Audi A2.0 B4-dagi 6 ALT dvigateli - bu qurilma haqidagi eng muhim ma'lumotlar

Audi A4 B6 uchun ushbu quvvat blokining eng ko'p talab qilinadigan versiyasi 2.0 ot kuchiga ega Multitronic tizimiga ega 20 ALT 131V dvigatelidir. Bu qoniqarli ishlashni ta'minladi va shu bilan birga iqtisodiy edi. Benzin birligi katta yo'lda ham, shaharda ham ajoyib edi. Amaldagi dizayn echimlari, birlikning afzalliklari va kamchiliklari haqida bizning maqolamizda o'qing!

2.0 ALT dvigateli - texnik ma'lumotlar

Qurilma 131 ot kuchiga ega. 5700 aylanish tezligida. va 195 aylanish tezligida 3300 Nm maksimal moment. Dvigatel old tomonga uzunlamasına holatda o'rnatildi. ALT belgisi 2.0 sm³ ga teng bo'lgan 20i 1984V modellarga tegishli. 

Aspiratsiyalangan dvigatelda to'rt silindrli bo'lib, har bir silindrda beshta klapan bor - DOHC. Ular bir qatorda, bir qatorda joylashgan edi. Silindrning diametri 82,5 mm ga, pistonning zarbasi esa 92,8 mm ga etdi. Siqish nisbati 10.3 ni tashkil etdi.

Quvvat o'tkazgichning ishlashi, yoqilg'i sarfi va ishlashi

2.0 ALT dvigateli 4,2 litrli moyli idish bilan jihozlangan. Ishlab chiqaruvchi VW 0 30 yoki VW 5 30 spetsifikatsiyasi bilan yopishqoqlik darajasi 504W-00 yoki 507W-00 bo'lgan moydan foydalanishni tavsiya qildi. 

Dvigatel ancha tejamkor edi. Yoqilg'i iste'moli quyidagi qiymatlar atrofida o'zgardi:

• Shahar rejimida 10,9 l / 100 km;
• 7,9 l/100 km aralash;
• Magistral yo'lda 6,2 l / 100 km. 

Shuningdek, nemis ishlab chiqaruvchisi motorining yaxshi xususiyatlarini ta'kidlash kerak. Audi A4 B6 ga o'rnatilgan dvigatel avtomobilni 100 km/soat tezlikka 10,4 soniyada tezlashtirgan, maksimal tezligi esa 205 km/soatni tashkil qilgan. 

Audi A4 B6 2.0 da qo'llaniladigan dizayn echimlari

Shuningdek, avtomobilning eng muhim tarkibiy elementlarini ham eslatib o'tish kerak, bu esa quvvat blokining eng yaxshi tomonlarini ta'kidladi. Audi muhandislari avtomobilda old g'ildirak va Multitronic vites qutisidan foydalanishgan. Old osma tizimi mustaqil ko'p nuqtali ulanishga ega. 

Shamollatilgan disk tormozlari old tomonda va disk tormozlari orqada qo'llaniladi, bu erda kaliperlar disk yostiqchalariga bosim o'tkazadi, bu esa avtomobilni sekinlashtiradigan taktillikni yaratadi. Avtomobil dizaynerlari, shuningdek, tormoz pedali bosilganda g'ildiraklarning qulflanishiga yo'l qo'ymaydigan yordamchi ABS tizimini tanladilar.

Rulda disk va vitesdan iborat bo'lib, quvvat gidravlik boshqaruv tizimi tomonidan ta'minlangan. Audi A4 B6 195/65 R15 shinalari va 6.5J x 15 jant o'lchamiga ega. 

Avtomobilning ishlashi paytida yuzaga keladigan nosozliklar

4 ALT dvigatelli Audi A6 B2.0 quvvat blokining o'zi va avtomobil dizaynini tashkil etuvchi boshqa komponentlar nuqtai nazaridan haqli ravishda ishonchsiz avtomobil hisoblanadi. Biroq, siz mashinaning uzoq muddatli ishlashi natijasida ham muntazam ravishda paydo bo'ladigan bir nechta muammolarni sanab o'tishingiz mumkin.

Rul boshqaruvidagi nosozliklar

Ushbu muammolarning sababi noto'g'ri ishlab chiqarilgan elektr boshqaruv pompasi va boshqaruv moslamasi. Ro'yxatda keltirilgan komponentlarning texnik holati bilan tanishib chiqishga arziydi, ayniqsa 2.0 ALT dvigatelli ishlatilgan Audi avtomobillarida.

Qismlar noodatiy tovushlarni chiqaradigan hollarda, masalan, qichqiriq, bu nasosning noto'g'ri ishlashining belgisi bo'lishi mumkin. Nosozlikni tekshirishning yaxshi usuli - mashinani joyida to'xtatish va u o'z-o'zidan harakatlana boshlaganini ko'rishdir. 

Multitronic CVT vites qutisi bilan bog'liq muammo.

Multitronic CVT tizimi ko'pincha deyilganidek, doimiy tezlikni uzatishning asosiy komponentlari konuslar va qo'zg'alish zanjiri hisoblanadi. Ular butun tizimning uzluksiz ishlashini ta'minlaydi, shuningdek, doimiy dvigatel tezligida tezlashish qobiliyatini ta'minlaydi. Audi A4 B6-da buzilishlar ayniqsa tez-tez bo'lishi mumkin.

Multitronic CVT transmissiyalarida quyidagilar yuzaga kelishi mumkin:

• kompyuter va debriyaj disklarining ishdan chiqishi;
• past kilometrga ega komponentlarning juda tez, nazoratsiz aşınması.

Afsuski, muammolarning aksariyati faqat 2006 yildan keyin, Audi A4 B7 versiyasi bozorga kirgandan keyin hal qilindi. 

2.0 ALT dvigateliga ega avtomobil hali ham yaxshi tanlov bo'lishi mumkin, ammo siz bozorni diqqat bilan o'rganishingiz kerak. To'g'ri modelni sotib olishning asosiy jihati uning tarixi, nosozliklari va qayerda ta'mirlanganligini bilishdir. Agar dvigatel tasdiqlangan tarixga ega bo'lsa va tegishli texnik holatda bo'lsa, uni tanlash va yaxshi ishlash, tejamkor yoqilg'i sarfi va qoniqarli haydash madaniyatidan foydalanishga arziydi.