Yo‘l harakati tajovuzkorligi avj olmoqda (video)
Polsha yo'llarida janglar tez-tez bo'lib bormoqda: biz tez-tez kimningdir bamperiga duch kelamiz, uni itarib yuborishni xohlaymiz yoki umuman masofani saqlamaymiz.
Yo'l tajovuzkorligi yangi tushuncha emas, garchi u so'nggi yillarda tobora ommalashib bormoqda. Agressiv haydovchilar haqida birinchi eslatma 1949 yilda ikki kanadalik psixiatr taksi haydovchilarining xatti-harakatlarini tahlil qilib, turmush tarzi va baxtsiz hodisalar o'rtasidagi bog'liqlikni ochib berganida paydo bo'lgan.
Oilaviy ahvoli beqaror, qonunni mensimaydigan guruh oilalarda ishlayotgan va qonunga rioya qilgan haydovchilarga qaraganda ko‘proq baxtsiz hodisalarga uchragan. Yo'l g'azabining birinchi ta'riflari 80-yillarda yaratilgan va kontseptsiyani quyidagicha tavsiflagan - psixologik yoki jismoniy zararga olib keladigan haqiqiy yoki qasddan qilingan harakat.
Polshalik haydovchilar odatda boshqa yo'l foydalanuvchilariga bosim o'tkazadilar. Birovning oldida qasddan qattiq tormozlash yoki bamperning zarbasi deb ataladigan zamsh xatti-harakatlari nafaqat keraksiz, balki xavfli hamdir.
Tahririyat tavsiya qiladi:
Politsiya navigatsiyani osonlashtiradi. Bu haydovchilar uchun nimani anglatadi?
Mashina telefonga o'xshaydi. Uning funktsiyalarini o'zlashtirish qiyinmi?
Haydovchi noto'g'ri poyabzaldami? Hatto 200 evro jarima ham
Polshalik litsenziyaga ega driftchi Karolina Pilarchik: “Biz tez-tez kimnidir itarib yuborish uchun bamperini bosib o'tamiz yoki umuman masofani saqlamaymiz”, deydi.
Skoda brendi nomidan Maison tadqiqot uyi tomonidan 2015-yilda o‘tkazilgan tadqiqotga ko‘ra, erkaklarning 9 foizi va ayollarning 5 foizi ularning oldidagi haydovchi juda sekin haydab ketayotganda shox va chiroqlardan foydalanadi. 1 respondentdan faqat 10 nafari og'zaki tajovuzkorlik va haqoratli yo'l imo-ishoralarini bildirgan.
Biz tavsiya qilamiz: Audi RS6 tahririy testi
