1.9 TDI dvigateli - VW modellarida ushbu qurilma haqida nimani bilish kerak?

TDI qisqartmasi rivojlanishda nimani anglatishini bilish kerak - Turbo zaryadlangan to'g'ridan-to'g'ri quyish. Bu Volkswagen guruhi tomonidan qo'llaniladigan marketing atamasi. Bu nafaqat turbocharger, balki intercooler bilan jihozlangan turbocharged dizel dvigatellarini belgilaydi. 1.9 TDI dvigateli haqida nimani bilish kerak? O'zingizga qarang!

1.9 TDI dvigateli - qurilma qaysi modellarda o'rnatilgan?

1.9 TDI dvigateli Volkswagen tomonidan 90 va 2000-yillarda ishlab chiqarilgan turli avtomobil modellarida o'rnatildi. Ular orasida VW Golf yoki Jetta kabi avtomobillarni qayd etishimiz mumkin. Zavod 2003 yilda modernizatsiya qilingan. Qo'shimcha element nasos tipidagi yonilg'i quyish tizimi edi. 1.9 TDI dvigateli 2007 yilda to'xtatilgan. Biroq, TDI nomi keyinchalik, 2009 yilda Jetta modeli uchun ishlatilgan. Blok mashinalarga o'rnatildi:

• Audi: 80, A4 B5 B6 B7, A6 C4 C5, A3 8L, A3 8P;
• Joylashuvi: Algambra, Toledo I, II va III, Ibiza II, III va IV, Kordoba I va II, Leon I va II, Altea;
• Skoda: Octavia I va II, Fabia I va II, Superb I va II, Roomster;
• Volkswagen: Golf III, IV va V, VW Passat B4 va B5, Sharan I, Polo III va IV, Touran I.

Volkswagen guruhidan jihozning xususiyatlari

Volkswagen kompaniyasining 1.9 TDI dvigateli 90 ot kuchiga ega. 3750 aylanish tezligida. Bu 1996 yildan 2003 yilgacha ishlab chiqarilgan dvigatellarga ta'sir qildi. 2004 yilda yonilg'i quyish tizimi o'zgartirildi. O'zgarishlar natijasida qurilma 100 ot kuchiga ega bo'ldi. 4000 aylanish tezligida.

1.9 TDI dvigatelining texnik xususiyatlari

Uning aniq hajmi 1896 sm³. Bunga diametri 79,5 mm bo'lgan silindr, shuningdek, 4 ta silindr va 8 ta vana qo'shiladi. Strok 95,5 mm, siqish darajasi 19,5. TDI dvigateli, shuningdek, Bosch VP37 yo'naltirilgan nasosli in'ektsiya tizimi bilan jihozlangan. Ushbu yechim 2004 yilgacha ishlatilgan. Boshqa tomondan, dizel dvigatelida gidravlik yonilg'i quyish uchun ishlatiladigan injektorlar 2011 yilgacha ishlatilgan. 

Birinchi avlod dvigatellarida qo'llaniladigan echimlar

Ikki bosqichli injektordan foydalanish tufayli jihoz ish paytida kamroq shovqin chiqardi. U silindrni asosiy silindrli yonilg'i quyish uchun tayyorlaydigan birinchi kichik in'ektsiyadan iborat edi. Shu bilan birga, yonish yaxshilandi, bu esa o'z navbatida dvigatel shovqinini kamaytirishga olib keldi. 1.9 TDI-VP shuningdek, turbocharger, intercooler va EGR klapaniga, shuningdek sovutish tizimidagi isitgichlarga ega. Bu mashinani past haroratlarda ishga tushirishni osonlashtirdi.

Inyeksion nasosli 1.9 TDI PD dvigateli

1998 yil paydo bo'lishi bilan Germaniya konserni an'anaviy nozullar va nasos o'rnini bosadigan nozulli yangi qarshi pompasi bilan yangilangan 1.9 TDI qurilmasini taqdim etdi. Bu inyeksiya bosimining oshishiga va yonilg'i sarfining kamayishiga, shuningdek, birlik ish faoliyatini yaxshilashga olib keldi. Biroq, natijada o'rnatilgan suzuvchi volan va o'zgaruvchan geometriyali turbinasi tufayli texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari yuqori bo'ldi. 

1.9 TDI dvigatellarida kamchiliklar bormi?

Yomon ish madaniyati bo'linmaning eng katta zaifligi sifatida qayd etilgan. Dvigatel ish paytida juda ko'p shovqin va tebranish yaratdi, bu ayniqsa quyi toifadagi avtomobillardan foydalanishda bezovta bo'lishi mumkin. Bu past tezlikda sodir bo'ldi. Taxminan 100 km / soat tezlikda muammo yo'qoldi. 

Ishlash kontekstidagi muhim nuqtalar - vaqt kamarini va moyni almashtirish

1.9 TDI dvigatelidan foydalanganda, vaqt kamarini almashtirishga rioya qilish juda muhimdir. Bu uning qo'shimcha yukiga bog'liq. Eksantrik mili yuqori bosim hosil qiluvchi injektor pistonlarini harakatga keltiradi va pistonning o'zini harakatlantirish uchun juda katta mexanik kuch talab qilinadi. Masofa 60000 km dan 120000 XNUMX km gacha ko'tarilganda qismni almashtirish kerak. Agar siz ikkilamchi bozorda mashina sotib olsangiz, sotib olingandan so'ng darhol ushbu dvigatel qismini almashtirishga arziydi.

Yog'ni muntazam ravishda o'zgartirishni unutmang

Turbo dvigatellarning ko'p turlari singari, bu dvigatel "moyni yaxshi ko'radi" va shuning uchun yog 'darajasini muntazam ravishda tekshirish kerak, ayniqsa 1.9 TDI dizeli og'ir yuk ostida bo'lgan uzoq safardan keyin.

Tanlangan VW modellari - ular qanday farq qiladi?

1.9 dan 75 ot kuchiga ega aylanadigan nasosli 110 TDI dvigatellari ishonchli hisoblanadi. O'z navbatida, eng mashhur versiya 90 ot kuchiga ega dizel agregati. Ko'pincha bu qattiq geometriyali turbinali dvigatel edi va ba'zi variantlarda suzuvchi volan ham yo'q edi, bu esa operatsion xarajatlarni kamaytirishga olib keldi. Hisob-kitoblarga ko'ra, 1.9 TDI dvigateli muntazam texnik xizmat ko'rsatish bilan, hatto dinamik haydash uslubi bilan 500 000 km dan ortiq masofani ham muammosiz ishlashi mumkin. 

Volkswagen guruhi o'z texnologiyasini ehtiyotkorlik bilan himoya qildi

U dvigatelni boshqa korporatsiyalar bilan baham ko'rmadi. Sharanning egizaki bo'lgan Ford Galaxy yoki nemis ishlab chiqaruvchisiga tegishli Seat Alhambra yagona istisno edi. Galaxy misolida haydovchilar 90, 110, 115, 130 va 150 ot kuchiga ega TDI dvigatellaridan foydalanishlari mumkin edi.

1.9 TDI dvigateli yaxshimi? Xulosa

Ushbu birlik e'tiborga arziydimi? Ushbu motorning afzalliklari past texnik xarajatlarni va ishonchlilikni o'z ichiga oladi. Yuqori xarajatlar nafaqat suzuvchi volan versiyalariga, balki dizel zarrachalari filtri versiyalariga ham olib kelishi mumkin. Biroq, professional mexanik tomonidan muntazam texnik xizmat ko'rsatish va xizmat ko'rsatish dizel zarrachalari filtri yoki boshqa dvigatel qismlari bilan bog'liq qimmat muammolarni oldini olishga yordam beradi. Bunday yaxshi parvarishlangan 1.9 TDI dvigateli, albatta, yaxshi ishlashi va yaxshi ishlashi bilan yaxshilikni qaytarishga qodir.