Mercedes M104 dvigateli
Mundarija
6 silindrli Mercedes M104 dvigatellari oilasi 1989 yildan 1998 yilgacha uchta versiyada ishlab chiqarilgan: 28 litr hajmli E2.8, 30 litr hajmli E3.0 va 32 litr hajmli E3.2. Bundan tashqari, mos ravishda 34 va 36 litr uchun E3.4 va E3.6 indekslari bilan ayniqsa kuchli AMG versiyalari mavjud edi.
R6 qatoriga ichki yonuv dvigatellari ham kiradi: M103 va M256.
Mercedes M104 seriyali dvigatellarning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2799 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 193 - 197 HP |
| Tork | 265 - 270 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 89.9 mm |
| Piston zarbasi | 73.5 mm |
| Siquv darajasi | 9.2 - 10 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | qabul qilishlarda |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 7.0 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 1/2 |
| Taxminan manba | 500 000 km |
| Aniq hajm | 2960 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 220 - 230 HP |
| Tork | 265 - 270 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 88.5 mm |
| Piston zarbasi | 80.2 mm |
| Siquv darajasi | 10 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | qabul qilishlarda |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 7.0 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 1/2 |
| Taxminan manba | 500 000 km |
| Aniq hajm | 3199 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 220 - 230 HP |
| Tork | 310 - 315 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 89.9 mm |
| Piston zarbasi | 84 mm |
| Siquv darajasi | 9.2 - 10 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | qabul qilishlarda |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 7.0 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 1/2 |
| Taxminan manba | 500 000 km |
M104 dvigatel katalogining og'irligi 195 kg
M104 dvigatel raqami silindr blokida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ichki yonuv dvigateli Mercedes M 104
320 yilda qo'lda uzatmali Mercedes E1994 misolida:
| Shahar | 14.7 litr |
| Tom | 8.2 litr |
| Aralashgan | 11.0 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar M104 2.8 - 3.2 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| C-sinfi W202 | 1993 - 1998 |
| E-klass W124 | 1990 - 1997 |
| E-klass W210 | 1995 - 1998 |
| G-sinf W463 | 1993 - 1997 |
| S-sinf W140 | 1991 - 1998 |
| SL-sinf R129 | 1989 - 1998 |
| Rais 1 (H) | 1997 - 2014 |
| Rais 2 (V) | 2008 - 2017 |
| Korando 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2001 - 2017 |
M104 ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu seriyali quvvat bloklarining asosiy muammosi ko'plab yog 'oqishidir.
Avvalo, qistirmalari oqadi: U shaklidagi, silindr boshi va yog 'filtri issiqlik almashinuvchisi
Fanning viskoz birikmasi ko'pincha muvaffaqiyatsiz bo'ladi, bu vosita uchun juda xavflidir
Ushbu vosita qizib ketishdan juda qo'rqadi, deyarli darhol silindr boshini boshqaradi
Siz kaput simlari, shuningdek, ateşleme bobinleri ostida juda ko'p muammolarga duch kelasiz
