Shinalar bosimi VAZ 2107: bu nimaga bog'liq va u nimaga ta'sir qiladi
Mundarija
VAZ 2107 ning xavfsiz harakatlanishini ta'minlaydigan elementlaridan biri avtomobil shinalaridir. G'ildiraklarning holati nafaqat ularning tashqi ko'rinishi (protektor chuqurligi, muvozanat, sirt yaxlitligi bo'yicha), balki ulardagi havo bosimi bilan ham belgilanadi. Ushbu parametrga rioya qilish nafaqat shinalarning, balki avtomobilning boshqa elementlarining ham ishlash muddatini uzaytirish imkonini beradi.
Shinalar bosimi VAZ 2107
VAZ 2107 avtomashinasining plastik bosimi muhim parametr bo'lib, vaqti-vaqti bilan kuzatilishi va kerak bo'lganda normal holatga keltirilishi kerak. Har bir mashina o'z qadriyatlariga ega. "Yetti" ga qachon va qanday bosim bo'lishi kerak va bu nimaga ta'sir qiladi? Ushbu va boshqa fikrlarni batafsilroq ko'rib chiqish kerak.
Shinalar bosimini tekshirish nima uchun muhim?
Mas'uliyatli avtomobil egasi o'zining "temir otining" holati va ishlashini doimiy ravishda kuzatib boradi, uning tizimlarining ishlashini tekshiradi. Agar siz mashinani boshqarsangiz va unga etarlicha e'tibor bermasangiz, vaqt o'tishi bilan hatto kichik nosozlik jiddiy ta'mirlashga olib kelishi mumkin. E'tiborsiz qoldirib bo'lmaydigan parametrlardan biri bu shinalar bosimidir. Ushbu ko'rsatkichning qiymatlari avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan o'rnatiladi, shuning uchun siz tavsiya etilgan ko'rsatkichlarga rioya qilishingiz va me'yordan chetga chiqmaslikka harakat qilishingiz kerak.
Haddan tashqari bosim, shuningdek, bosimning etarli emasligi nafaqat yoqilg'i sarfi va rezina eskirishiga, balki avtomobilning boshqa qismlariga ham salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkinligini tushunish muhimdir. Bosimni haftada kamida bir marta tekshirish tavsiya etiladi va buni boshqa vositalar bilan emas, masalan, g'ildirakni oyog'ingiz bilan urib, maxsus qurilma - bosim o'lchagich yordamida qilish kerak. Avtomobildagi bosim o'lchagich har doim "Jiguli" yoki boshqa mashinaga ega bo'lishingizdan qat'i nazar, kerakli asboblar va jihozlar ro'yxatida bo'lishi kerak.
Agar bosim me'yordan bir necha birlik bilan farq qilsa, siz indikatorni normal holatga keltirishingiz kerak bo'ladi. Agar bosim mos kelmasa va bosim o'lchagich bo'lmasa, siz soatiga 50 km dan yuqori tezlikda harakatlanmasligingiz kerak, chunki mashinani boshqarish ko'p jihatdan g'ildiraklarga va ular joylashgan holatga bog'liq (bosim, balanslash, disk holati). Qishda, sirpanish ehtimoli keskin oshganida, bosimni kuzatish ayniqsa muhimdir. Past bosim nafaqat siljish, balki baxtsiz hodisaga ham olib kelishi mumkin.
Baxtsiz hodisa haqida batafsil: https://bumper.guru/dtp/chto-takoe-dtp.html
Noto'g'ri bosim tufayli taglikning aşınması
VAZ 2107 ning ishlashi paytida yo'l yuzasida kauchuk ishqalanish natijasida tabiiy shinalar aşınması paydo bo'ladi. Biroq, aşınma notekis bo'lishi mumkin, ya'ni protektorning butun yuzasida emas, balki uning bir qismida noto'g'ri bosim yoki suspenziya muammolarini ko'rsatadi. Agar shinalarning notekis aşınmasına o'z vaqtida e'tibor berilmasa va sabab bartaraf etilmasa, shinalar muddatidan oldin yaroqsiz holga kelishi mumkin.
Past bosim ostida
"Yetti" ning g'ildiraklari chetlarida eskirgan bo'lsa va markaziy qismida ko'rinadigan ishqalanish izlari bo'lmasa, bu avtomobil ishlayotganda shinalar bosimi pastligini ko'rsatadi. Agar g'ildirak etarli darajada shishirilmagan bo'lsa, uning ichki qismi yo'lga mahkam o'rnashib ketmaydi. Natijada, kauchukning muddatidan oldin eskirishi har ikki tomonda (ichki va tashqi) sodir bo'ladi, shuningdek, yonilg'i sarfi va tormozlash masofasi oshadi va ishlov berish yomonlashadi. Yoqilg'i sarfining o'sishi tekis shinalarning shinalar va yo'l yuzasi o'rtasida katta aloqa maydoniga ega bo'lishi va dvigatelning ularni aylantirishi qiyin bo'lganligi bilan bog'liq.
Shinalar bosimi past bo'lgan transport vositasini boshqarish nafaqat haydovchi uchun, balki boshqa yo'l harakati qatnashchilari uchun ham xavfli ekanligiga ishoniladi. Buning sababi shundaki, kam shishirilgan g'ildiraklar avtomobilning boshqarilishining yomonlashishiga olib keladi, chunki bunday shinalarda transport vositasi harakat traektoriyasini mustaqil ravishda o'zgartirishi mumkin. Boshqacha qilib aytganda, mashina yon tomonga tortiladi.
Agar g'ildiraklardagi bosim nazorat qilinsa va kerakli darajada ushlab turilsa, lekin ayni paytda shinalarning chetlarida aşınma kuzatilsa, bosim ko'rsatkichi avtomobilingiz uchun to'g'ri tanlanganligini tekshirishga arziydi. VAZ 2107-dagi past shinalar bosimi, yuqorida sanab o'tilgan muammolarga qo'shimcha ravishda, vites qutisidagi yukning ko'payishi shaklida aks etadi, bu esa jihozning resursining pasayishiga olib keladi. Bundan tashqari, tekis shinalar jantda yaxshi ushlab turilmaydi, bu to'satdan tezlashish yoki tormozlash paytida uning demontajiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, past bosim ostida shinalar elastikligini yo'qotishini hisobga olish kerak.
Yoz uchun shinalarni almashtirish kerak bo'lganda o'qing: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kogda-menyat-rezinu-na-letnyuyu-2019.html
Yuqori bosim ostida
Shinalardagi bosimning oshishi yo'l yuzasi bilan aloqa joyini kamaytiradi va shinalar deformatsiyasini kamaytiradi. Natijada shinalarning eskirishi ortadi. Agar bosim me'yordan sezilarli darajada yuqori bo'lsa, tana go'shti shnurlarining kuchlanishi ham kuchayadi, bu esa tana go'shti yorilishiga olib kelishi mumkin. Yuqori bosim shinani protektorning o'rta qismida kiyadi. Ba'zi avtoulov egalarining fikriga ko'ra, mashinani haddan tashqari shishgan shinalarda ishlatish yoqilg'i sarfini kamaytirishga yordam beradi. Agar qarasangiz, bu to'g'ri, chunki shinaning yo'l yuzasi bilan aloqasi kamayadi, lekin shinaning yo'l yuzasi bilan tutilishi yo'qoladi. Bunday tejamkorlik avtomobil kauchukini tez eskirishi natijasida tez-tez almashtirish zarurligiga olib keladi.
Shinadagi yuqori havo bosimi uni qattiqroq qiladi va shu bilan amortizatsiya xususiyatlarini pasaytiradi, bu esa avtomobil qismlarining tezroq aşınmasına va qulaylik darajasining pasayishiga olib keladi. Ayni paytda g'ildirak to'siqqa urilib, karkas shnuri iplariga ta'sir qiluvchi stress keskin ortadi. Haddan tashqari bosimdan va zarba ta'sirida shinalar tezda yaroqsiz holga keladi. Oddiy so'zlar bilan aytganda, ular yirtilgan.
Agar avtomobilning qattiqligi ortib borayotgani kuzatilgan bo'lsa, buning mumkin bo'lgan sabablaridan biri shinalardagi juda yuqori bosimdir. Agar g'ildirakdagi parametr 10% ga oshib ketgan bo'lsa, shinaning xizmat qilish muddati 5% ga kamayadi.
Shinalar bosimining oshishi tufayli suspenziyaning aşınması
Normdan farqli bo'lgan VAZ 2107 ning plastik bosimi faqat salbiy nuqtalarni o'z ichiga oladi. Biroq, bu suspenziya elementlarining ishlash muddatiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan indikatorning ortiqcha. Shinalarning maqsadlaridan biri yo'l yuzasidagi kichik bo'shliqlarni yutish bo'lganligi sababli, g'ildiraklarni pompalaganda tebranishlar so'rilmaydi: bu holda kauchuk juda qattiq bo'ladi. G'ildiraklardagi bosimning oshishi bilan yo'l tartibsizliklari to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish elementlariga uzatiladi.
Ixtiyoriy ravishda quyidagi xulosa kelib chiqadi: haddan tashqari shishgan shina nafaqat shinaning o'zini kiyishiga, balki amortizatorlar, sharli bo'g'inlar kabi osma elementlarning tez ishdan chiqishiga olib keladi. Bu yana bir bor shinalar bosimini davriy nazorat qilish va indikatorni normal holatga keltirish zarurligini tasdiqlaydi. Aks holda, nafaqat shinalarni, balki avtomobil shassisining alohida elementlarini ham almashtirish kerak bo'ladi, bu moliyaviy xarajatlarga olib keladi.
VAZ-2101 old suspenziyasini ta'mirlash haqida bilib oling: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2101.html
Video: shinalar bosimi bo'yicha tavsiyalar
Shinalar bosimini tekshirish VAZ 2107
VAZ 2107 shinalarining inflyatsiya darajasini tekshirish uchun g'ildirak ichidagi havo harorati atrof-muhit haroratiga teng bo'lishi kerak, ya'ni sayohatdan keyin darhol bosim o'lchovi noto'g'ri deb hisoblanadi. Buning sababi shundaki, harakat paytida shinalar qiziydi va safardan keyin shinalar sovishi uchun biroz vaqt o'tishi kerak. Agar qishda shinalar deyarli qizib ketmasa, yozda bosim juda katta farq qilishi mumkin, bu quyosh nuri tushishi, dinamik haydash paytida kauchukning isishi bilan bog'liq.
"Yetti" g'ildiraklaridagi bosimni tekshirish uchun sizga bosim o'lchagich yoki shinalarni puflash uchun maxsus kompressor kerak bo'ladi. Tekshirish jarayoni quyidagi bosqichlarga qisqartiriladi:
- Biz mashinani tekis yuzaga o'rnatamiz.
- G'ildirak klapanidan himoya qopqog'ini burang.
Shinalar bosimini tekshirish uchun siz g'ildirak klapanidan himoya qopqog'ini burab qo'yishingiz kerak. - Biz kompressor yoki bosim o'lchagichni valfga ulaymiz va bosim ko'rsatkichlarini tekshiramiz.Shinalar bosimini tekshirish uchun siz avtomobil kompressorini ulashingiz yoki bosim o'lchagichni ishlatishingiz kerak
- Agar VAZ 2107 shinalaridagi parametr me'yordan farq qiladigan bo'lsa, u holda biz uni ortiqcha havoni g'altakning ustiga bosib, masalan, tornavida bilan nasos yoki qon to'kish orqali kerakli qiymatga keltiramiz.Agar shinalar bosimi me'yorga to'g'ri kelmasa, u havoni puflash yoki qon ketish orqali kerakli qiymatga keltiriladi.
- Biz himoya qopqog'ini aylantiramiz va avtomobilning boshqa barcha g'ildiraklaridagi bosimni xuddi shu tarzda tekshiramiz.
Shuni ta'kidlash kerakki, bosim o'lchagichli nasosdan foydalanilganda, o'lchagich tomonidan ko'rsatilgan bosim shinadagi emas, balki havo ta'minotidagi bosimga to'g'ri keladi. Shuning uchun, to'g'ri ko'rsatkichlarni olish uchun inflyatsiya jarayonini to'xtatish kerak. Buning uchun alohida bosim o'lchagich ham ishlatilishi mumkin.
Shinalar bosimining mavsumiy o'zgarishi
Atrof-muhit harorati o'zgarganda, avtomobil shinalaridagi bosim ham o'zgaradi, bu g'ildiraklar ichidagi havoning isishi yoki sovishi bilan bog'liq.
yozda shinalardagi bosim
Avvalo, yil faslidan qat'i nazar, VAZ 2107 ning shinalar bosimi o'zgarishsiz qolishi kerakligini hisobga olishingiz kerak. Yozda bosimni qishga qaraganda tez-tez tekshirish tavsiya etiladi, ayniqsa avtomobil yo'lida yuqori tezlikda (har 300-400 km) harakatlanayotganda. Haqiqat shundaki, issiq havoda quyosh ta'sirida shinalarning kuchli isishi, manevrlar, yuqori tezlikda haydash mavjud. Bu omillarning barchasi g'ildirak ichidagi bosimning oshishiga olib keladi. Agar bu parametr me'yordan sezilarli darajada yuqori bo'lsa, u holda shinalar portlashi mumkin. Yozda bosimni to'g'ri tekshirish uchun kauchukning to'liq sovishini kutish kerak va u asta-sekin soviydi. Uzoq safarlarda siz odatda g'ildiraklarni tushirishingiz kerak va ularni pompalamaysiz.
qishda shinalardagi bosim
Sovuq havo kelishi bilan avtomobil kauchukidagi bosim sezilarli darajada pasayadi. Agar + 20˚S haroratda bu ko'rsatkich 2 bar bo'lsa, 0˚S haroratda bosim 1,8 barga tushadi. Shuni esda tutish kerakki, ushbu parametrni tekshirish va mashina ishlaydigan sharoitlarda normal holatga keltirish kerak. Agar qishda mashina issiq garajda yoki qutida saqlansa, harorat farqini qoplash uchun bosimni o'rtacha 0,2 barga oshirish kerak.
Qishda mashinaga yumshoqroq shinalar (qish) o'rnatilganligi sababli, bosim kamaytirilmasligi kerak, chunki parametrning kichik qiymati tezda aşınmaya va shinalar ishdan chiqishiga olib keladi. Bundan tashqari, yo'lda g'ildiraklarning yorilishi ehtimoli ortadi. Avtoulovchilar orasida sirpanchiq yo'lda g'ildiraklarning ushlash xususiyatlarini oshirish uchun shinalardagi bosimni kamaytirish kerak degan fikr mavjud. Biroq, agar siz unga qarasangiz, unda bunday hukm tubdan noto'g'ri. Buning sababi shundaki, bosimning pasayishi bilan yo'l bilan aloqa joyining maydoni ko'payadi, buning natijasida silliq yo'lda shinalarning ushlash xususiyatlari yomonlashadi.
Qish mavsumida bosimni e'tiborsiz qoldirmaslik tavsiya etilmaydi, chunki har qanday notekislikka urilish paytida jantlarga zarar etkazish ehtimoli ortadi, chunki shinalar zarbani yutuvchi xususiyatlarini yo'qotganligi sababli etarli darajada qattiqlikni ta'minlay olmaydi. .
Video: shinalar bosimini qanday tekshirish mumkin
Jadval: shinalar bosimi VAZ 2107 hajmi va yil vaqtiga qarab
| G'ildirak o'lchami | Yozda shinalar bosimi (kgf/sm²) | Qishda shinalar bosimi (kgf/sm²) | ||
| Old aks | Orqa o'q | Old aks | Orqa o'q | |
| 165 / 80R13 | 1,6 | 1,9 | 1,7 | 2,1 |
| 175 / 70R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,2 |
Jadvalda issiq garajda saqlanadigan avtomobil uchun ma'lumotlar ko'rsatilgan. Shuning uchun yozgi va qishki bosim ko'rsatkichlari o'rtasida 0,1-0,2 atmosfera farqi mavjud bo'lib, bu ichki va tashqi makon o'rtasidagi harorat farqini qoplash imkonini beradi.
Avtomobil shinalaridagi bosim avtomobilning o'ziga ham, shinalar turiga ham bog'liq. Ushbu parametr zavod tomonidan o'rnatilgan va bu qiymatlarga rioya qilish kerak. Shunday qilib, siz yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolardan qochib, o'zingizni va boshqa yo'l foydalanuvchilarini himoya qila olasiz.
