Mazda RF7J dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Mazda RF7J dizel dvigateli kompaniya tomonidan 2005 yildan 2010 yilgacha ishlab chiqarilgan va uchinchi, beshinchi yoki oltinchi seriyalarning mashhur modellarining Evropa versiyalariga o'rnatilgan. Ushbu quvvat bloki asosan taniqli RF5C dizel dvigatelining modernizatsiya qilingan versiyasi edi.
В линейку MZR-CD также входят двс: RF5C и R2AA.
Mazda RF7J 2.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 1998 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
ICE quvvati | 110 - 145 HP |
Tork | 310 - 360 Nm |
Shiling bloki | quyma temir R4 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 86 mm |
Piston zarbasi | 86 mm |
Siquv darajasi | 16.7 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | SOHC |
Shlangi kompensatorlar | yo'q |
Vaqt haydash | kamar |
Faza regulyatori | yo'q |
Turbo quvvat olish | SABAB VJ36 |
Qanday yog 'quyish kerak | 4.8 litr 5W-30 |
Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
Atrof-muhit sinfi | EVRO 4 |
Taxminan manba | 280 000 km |
RF7J dvigatelining og'irligi 197 kg (tashqi borti bilan)
Dvigatel raqami RF7J blokning bosh bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i sarfi Mazda RF7J
6 yilgi Mazda 2006 misolida qo'lda uzatmalar qutisi mavjud:
Shahar | 7.5 litr |
Tom | 5.1 litr |
Aralashgan | 6.0 litr |
Qaysi mashinalar RF7J 2.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan
3 I (Buyuk Britaniya) | 2006 - 2009 |
5 I (CR) | 2005 - 2010 |
6 I (GG) | 2005 - 2007 |
6 II (GH) | 2007 - 2008 |
RF7J ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Muammolarning aksariyati nozullar ostidagi muhrlangan yuvish vositalarining yonib ketishidan kelib chiqadi.
Ko'pincha nozullarning qaytib oqimi ham oqadi, bu moylashning yoqilg'i bilan aralashishiga olib keladi.
Yog 'oqishining asosiy manbai intercooler gardishlaridagi yoriqlardir.
Zarrachalar filtrini yoqish paytida dizel yoqilg'isi ham bu erda yog'ga kirishi mumkin.
Ichki yonish dvigatelining boshqa zaif tomonlariga quyidagilar kiradi: qarshi pompasidagi SCV klapan, vakuum pompasi va massa havo oqimi sensori