish uchun - bu kichkina ko'rgazmachining dizaynerlari aynan shunday o'ynashadi.
Aslida, bu ham birinchi marta ko'rganingizda taassurot qoldiradi. “Hazil qilmayapman – 125 kubometr! ? Siz shubha bilan boshingizni tirnayapsiz. Tananing pastki qismidagi krom, egzoz quvurlari, egar va katta yonilg'i bakining ko'pligi odatiy bozor segmentining katta birodarlariga aniq o'xshaydi. Atipik to'liq va teshilgan jantlar ham qo'shimcha massa hissi paydo bo'lishiga yordam beradi.
Ammo siz dvigatelni ishga tushirish tugmachasini yoki oyoqni ishga tushirishni bosganingizda, agar xohlasangiz, shubhalanish albatta tugaydi. Kutilgan "a la odat" dangasalikning o'rniga 125ccli to'rt zarbali dvigatel muammosiz o'chadi. U chaqqon bo'lishni yaxshi ko'radi va buni soatiga 100 kilometrgacha va aylanish tezligi 9000 gacha bo'lgan besh pog'onali vites qutisi bilan (tovondan to barmoqgacha) o'tkaza oladi.
U iqtisodiyoti bilan taassurot qoldiradi, chunki u 3 kilometrga atigi 100 litrdan ko'proq sarflaydi. Tezlik rekordlarini o'rnatishga mo'ljallanmaganligi, bu turdagi mototsiklga xos bo'lgan haydash pozitsiyasi bilan ham tasdiqlanadi. Kundalik va qulay, oyoqlari oldinga, keng rulda, oldingizda nima bo'layotganini va asboblarni yaxshi ko'rib turgan holda, ayniqsa shaharlarda sayohat qilish xavfsiz.
Old teleskopik vilkalar juda yumshoq, orqa burilish vilkalari yanada aniq burilishlarga yordam beradi, lekin mototsikl, ramkaning o'zi kabi, bo'rttirishni yoqtirmaydi.
Sinov yulduzi qaldirg'och shinalarida (!) kiygan edi, bu dastlab juda ko'p ishonchni ilhomlantirmadi, ammo keyinchalik shubhalar yo'qoldi. Uskunalar boy va xromli. Tezlik o'lchagich, takometr va indikator chiroqlari oddiy va shaffof bo'lib, yonilg'i o'lchagichi yoqilg'i yonilg'i bakidagi yoqilg'i bo'lgan joyda.
Tashqi ko'rinish, texnik imkoniyatlar va hamma joyda mavjud bo'lgan xrom - bu biz juda hamyonbop va jozibali narxda olamiz. Yana kimdir bu o‘lcham hisoblanmaydi desin. Garchi faqat tashqi ko'rinishda.
Texnik ma'lumotlar
dvigatel: 4 zarbli - bitta silindrli, suyuqlik bilan sovutilgan, hajmi 125 sm3
Maksimal quvvat: 9 aylanish tezligida 7 kVt (13 ot kuchi)
Shinalar: old 90 / 90-18, orqa 130 / 90-15
Tormozlar: old disk f 276 mm, orqa disk f 150 mm
Olma ulgurji savdosi: uzunligi 2240 mm, g'ildirak bazasi 1505 mm, o'rindiq balandligi 720 mm, yonilg'i bak 17 l, quruq og'irligi 3 kg
kechki ovqat: 629.000 XNUMX shilling (Panadria Lyublyana)
Primoj manrman (primoz.jurman@guest.arnes.si)
Asosiy ma'lumotlar
Asosiy model narxi: SIT 629.000 (Panadrija Lyublyana) €
Texnik ma'lumotlar
dvigatel: 4 zarbli - bitta silindrli, suyuqlik bilan sovutilgan, hajmi 125 sm3
Tork: 9,7 aylanish tezligida 13,5 kVt (9000 ot kuchi)
Tormozlar: old disk f 276 mm, orqa disk f 150 mm
Og'irligi: uzunligi 2240 mm, g'ildirak bazasi 1505 mm, o'rindiq balandligi 720 mm, yonilg'i bak 17,3 l, quruq og'irligi 160 kg
