Hyundai G4CR dvigateli
Mundarija
1.6 litrli Hyundai G4CR dvigateli 1990 yildan 1995 yilgacha litsenziya bo'yicha ishlab chiqarilgan, chunki u asosan Mitsubishi 4G61 dvigatelining nusxasi edi va u Lantra modelining birinchi avlodiga o'rnatildi. Ushbu seriyaning boshqa quvvat bloklaridan farqli o'laroq, bu hech qachon muvozanat vallariga ega bo'lmagan.
Sirius ICE liniyasi: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS va G4JS.
Hyundai G4CR 1.6 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1596 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 105 - 115 HP |
| Tork | 130 - 140 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 82.3 mm |
| Piston zarbasi | 75 mm |
| Siquv darajasi | 9.2 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 3.7 litr 15W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 benzini |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 1/2 |
| Taxminan manba | 250 000 km |
G4CR dvigatelining og'irligi 142.2 kg (qo'shimchalarsiz)
Dvigatel raqami G4CR silindr blokida joylashgan
Yoqilg'i sarfi G4CR
Qo'lda uzatmalar qutisi bilan 1992 yil Hyundai Lantra misolidan foydalanish:
| Shahar | 10.6 litr |
| Tom | 6.7 litr |
| Aralashgan | 8.5 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar G4CR dvigateli bilan jihozlangan
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Hyundai G4CR ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Eng tez-tez uchraydigan muammo - egilgan vanalar bilan vaqt kamarining to'satdan uzilishi.
Ikkinchi o'rinda gaz kelebeği ifloslanishi tufayli suzuvchi bo'sh ish tezligi.
Elektr nosozliklari ham tez-tez uchraydi, ayniqsa nam havoda.
Arzon moydan foydalanish ko'pincha gidravlik ko'taruvchilarning ishdan chiqishiga olib keladi.
Ushbu qurilmaning zaif tomonlari orasida ishonchsiz gaz nasosi va zaif yostiqlar mavjud.
