Mazda L8 dvigateli
Mundarija
Mazda L8 dvigateli hozirgi vaqtda avtomobillarga o'rnatilayotgan zamonaviy blokdir. U o'zining barqarorligi va yaxshilangan dinamik xususiyatlari bilan mashhur.
Har qanday modifikatsiyadagi hajm 1,8 litrni tashkil qiladi. To'rtta tsilindr ketma-ket o'rnatilgan. Jihozning pastki qismida qismlarni moylash va sovutish uchun mo'ljallangan moyni saqlash joyi bo'lgan qozon mavjud.
Bundan tashqari, har qanday holatda, Mazda L8-ga 16 ta klapan o'rnatilgan. Eksantrik vallar soni - 2.
L8 o'rnatilgan eng mashhur mashinalardan biri bu Mazda Bongo. Yaponiyada ishlab chiqarilgan furgon 1966 yilda paydo bo'lgan. L8 dvigateli hozirda yuk mashinalari va mikroavtobuslarga o'rnatilmoqda. O'zining mavjudligi yillari davomida ushbu quvvat blokiga ega avtomobillar ko'p odamlarni sevib qoldi.
texnik xususiyatlari
| Dvigateli | Hajmi, kub | Quvvati, o.k. | Maks. quvvat, ot kuchi (kVt)/daqiqada | Yoqilg'i/iste'mol, l/100 km | Maks. aylanish momenti, N/m/daqiqada |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95 / 8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
Dvigatel raqami elektron boshqaruv bloki yonida joylashgan.
Ishonchlilik, zaif tomonlar, barqarorlik
L8 dvigatelining ishlashi qoniqarli emas. O'z vaqtida parvarish qilish bilan tanada yog 'qoralari paydo bo'lmaydi. Chetdan shovqinlar kuzatilmaydi. Dvigatel nihoyatda ishonchli. Barcha birliklarga kirish bepul. Dvigatel uchun ehtiyot qismlarni qidirishda ba'zi muammolar paydo bo'ladi. Kichik shaharlarda ular ko'pincha mavjud emas, lekin buyurtma berish mumkin.
Dvigatel katta imkoniyatlarga ega. Ishga, sayohatga, baliq oviga yoki ovga quvnoq olib borishga qodir. Benzin iste'moli mantiqan to'g'ri keladi, ammo yuqori tezlikda poygalar paytida u odobsizgacha ko'tariladi (20 kilometrga 60 litrgacha). Asfalt quruq bo'lishi sharti bilan tezlashuv ishonchli.
Dvigatel resursi, ishlab chiqaruvchining bayonotiga ko'ra, 350 ming kilometrni tashkil qiladi. Amalda bu ko'rsatkich yanada yaxshi. Kapital ta'mirsiz dvigatel yarim million kilometrgacha ishonchli tarzda o'tadi. Ammo bu faqat tizimli to'g'ri parvarishlash bilan. Ta'sirchan resursga, shu jumladan zanjir ko'rinishidagi vaqt drayvining mavjudligi tufayli erishiladi.
Kamchiliklardan dvigatelning ishlamay qolganda beqaror ishlashini ta'kidlash kerak. Suzuvchi tezlik gaz kelebeğini yuvish orqali chiqariladi. Bundan tashqari, ba'zi dvigatellarda elektron boshqaruv blokining miltillashi yordam beradi. Eng ekstremal holatda, gaz kelebeği valfida teshik ochiladi.
L8 qanday mashinalar o'rnatildi
- Mazda Bongo, yuk mashinasi (1999 yildan hozirgi kungacha)
- Mazda Bongo miniven (1999 yildan hozirgi kungacha)
MZR L823 qanday mashinalarga o'rnatildi
- Mazda 5 miniven (2007-2011)
- Mazda 5 miniven (2007-2010)
- Mazda 5 miniven (2004-2008)
MZR L813 qanday mashinalarga o'rnatildi
- Mazda 6 Xetchbek/Vagon/Sedan (2010-2012)
- Mazda 6 Xetchbek/Vagon/Sedan (2007-2010)
- Mazda 6 Xetchbek/Sedan (2005-2008)
- Mazda 6 Xetchbek/Vagon/Sedan (2002-2005)
- Mazda 6 Xetchbek/Vagon/Sedan (2005-2007)
- Mazda 6 Xetchbek/Vagon/Sedan (2002-2005)
Qaysi mashinalar MZR L8-DE / L8-VE o'rnatildi
- Mazda MX-5 ochiq korpus (2012-2015)
- Mazda MX-5 ochiq korpus (2008-2012)
- Mazda MX-5 ochiq korpus (2005-2008)
Tuning
Chiplarni sozlash bilan shug'ullanadigan idoralar proshivka uchun L8 ichki yonuv dvigatelini bajonidil qabul qilishadi. Dasturiy ta'minotni almashtirgandan so'ng, vosita quvvati 2 litr (eski) model darajasiga oshiriladi. Amalda, bu protsedura kichik o'zgarishlarga olib keladi. Qo'shimcha ot kuchini to'liq his qilish uchun egzoz va qabul qilish almashtiriladi.
Shartnoma dvigateli
Mazda L8 shartnoma dvigatelining narxi 40 XNUMX rubldan boshlanadi. Odatda bu Angliya yoki Evropadan Rossiya Federatsiyasida yugurmaydigan birlikdir. Ushbu narxda vosita qo'shimchalarni o'z ichiga olmaydi. Alternator, elektr boshqaruv pompasi, konditsioner kompressor, vites qutisi odatda alohida sotiladi. Yetkazib berish Rossiyaning istalgan mintaqasida amalga oshiriladi.
Kamchiliklari bo'lgan dvigatelni, masalan, yorilib ketgan panani 30 ming rublga sotib olish mumkin. Ushbu variantda qo'shimchalar ham narxga kiritilmagan. Energiya bloklarining katta qismi Moskvadagi omborlardan sotiladi. Shuning uchun etkazib berish deyarli hech qachon muammo tug'dirmaydi.
Qanday moyni to'ldirish kerak
Ko'pincha yopishqoqligi 5w30 bo'lgan moyni to'ldirish tavsiya etiladi. Kamdan kam hollarda 5w40 indeksli moyga ustunlik beriladi. Mashhur moyga misol - Mazda Original moyi Ultra 5W-30. Analoglar - Elf Evolution 900 SXR 5W-30 va Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
