Uzoq ishlamay qolish, batareyalar va zararli xotira effekti - elektrda emas, nazariy jihatdan o'z-o'zidan zaryadlanuvchi gibridlarda mumkin.
O'quvchilarimizdan biri elektr qismlariga xotira ta'sirining xavfini tushuntirishimizni so'radi. Savol shundaki, foydalanilmagan batareyalar zaryadlangan quvvatni abadiy "eslab qolish" mumkinmi? Eng qisqa javob: to'liq Hech bo'lmaganda sof elektromobillar kontekstida tashvishlanadigan hech narsa yo'q.
Xotira effekti va elektromobil yoki gibrid
Qisqacha aytganda: xotira effekti (dangasa batareya effekti) - bu hujayradagi zaryadsizlanish holatini o'rnatish effekti. U element ma'lum darajaga (masalan, 20 foiz) zaryadsizlanganda va keyin qayta zaryadlanganda yaratiladi. Xotira effekti hujayraning sig'imini yuqorida aytib o'tilgan darajaga kamaytiradi (100 foiz 20 ga aylanadi).
Xotira effekti EMAS, foydalanilmagan hujayra o'zi zaryadlangan holatni (masalan, 60 foiz) "eslab qoladi" va uni maksimal quvvat sifatida qabul qila boshlaydi. Xotira ta'siri ham hujayra degradatsiyasi bilan bog'liq bo'lmasligi kerak, bu ularning ishining tabiiy ta'siridir.
> Umumiy batareya quvvati va foydalanish mumkin bo'lgan batareya quvvati - bu nima haqida? [JAVOB BERAMIZ]
Xotira effekti eski nikel-kadmiy (Ni-Cd) batareyalar uchun amal qiladi.. Garchi ba'zi mutaxassislar, Xudoning inoyati bilan, kadmiyni kobalt deb xato qilishsa-da, farq sezilarli: kadmiy zaharli element bo'lib, uning birikmalari mishyaknikidan ko'ra zararli (solishtiring: mishyak). Shuning uchun Evropa Ittifoqida nikel-kadmiy batareyalaridan foydalanish qat'iy tartibga solinadi va cheklangan.
Nikel-kadmiyli batareyalar elektr transport vositalarida qo'llanilmaydi.
Litiy-ionli hujayralar elektr transport vositalarida qo'llaniladi. Xotira effekti litiy-ion hujayralarining fizik va kimyoviy xossalari tufayli elektr transport vositalariga taalluqli emas. Oxiri.
Nazariy jihatdan, o'z-o'zidan yuklanadigan (eski) duragaylarda qisman xotira effekti mumkin.chunki ular asosan nikel metall gidrid (NiMH) hujayralaridan foydalanadilar. NiMH hujayralari ular zaryadsizlangan holatni qayd etish uchun ma'lum qobiliyatga ega. Biroq, biz tavsifda "nazariy" so'zini ishlatdik, chunki barcha zamonaviy batareyalar - nikel metall gidrid yoki litiy ion - hujayralarning optimal sharoitlarda ishlashini ta'minlaydigan BMS (Batareya boshqaruv tizimlari) bilan jihozlangan.
Shu sababli, avtomobil egalari ular tufayli vaqt o'tishi bilan hujayra degradatsiyasi haqida ko'proq tashvishlanadilar. amaliyotxotira effekti emas.
Tahririyat eslatmasi www.elektrowoz.pl, FAQAT ushbu mavzuga qiziqqanlar uchun: Bir necha yil oldin ma'lum Litiy Temir Fosfat (LiFePO) hujayralarida qisman xotira effekti haqida xabar berilgan edi.4), lekin bir nechta tadqiqotlardan so'ng mavzu o'lib qoldi. Fan olamida katta sonlardan (“har doim”, “hech qachon”) foydalanish xavfli bo‘lishi mumkin, shuning uchun biz bu masalaga qiziqish bilan qaraymiz. LiFePO hujayralari4 ular juda minnatdor o'rganish mavzusidir, chunki ular asosan tekis (gorizontal) tushirish xususiyatiga ega - bunday vaziyatda anormalliklarni, shu jumladan xotira effektini aniqlash ancha oson. Boshqa litiy-ion hujayralarida zaryadsizlanish egri chizig'i odatda buziladi, shuning uchun xotira nima ekanligini va hujayraning tabiiy ishlash tartibi qanday ekanligini aniqlash qiyin.
Har qanday holatda: elektrchi xaridor xotira effekti haqida tashvishlanmasligi kerak.
> Uzoq to'xtab turadigan elektromobil - batareyaga biror narsa bo'lishi mumkinmi? [JAVOB BERAMIZ]
Bu sizni qiziqtirishi mumkin:
