Jaguar AJD dvigateli
Mundarija
Jaguar AJD 2.7 litrli V6 dizel dvigateli konsern tomonidan 2003 yildan 2009 yilgacha ishlab chiqarilgan va Britaniya kompaniyasining XJ, XF va S-Type kabi bir qator taniqli modellariga o'rnatilgan. Shunga o'xshash quvvat bloki 276DT indeksi ostida Land Rover SUVlarida o'rnatilgan.
Bu dvigatel 2.7 HDi dizel turidir.
Jaguar AJD 2.7 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2720 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 207 HP |
| Tork | 435 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 81 mm |
| Piston zarbasi | 88 mm |
| Siquv darajasi | 17.3 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | interkooler |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar va zanjirlar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | ikkita Garrett GTA1544VK |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.5 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 4 |
| Taxminan manba | 240 000 km |
Yoqilg'i iste'moli ICE Jaguar AJD
Avtomatik uzatmali 2008 yilgi Jaguar XJ misolida:
| Shahar | 10.8 litr |
| Tom | 6.5 litr |
| Aralashgan | 8.1 litr |
Qaysi mashinalar AJD 2.7 l dvigatel bilan jihozlangan
| S-toifa 1 (X200) | 2004 - 2007 |
| XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
AJD ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu erda eng muammoli narsa - piezo injektorli Siemens yonilg'i tizimi
Bundan tashqari, liniyalarning tez eskirishi, takoz va krank mili sinishigacha.
Yana bir katta muammo - bu yog 'oqishi, ayniqsa issiqlik almashtirgich orqali.
Vaqt kamari har 120 ming kilometrda o'zgaradi yoki uning sinishi bilan klapanlar egilib qoladi
Ushbu dvigatelning zaif tomonlariga termostat, EGR valfi va krank mili moy muhrlari kiradi
