Egzoz gazining harorat sensori - bu idishni hidiga qanday aloqasi bor?
Mundarija
Egzoz gazining harorat sensori juda kamdan-kam hollarda avtomobil egalarining e'tiborini tortadi va behuda. Uning funktsiyalarini ko'rib chiqing, idishni ichidagi yoqimsiz hidlarning sabablariga to'xtalib, konvertor va aylanish tizimini muhokama qiling.
Mundarija
- 1 Karbüratör va hamma narsa, hamma narsa, hamma narsa ... - kimning egzozlari?
- 2 Sabablari qayerda?
- 3 Tarkibi va emissiya standartlari
- 4 O'z ko'zingiz bilan tashxis qo'ying
- 5 Nima qilish mumkin?
- 6 Egzoz konsentratsiyasini qanday kamaytirish mumkin?
Karbüratör va hamma narsa, hamma narsa, hamma narsa ... - kimning egzozlari?
Avtomobil bir nechta tizimlardan (sovutish, qayta aylanish, yonilg'i ta'minoti va boshqalar), krank mili karterida joylashgan karbüratör, ko'plab valflardan iborat ... Siz barcha elementlarni ro'yxatga olmaysiz. Dvigatelning silindr bloki va krank mili karterda joylashgan bo'lib, karbüratör kerakli konsentratsiyaning yonuvchan aralashmasini olish uchun javobgardir. Shuningdek, u yonish sodir bo'lgan silindrlarga etkazib berishni tartibga soladi. Shu bilan birga, havo va benzin uchun karbüratöre kirishdan oldin majburiy operatsiya tozalash hisoblanadi.
avtomobil karbüratörü
Dvigatel pistonining harakati yuqori o'lik markazdan boshlanadi va tsilindrga yonuvchi aralash so'riladi. Vana ochiq holatda. Keyinchalik, aralash silindrlarda siqiladi. Piston eng past holatga o'tadi, klapanlar iloji boricha mahkam yopiladi. Shundan so'ng, mini-portlash sodir bo'lgan ish aylanishi kuzatiladi. Karbüratordan porshen bilan siqilgan yonilg'i aralashmasi, shamdan uchqun bilan karterda yonadi. Va oxirgi bosqich - sarflangan moddalarni chiqarish.
Dvigatelning ishlashi yuqori haroratni o'z ichiga olganligi sababli, maxsus sovutish tizimi talab qilinadi. Bu qismlarning ishlash muddatini uzaytiradi. Sovutish tizimining yana bir vazifasi egzoz haroratini tartibga solishdir. Karbüratör juda murakkab qurilma, shuning uchun unda juda ko'p nosozliklar bo'lishi mumkin.
Sabablari qayerda?
Agar salonda kelib chiqishi noma'lum bo'lgan yoqimsiz hid paydo bo'lsa, uni mahkamlash mumkin emas. Ko'pincha idishni ichidagi chiqindi gazlarning hidi tizimda sizib ketishiga olib keladi va dvigatel bo'linmasida buzilishlarni izlash kerak. Bu pechka yoki yonish qoldiqlarini olib tashlash tizimining o'zi bo'lishi mumkin. Stansiya vagonlari va xetchbeklarida bu hid ko'pincha bagaj bo'limiga kiradi. Orqa eshik yoki oynani ochish va bu bo'limdagi har qanday bosimni tushirish (buzilgan muhr) havo chiqishiga olib keladi, natijada gaz chiqindisi chiqariladi.
Idishdagi egzoz hidi
Ba'zida mashina chirigan tuxum kabi hidlaydi, bu katalizator yomonlashganining birinchi belgisidir.. Ushbu qurilma egzozni tashkil etuvchi zararli moddalar bilan kurashadi. Katalitik konvertor ko'pincha past sifatli yoqilg'i tufayli ishlamay qoladi. Shunga qaramay, albatta, qurilma ma'lum bir ish davriga ega. Katalizatorning noto'g'ri ishlashi dvigatelning ishlashini pasayishiga olib keladi. Muvaffaqiyatsiz aylanish tizimi, masalan, singan valf, eng yaxshi ta'sirga ega bo'lmaydi.
Shirin hid antifrizning oqishi haqida gapiradi, bu sovutish tizimidagi buzilishlar bilan osonlashishi mumkin. Ammo egzoz trubkasidan juda ko'p tutun chiqsa, ehtimol karbüratör noto'g'ri. Shunga qaramay, muvaffaqiyatsiz sovutish tizimi buni qo'zg'atishi mumkin.
Tarkibi va emissiya standartlari
Egzoz gazlarini olib tashlash tizimiga murojaat qilishdan oldin, chiqindilarning xususiyatlari va tarkibiga ozgina e'tibor qaratish lozim. Zararli chiqindi gazlarining kontsentratsiyasining ortishi yuqori tezlikda bo'lishi mumkin. Bunga kuchli vakuumning yuqori tezlik bilan kombinatsiyasi yordam beradi. Va siz bilganingizdek, uglerod oksidi bilan zaharlanishning oqibatlari ularning kontsentratsiyasiga qarab juda boshqacha bo'lishi mumkin.
Uglerod oksidi bilan zaharlanish oqibatlari
Keling, egzozning tarkibi va qaysi stavka maqbul deb hisoblanishi haqida gapiraylik. Bu emissiyalarda zaharli moddalar - aldegidlar, vodorod oksidlari, uglerod oksidi mavjud. Ularda kanserogenlar ham mavjud. Bularga kuyikish va benzpirol kiradi. Bularning barchasi immunitetni zaiflashtiradi va egzoz bronxit, sinusit, nafas olish etishmovchiligi, laringotraxeit va hatto o'pka saratoniga olib kelishi mumkin. Ular yurak-qon tomir tizimining buzilishiga olib kelishi va miyaning aterosklerozini qo'zg'atishi mumkin.
Evropa Ittifoqi standartlariga muvofiq, ruxsat etilgan me'yor CO 0,5-1 g / km, HC - 0,1 g / km, NOx 0,06 dan 0,08 gacha va PM 0,005 g / km. Ilgari raqamlar yuqoriroq edi. Ammo bugungi kunda yoqilg'i yanada sifatli bo'ldi, maxsus aylanish tizimlari va konvertor mavjud, bu ko'rsatkich sezilarli darajada kamaydi.
O'z ko'zingiz bilan tashxis qo'ying
Keling, ichki makondan boshlaylik, chunki ko'pincha bu egzoz tizimi bunday noqulaylik tug'dirishi mumkin. Biz kaputni ochamiz va silindr boshi va egzoz manifoldu o'rtasidagi aloqa holatini o'rganamiz. Bu qistirmaning yaxlitligiga ishonch hosil qilishga xalaqit bermaydi. Ba'zan avtomobil ichidagi gazlarning hidi va bo'shashgan mahkamlagichlar natijasida kollektorning bo'shashganligi sababli.
Endi bizga ko'rish teshigi kerak, aks holda pastki qismini o'rganish ishlamaydi. Biz dvigatelni yoqamiz va barcha elementlarni oqish uchun ehtiyotkorlik bilan tekshiramiz. Har bir susturucu va tarqatish tankini navbat bilan baholaymiz. Agar bu elementlar bilan hamma narsa tartibda bo'lsa, unda siz quvurlarga o'tishingiz mumkin. Ularning ustiga qo'lingizni sekin suring. Roker botinkasini ham e'tiborsiz qoldirmang, ehtimol muammoga uning oqishi sabab bo'lgan.
Susturucuda oqish borligini tekshirish
Sababi topilmadi va egzoz tizimining bunga hech qanday aloqasi yo'qmi? Keyin asta-sekin bagaj bo'limiga o'ting. Bu erda eng zaif nuqta - eshik muhri, vaqt o'tishi bilan u elastik xususiyatlarini yo'qotadi, yoriqlar, bu bosimni yo'qotish uchun etarli. Elastik qayerga etarlicha mos kelmasligini aniqlash uchun uni oq niqobli lenta bilan yopishtirish kerak, so'ngra, masalan, poyafzal lakining tepasida joylashgan chiziqni bir xil qatlamda bo'yash kerak. Biz bagajni yopamiz va ochamiz. Endi biz pastki lentaga qaraymiz, bo'yoq bo'lmagan joylarda muhrlar etarlicha ishonchli tegmaydi.
Keyinchalik, biz shamollatishga murojaat qilamiz, albatta, agar mavjud bo'lsa. Uning nazorat klapanlarini vizual tekshirishga ishonch hosil qiling. Zang borligi uchun sirtni tekshirish mantiqan. Ammo bu bosqichda siz qattiq ishlashingiz kerak bo'ladi, chunki metallga kirish uchun siz plastik cho'ntakni demontaj qilishingiz kerak. Orqa yorug'lik muhrlarini tekshiring. Ular shikastlangan yoki yo'qolgan bo'lishi mumkin.
Agar sabab hali aniqlanmagan bo'lsa, unda siz havo filtri va orqa oyna muhrlariga e'tibor berishingiz kerak. Ular, shuningdek, vaqt o'tishi bilan yomonlashadi va tashqi tomondan havo o'tishiga imkon beradi. Sovutish tizimi aybdor deb o'ylaysizmi? Keyin uni ham o'rganing. Barcha quvurlarga qarang, ular oqayotgan bo'lishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan sovutish tizimidagi kichik oqish ham kuchayadi, bu esa yanada jiddiy oqibatlarga olib keladi. Yoki muammo karbüratorda bo'lishi mumkinmi?
Nima qilish mumkin?
Agar egzoz tizimi oqayotgan bo'lsa, muammoni darhol tuzatish kerak. Muvaffaqiyatsiz katalitik konvertorni almashtirish kerak. Ba'zan muhrlarni o'zgartirishga arziydi. Ehtimol, hamma narsa sirkulyatsiya tizimining klapanida, keyin butun qurilmani almashtirish kerak. Sovutish tizimining radiatori noto'g'ri? Avtomobil xizmatiga murojaat qiling, bu muammoni mutaxassislar hal qilishlari kerak. Bu karbüratör uchun ham amal qiladi. Agar siz nosozliklarni tuzatgan bo'lsangiz, lekin u hali ham egzoz hidini sezsa, biz chirigan joylarni qidiramiz. Bu ham sodir bo'ladi.
Muvaffaqiyatsiz katalitik konvertorni almashtirish
Agar siz chiqindi gaz analizatorini topsangiz, ularning toksikligini iloji boricha aniqroq o'lchash imkoniyati mavjud. Ammo bu ko'rsatkichdan qat'i nazar, havoni zararli aralashmalardan qo'shimcha tozalash nafaqat yo'lovchilar bo'linmasida, balki ish xonasida, masalan, ustaxonada ham juda muhimdir, chunki hech qanday aylanish tizimi ularning toksikligini maqbul chegaraga tushira olmaydi. Kuchli kaput shunga o'xshash effektni berishi mumkin.
Ushbu qurilmalar qo'riqchi, baraban va xizmat ko'rsatish stantsiyalarida eng mashhur - kanal tizimlariga bo'linadi. Birinchi variantning afzalligi past narx hisoblanadi. Ular devorga va shipga o'rnatishga qarab bo'linadi. Baraban tipidagi davlumbaz asosan shiftda joylashgan. Elektr haydovchiga ega qurilma ayniqsa qulay. Ammo kanal tizimi yordamida havoni tozalash yanada samarali va tejamkor.
Egzoz konsentratsiyasini qanday kamaytirish mumkin?
Biz ichki yonish dvigatelining ishlash printsipini, bu jarayonda sovutishning rolini, chiqindi gazni olib tashlashning qanday tizimlari mavjudligini bilib oldik, endi katalizatorni muhokama qilish vaqti keldi. Sirkulyatsiya tizimi ma'lum sharoitlarda ikkita kollektor - kirish va chiqish joylarini birlashtiradigan valfdan iborat. Egzozning bir qismi tsilindrlarga kiradi, bu esa yonish haroratining pasayishiga olib keladi. Natijada emissiyadagi azot oksidi miqdori kamayadi. Eng oddiy sirkulyatsiya tizimlarining valfi vakuum ta'sirida ochiladi. Bo'sh ishlayotganda, bu tugun ishlashni to'xtatadi. Keyinchalik murakkab resirkulyatsiya tizimlarida kompyuter tomonidan boshqariladigan elektron valf o'rnatilgan.
Katalitik konvertor korpusdan, tashuvchi blokdan va issiqlik izolatsiyasidan yig'iladi. Baza uzunlamasına chuqurchalar sopol blokidir. Ushbu hujayralar yuzasida konvertorda kimyoviy reaktsiyalarni tezlashtirish uchun maxsus katalizatorlar qo'llaniladi. Bu katalizatorlar oksidlovchi (palladiy va platina) va qaytaruvchi (radiy) ga bo'linadi. Ularning harakati tufayli egzoz tarkibi tartibga solinadi. Agar qurilma sanab o'tilgan barcha komponentlardan foydalansa, unda bunday neytrallashtiruvchi uch komponentli deb ataladi.
Neytralizatorning tashuvchi bloki metall korpusda joylashgan. Ushbu elementlar o'rtasida issiqlik izolyatsiyasi qatlami mavjud. Boshqa katalitik konvertor kislorod sensori mavjudligini taxmin qiladi. Uning oldida chiqindi gaz harorati sensori ham o'rnatilgan. U tegishli signallarni ECUga uzatadi, uning yordamida yonilg'i quyish boshqariladi va kuyish uchun zarur bo'lgan aniq miqdor tizimga kiradi.
