1.6 HDI dvigatel - bu kam yoqilg'i sarfini kafolatlaydimi? U qanday kamchiliklarga duch keladi?

Hozirgi vaqtda ishlab chiqarilgan birliklar orasida yaxshi dizelni topish qiyin bo'lishi mumkin. Fransuz g'oyasi va yillar davomida nafaqat PSA konsernining ko'plab avtomobillariga qo'yilgan 1.6 HDI dvigateli umidlarni oqlaydi. Albatta, bu kamchiliklardan xoli emas, lekin barcha hisoblar bo'yicha u juda yaxshi dizayn deb hisoblanadi. Maqolani o'qib chiqqandan so'ng, siz HDI 1.6 dvigatelining zaif tomonlari nimada ekanligini, odatdagi ta'mirlash bilan qanday kurashish kerakligini va nima uchun bu alohida birlik juda yuqori baholanganligini bilib olasiz.

1.6 HDI dvigateli - dizayn sharhlari

Nima uchun HDI 1.6 dvigateli bunday yaxshi sharhlarga ega? Avvalo, bu bunday quvvat uchun juda yaxshi ishlashga ega bo'lgan kam yoqilg'ini yoqadigan birlikdir. U 75 dan 112 ot kuchiga qadar turli xil quvvat variantlarida mavjud. U 2002 yildan beri ko'plab haydovchilar tomonidan muvaffaqiyatli qo'llanilgan va boshidanoq juda yaxshi sharhlar olgan.

Foydalanuvchining qoniqishi nafaqat yoqilg'i sarfining kamligi, balki ehtiyot qismlarning chidamliligi va nisbatan arzonligi bilan ham bog'liq. Ikkilamchi bozorda ushbu dvigatelli avtomobillarning mashhurligi tufayli ular muammosiz ham mavjud. 1.6 HDI dizayni ham o'zining mashhurligiga o'z saflarida ega bo'lgan brendlarning keng assortimentiga qarzdor. Ular orasida Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda va Volvo bor.

1.6 HDI dvigatellari - dizayn variantlari

Asos sifatida, ushbu birliklarning eng aniq bo'linishi boshning dizaynini ajratib ko'rsatish orqali amalga oshirilishi mumkin. PSA konserni 2002 yilda 16 valfli silindrli kallakni o'rnatish bilan ishlab chiqarishni boshladi. Ommabop HDI dvigateli dizel u o'zgaruvchan geometriyasiz, ikki massali volansiz va dizel zarrachalari filtrisiz turbokompressor bilan jihozlangan. Bu bunday komponentlar bilan avtomobilni ishlatishdan qo'rqqan barcha haydovchilar uchun qimmatli ma'lumotdir.

2010 yildan boshlab bozorda Volvo S8 kabi modellarda qo'llanilgan qo'shimcha DPF filtrli 80 valfli versiyalar paydo bo'la boshladi. Barcha dizaynlar, istisnosiz, 16 va 8 valfli tizimni jihozni quvvatlantirish uchun ishlatadi Umumiy temir yo'l.

1.6 HDI dvigatelining ishlash muddati qancha?

Bu 1.6 HDI dizaynining chidamliligi foydasiga yana bir dalil.. Mohir haydash va muntazam moy almashtirish oraliqlari bilan 300 XNUMX kilometr bu qurilma uchun jiddiy muammo emas. 1.6 HDI dvigatellari jiddiy muammolarsiz va boshqalarsiz yashashi mumkin, ammo buning uchun sog'lom fikr va avtomobilni mohirona boshqarish kerak.

Juda yaxshi sifatli Bosch solenoid injektorlarini o'rnatish ushbu qurilmaning past operatsion xarajatlari uchun katta ahamiyatga ega. sotib olishdan oldin vin raqamini tekshiringmodelingizning aniq spetsifikatsiyasiga ishonch hosil qilish uchun. Ulardan ba'zilarida Siemens quvvat tizimlari ham o'rnatilgan. Ular Bosch kabi yaxshi sharhlarni olmaydilar.

1.6 HDI va ehtiyot qismlar narxi

Biz allaqachon ushbu motorlar uchun ko'plab almashtirishlar mavjudligini aytdik. Biroq, bu ularning narxi hamyonbop degani emas. Biroq, bu holda, alohida komponentlarni almashtirish bilan bog'liq xarajatlar nisbatan past ekanligini aytish mumkin. Siz allaqachon sezganingizdek, 1.6 HDI dvigatellari Common Rail tizimi bilan jihozlangan, ammo bu holda injektorni qayta tiklash mumkin. Hatto elementni almashtirish juda qimmat emas, chunki bitta nozul 100 evrodan oshmaydi.

Vaqt 1.6 HDI 

Foydalanuvchilarning katta guruhini qiziqtiradigan yana bir narsa vaqt 1.6 hdi. 16 valfli versiyada bir vaqtning o'zida kamar va zanjir ishlatiladi, 8 valfli versiyada zavodda faqat tishli kamar o'rnatilgan. Bunday yechim va vaqt drayveri oddiy dizayni qismning narxini taxminan 400-50 evroga tenglashtiradi. 

Vaqtni almashtirish va sozlash 1.6 HDI

Vaqt o'tkazgichni almashtirish uchun faqat 1.6 HDI uchun ehtiyot qismlar bir necha yuz PLN turadi. Ishlab chiqaruvchi har 240 180 km ni almashtirishni tavsiya qiladi, ammo amalda u tinch yurish bilan XNUMX XNUMX km dan oshmasligi kerak. Ba'zi haydovchilar intervalni yarmiga qisqartiradilar. Vaqt kamarining eskirishiga nafaqat haydash uslubi va umumiy masofa, balki vaqt ham ta'sir qiladi. Tasma asosan kauchukdan qilingan va bu harorat o'zgarishi va qarilik ta'sirida o'z xususiyatlarini yo'qotadi.

Vaqt kamarini 1.6 HDI da qanday almashtiriladi? 

sezilarli darajada vaqtni almashtirish HDI 1.6 dvigatelida juda oddiy va ba'zi ko'nikmalar, asboblar va bo'sh joy bilan siz ushbu xizmatni o'zingiz bajarishingiz mumkin. Kalit tishli vintni eksantrik mili va mildagi kasnaqni qulflashdir. Bu erda bir maslahat - eksantrik mili kasnagi dvigatel blokidagi kesishga mos keladigan teshikka ega va mildagi kasnak soat 12 holatida pin bilan o'rnatiladi.

Suv nasosini o'rnatgandan so'ng, kuchlanish va roliklarni almashtirgandan so'ng, siz kamarni o'rnatishga o'tishingiz mumkin. Mildan boshlang va tishli qutining o'ng tomonidan milya tishli qismiga o'ting. Ushbu qismni qo'yganingizdan so'ng, kamarni asosiy milga plastik qulf bilan mahkamlashingiz mumkin. Butun kamarni o'rnatganingizdan so'ng, siz zavod qulfini kuchlanish moslamasidan olib tashlashingiz mumkin.

V-kamarni almashtirishego 1.6 HDI

v-kamar 1.6 HDIda siz qistirgich, rolik va kasnaklarni almashtirishingiz shart bo'lmasa, uni qisqa vaqt ichida almashtirishingiz mumkin. Birinchidan, kuchlanish murvatini burab, kamarni echib oling. Keyin aylanadigan elementlarda o'yin yo'qligiga va kiruvchi shovqin qilmasligiga ishonch hosil qiling. Keyingi narsa - yangi kamar kiyish. Bir vaqtning o'zida kuchlanish murvatini tortib olishni unutmang, aks holda siz buni qila olmaysiz. ta'mirlash. Vintni torting va ish tugadi!

Valf qopqog'i 1.6 HDI va uni almashtirish

Qopqoqning o'zi hech qanday sababsiz ishdan chiqmaydi. Ko'pincha u olib tashlanadiagar valf boshqaruvlaridan biri shikastlangan bo'lsa. Demontajning o'zi juda oddiy, chunki valf qopqog'i bir nechta vintlar bilan ushlab turiladi. Birinchidan, biz havo filtridan turbinaga trubkani burab, pnevmotoraksni ajratamiz va barcha mahkamlash vintlarini birma-bir ochamiz. Qopqoq ostiga yangi qistirmani o'rnatish orqali xatoga yo'l qo'yish qiyin, chunki u assimetrik kesiklarga ega.

Yoqilg'i bosimi sensori 1.6 HDI

Buzilgan 1.6 HDI yonilg'i bosimi sensori yoqilmagan yoqilg'ining kuchli hidini chiqaradi. Nosozlik belgisi ham quvvatning pasayishi hisoblanadi. Boshqaruv panelidagi qo'shimcha xabarlarni ko'rishni kutmang. Ishonch hosil qilish uchun uni ulashingiz mumkin avtomobil diagnostika kompyuteri ostida va qanday xato paydo bo'lishini ko'ring.

Ko'rib turganingizdek, 1.6 HDI dvigateli nafaqat bardoshli, balki ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun ham nisbatan oson. Agar siz shunday model egasi bo'lsangiz, sizga baxtli sayohat tilaymiz!