Hyundai G4CM dvigateli
Mundarija
1.8 litrli Hyundai G4CM dvigateli 1988 yildan 1998 yilgacha Mitsubishi litsenziyasi ostida ishlab chiqarilgan, chunki tizimli ravishda u mashhur yapon kompaniyasining 4G62 indeksli ichki yonuv dvigatelining nusxasi edi. Ushbu SOHC dvigateli, birinchi navbatda, Sonata Y2 va Y3 modellarining asosiy quvvati sifatida tanilgan.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Hyundai G4CM 1.8 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1795 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 90 - 100 HP |
| Tork | 135 - 145 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 8V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 80.6 mm |
| Piston zarbasi | 88 mm |
| Siquv darajasi | 8.8 - 8.9 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 3.7 litr 10W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 benzini |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 1/2 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
G4CM dvigatelining og'irligi 149.1 kg (qo'shimchalarsiz)
Dvigatel raqami G4CM silindr blokida joylashgan
Yoqilg'i sarfi G4CM
1990 yilgi Hyundai Sonata misolida mexanik uzatmalar qutisi bilan:
| Shahar | 10.6 litr |
| Tom | 6.4 litr |
| Aralashgan | 8.5 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar G4CM dvigateli bilan jihozlangan
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Hyundai G4CM ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Kaput ostidagi kuchli shovqin gidravlik ko'taruvchilarning ishlamay qolganligi belgisidir
Quvvat blokining tebranishi dvigatel podshipniklaridan birining jiddiy aşınmasını ko'rsatadi
Dvigatelning suzuvchi tezligi ko'pincha injektorlar, gaz kelebeği va IACning ifloslanishidan kelib chiqadi
Biroq, bularning barchasi arzimas narsalar, bu erda asosiy narsa kamarlarning holatini kuzatishdir: vaqt va balanslagichlar
Axir, ularning har qandayining sinishi deyarli har doim pistonlarning vanalar bilan uchrashuviga aylanadi
