Jaguar AJV6D dvigateli
Mundarija
Jaguar AJV3.0D 6 litrli V6 dizel dvigateli kompaniya zavodida 2009 yildan buyon yig‘ilib kelinmoqda va hozirgacha Britaniya konsernining XJ, XF yoki F-Pace kabi ko‘plab taniqli modellarida o‘rnatilgan. Xuddi shu quvvat bloki Land Rover SUVlarida o'rnatilgan, ammo 306DT belgisi ostida.
Ushbu dvigatel 3.0 HDi dizel dvigatelining o'zgarishi.
Jaguar AJV6D 3.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 2993 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
ICE quvvati | 240 - 300 HP |
Tork | 500 - 700 Nm |
Shiling bloki | quyma temir V6 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 84 mm |
Piston zarbasi | 90 mm |
Siquv darajasi | 16.1 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
Shlangi kompensatorlar | ha |
Vaqt haydash | kamar va zanjirlar |
Faza regulyatori | yo'q |
Turbo quvvat olish | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
Qanday yog 'quyish kerak | 5.9 litr 5W-30 |
Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
Atrof-muhit sinfi | EURO 4/5 |
Taxminan manba | 280 000 km |
Jaguar AJV6D ichki yonuv dvigatelining yoqilg'i sarfi
Misol tariqasida avtomatik uzatmali 2018 Jaguar XF dan foydalanish:
Shahar | 7.0 litr |
Tom | 5.2 litr |
Aralashgan | 5.9 litr |
Qanday avtomobillar AJV6D 3.0 l dvigatel bilan jihozlangan?
XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
XF 2 (X260) | 2015 yil - hozirgacha |
XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
F-pace 1 (X761) | 2016 yil - hozirgacha |
AJV6D ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu dizel dvigatelning deyarli barcha muammolari qandaydir tarzda moylash bosimi bilan bog'liq
Dastlabki yillarda zaif neft nasosi o'rnatildi, bu esa linerlarning aylanishiga olib keldi
Keyin nasos o'zgartirildi, ammo yog 'bosimini hali ham diqqat bilan kuzatib borish kerak
Bundan tashqari, ko'pincha bu erda moylash moslamasi issiqlik almashtirgich va oldingi krank mili moy muhridan oqib chiqadi.
Dvigatelning zaif tomonlari orasida piezo injektorlari va plastik assimilyatsiya manifoldu mavjud