Ford TPWA dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Ford TPWA turbo dvigateli yoki 2.0 Ecobust 240 2010 yildan 2015 yilgacha ishlab chiqarilgan va faqat qayta tiklangan birinchi avlod S-MAX minivenining zaryadlangan versiyalarida o'rnatilgan. TPBA indeksiga ega shunga o'xshash motor Mondeo modelining to'rtinchi avlodiga o'rnatildi.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi dvigatelining texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 1999 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
ICE quvvati | 240 HP |
Tork | 340 Nm |
Shiling bloki | alyuminiy R4 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 87.5 mm |
Piston zarbasi | 83.1 mm |
Siquv darajasi | 10 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
Shlangi kompensatorlar | yo'q |
Vaqt haydash | zanjir |
Faza regulyatori | Ti-VCT |
Turbo quvvat olish | ha |
Qanday yog 'quyish kerak | 5.5 litr 5W-20 |
Yoqilg'i turi | AI-95 |
Atrof-muhit sinfi | EVRO 5 |
Taxminan manba | 250 000 km |
Katalog bo'yicha TPWA dvigatelining og'irligi 140 kg
TPWA dvigatel raqami orqa tomonda, blokning quti bilan tutashgan joyida joylashgan
Yoqilg'i sarfi TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 ot kuchi
Robot vites qutisi bilan 2012 yilgi Ford S-MAX misolida:
Shahar | 11.5 litr |
Tom | 6.5 litr |
Aralashgan | 8.3 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar TPWA Ford EcoBoost 2.0 dvigateli bilan jihozlangan
S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Ford Ecobust 2.0 TPWA ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya tizimining komponentlari ko'pincha yomon yoqilg'i tufayli ishlamay qoladi
Ishlab chiqarishning dastlabki yillarida portlash tufayli pistonni yo'q qilish holatlari mavjud edi
Egzoz manifoldu tez-tez yorilib ketadi va uning bo'laklari turbinaga zarar etkazishi mumkin
Faza regulyatorlarining muftalari asl bo'lmagan moydan foydalangandan keyin adashib ketadi
Ko'pgina egalar krank milining orqa moy muhridan yog 'oqishiga duch kelishdi.