Subaru Forester taqillatish sensori
Mundarija
Ish kamerasida portlovchi yonishning paydo bo'lishi Subaru Forester dvigateliga va tegishli qismlarga halokatli ta'sir ko'rsatadi. Shunday qilib, ECU dvigatelning ishlashini havo-yonilg'i aralashmasining optimal bo'lmagan yonishini istisno qiladigan tarzda tuzatadi.
Portlash sodir bo'lishini aniqlash uchun maxsus sensor ishlatiladi. Quvvat blokining sifati va dvigatel va tegishli komponentlarning ishlash muddati uning holatiga bog'liq.
Subaru Foresterda o'rnatilgan taqillatish sensori
Taqilish sensorining maqsadi
Subaru Forester taqillatish sensori yumaloq torus shakliga ega. Yon tomonda elektron dvigatelni boshqarish blokiga ulanish uchun chiqish mavjud. Hisoblagichning markazida sensorni mahkamlaydigan murvat kiradigan teshik mavjud. Ishchi qismning ichida sezgir piezoelektrik element mavjud. U tebranishga ta'sir qiladi va uni ma'lum bir amplituda va chastotali kuchlanishga aylantiradi.
ECU doimiy ravishda DD dan keladigan signalni tahlil qiladi. Detonatsiyaning ko'rinishi tebranishning me'yordan chetga chiqishi bilan belgilanadi. Shundan so'ng, asosiy modul, unda ko'rsatilgan harakatlar algoritmiga ko'ra, havo-yonilg'i aralashmasining optimal bo'lmagan yonishini yo'qotib, quvvat blokining ishlashini to'g'rilaydi.
Subaru Forester taqillatish sensori
Sensorning asosiy maqsadi - portlashni o'z vaqtida aniqlash. Natijada, bu parazit halokatli yuklarning dvigatelga ta'sirining pasayishiga olib keladi, bu esa quvvat blokining resursiga eng yaxshi ta'sir qiladi.
Subaru Forester-da taqillatish sensori joylashuvi
Subaru Forester-da taqillatish sensori joylashuvi eng yuqori sezuvchanlikka ega bo'ladigan tarzda tanlangan. Bu sizga erta bosqichda portlashning paydo bo'lishini aniqlash imkonini beradi. Sensor assimilyatsiya manifoldu va havo tozalash moslamasi o'rtasida, gaz kelebeği korpusining ostida joylashgan. U to'g'ridan-to'g'ri silindr blokida joylashgan.
Sensorning joylashuvi
Sensor narxi
Subaru Forester avtomobillari ishlab chiqarish davriga qarab taqillatish sensorlarining turli modellaridan foydalanadi. Avtomobil ishga tushirilgan paytdan boshlab 2003 yil may oyigacha avtomobilga Subaru 22060AA100 asboblar paneli o'rnatildi. Chakana savdoda u 2500-8900 rubl narxida topilgan.
2005 yil may oyidan boshlab 22060AA100 sensori butunlay Subaru 22060AA140 sensori bilan almashtirildi. Yangi DD chakana narxi 2500 dan 5000 rublgacha. Ushbu sensor 2010 yil avgust oyida yangi sensor bilan almashtirildi. Subaru 22060AA160 o'rniga keldi. Ushbu DD ning narxi 2500-4600 rublni tashkil qiladi.
Sensorni taqillatishni tekshirish usullari
Agar siz taqillatish sensori noto'g'ri ishlashiga shubha qilsangiz, birinchi navbatda, ECU va bort kompyuteri tomonidan yaratilgan xato jurnaliga murojaat qilishingiz kerak. DDni tekshirishda o'z-o'zidan tashxis qo'yish hisoblagichning sezgirligining pasayishi, chiqishdagi ortiqcha kuchlanish yoki ochiq kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin. Har bir nosozlik turi o'z kodiga ega, uni dekodlash orqali avtomobil egasi sensorning nosozliklari haqida bilib oladi.
Multimetr yoki voltmetr yordamida DD ning sog'lig'ini tekshirishingiz mumkin. Buning uchun quyidagi ko'rsatmalardan foydalaning.
- Subaru Forester taqillatish sensorini olib tashlang.
- Multimetr yoki voltmetrning probalarini hisoblagichning chiqishlariga ulang.
- Bolt yoki metall novda bilan ish joyiga ozgina teging.
- Asbob ko'rsatkichlarini tekshiring. Agar taqillatish sensori yaxshi holatda bo'lsa, unda har bir taqillatish problarda kuchlanish paydo bo'lishi bilan birga keladi. Agar taqillatishga reaktsiya bo'lmasa, qattiq disk noto'g'ri.
Siz taqillatish sensori ishini mashinadan olib tashlamasdan tekshirishingiz mumkin. Buning uchun vosita bo'sh turganda DD ish zonasini bosing. Yaxshi sensor bilan krank mili tezligi oshishi kerak. Agar bu sodir bo'lmasa, DD bilan bog'liq muammolar xavfi yuqori.
Barcha mustaqil test usullari HDD holatini aniq aniqlay olmaydi. Buning sababi shundaki, sensorning normal ishlashi uchun u tebranish darajasiga qarab ma'lum bir chastota va amplituda impulslarni ishlab chiqarishi kerak. Signalni improvizatsiya qilingan vositalar bilan tekshirish mumkin emas. Shuning uchun, faqat maxsus tripodda diagnostika aniq natija beradi.
Kerakli vositalar
DDni Subaru Forester bilan almashtirish uchun sizga quyida keltirilgan vositalar kerak bo'ladi.
Jadval - taqillatish sensorini olib tashlash va o'rnatish uchun asboblar
| ism | nota |
|---|---|
| Gayka kaliti | «10» |
| Knucklehead | "12 da" |
| Vorotok | Ratchet va katta kengaytma bilan |
| Tornavida | tekis qilich |
| lattalar | Ish joyini tozalash uchun |
| Penetratsion moylash materiallari | Zanglagan tishli ulanishlarni bo'shatish uchun |
Subaru Foresterda sensorni o'z-o'zidan almashtirish
Subaru Foresterda taqillatish sensorini almashtirish uchun quyidagi ko'rsatmalarga amal qiling.
- Batareyaning "salbiy" terminalini ajratib, quvvatni o'chiring.
- Intercoolerni olib tashlang. Buning uchun ularni mahkamlashning ikkita murvatini bo'shating va bir juft qisqichni bo'shating.
Intercoolerni olib tashlash
- Taqillash sensori ulagichini ajratib oling.
Ajraladigan ulagichning joylashuvi
- DD vintini bo'shating.
- Taqilish datchigini mahkamlash uchun mo'ljallangan murvat bilan birga chiqarib oling.
taqillatish sensori olib tashlandi
- Yangi dd o'rnating.
- Har bir narsani demontajning teskari tartibida yig'ing.
