Dvigatel Mitsubishi 4b12

Hajmi 4 litr bo'lgan to'rt silindrli ICE 12b2.4 Mitsubishi va Kia-Hyundai tomonidan birgalikda ishlab chiqilgan. Ushbu dvigatel boshqa belgiga ega - g4ke. Mitsubishi Outlander avtomobillarida, shuningdek, boshqa ko'plab avtomobillarda o'rnatilgan. Ajoyib operatsion xususiyatlarga ega.

Dvigatelning tavsifi, uning asosiy xususiyatlari

Mitsubishi ishlab chiqaruvchisining birligi 4b12 deb belgilangan. Siz tez-tez g4ke belgisini topishingiz mumkin - bu ikki xil motor o'z xususiyatlarida deyarli bir xil va bir-birini almashtiradi. Shuning uchun, g4ke ni 4b12 bilan almashtirish mumkin. Ammo 4b12 almashinuvining xususiyatlarini esga olish muhimdir. Ikkala birlik ham Theta II oilasiga tegishli.

Ushbu Mitsubishi seriyasi 4b1 ni ham o'z ichiga oladi. Ko'rib chiqilayotgan 4b12 dvigateli 4G69 dvigatelining to'g'ridan-to'g'ri vorisi hisoblanadi. Shuning uchun u uning ko'pgina xususiyatlarini, jumladan, ba'zi muhim kamchiliklarni meros qilib oldi. Shuningdek, ushbu motorlar Chrysler World avtomobillarida qo'llaniladi. Aslida, 4b12 dvigateli g4kd / 4b11std modellarining kengaytirilgan versiyasidir.

Dvigatelning o'zi o'sishi krank milining kattaligi bilan bog'liq - bunday pistonning zarbasi kichikroq versiyada 97 o'rniga 86 mm bo'ladi. Uning ish hajmi 2 litrni tashkil qiladi. 4b12 dvigatel dizaynining kichikroq g4kd modellari va analoglari bilan asosiy o'xshashliklari:

• vana vaqtini o'zgartirish uchun shunga o'xshash tizim - ikkala shaftada;
• gidravlik ko'targichlarning yo'qligi (bu motorni kapital ta'mirlashni biroz soddalashtiradi - agar kerak bo'lsa).

Dvigatelning ma'lum kamchiliklariga qaramay, u juda ko'p afzalliklarga ega. Yog 'darajasini diqqat bilan kuzatib borish kerak. Chunki 4b12 ba'zi "ochko'zlik" bilan ajralib turadi. Ishlab chiqaruvchi har 15 ming km ni almashtirishni tavsiya qiladi, ammo eng yaxshi yechim har 10 ming kmda o'zgartirish bo'ladi - bu maksimal muddatga kapital ta'mirlash zaruratini kechiktiradi.

4b12 va g4ke dvigatellari bir-birining aniq nusxalari. Chunki ular "World Engine" maxsus dasturi doirasida ishlab chiqilgan. Ushbu motorlar o'rnatildi:

• Outlander;
• Peugeot 4007;
• Citroen C krosser.

4b12 dvigatel xususiyatlari

Alohida ta'kidlash kerakki, vaqtni hisoblash moslamasi - u kamar bilan emas, balki zanjir bilan ta'minlangan. Bu mexanizmning o'zi resursini sezilarli darajada oshiradi. Vaqt zanjiri har 150 ming kmda o'zgartirilishi kerak. Siqish momentini to'g'ri o'rnatish muhimdir. Texnik xususiyatlari tufayli ko'plab avtoulovchilar 4b12 dvigatelining bir qator kamchiliklariga ko'z yumishga tayyor - u moyni "eydi", ish paytida ma'lum bir tebranish paydo bo'ladi (va bu ko'pincha o'z-o'zidan namoyon bo'ladi).

MITSUBISH OUTLANDER MO2361 dvigateli 4B12

Ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan resurs 250 ming km. Ammo amalda bunday motorlar kattalikdagi tartibni - 300 ming km va undan ko'pni hisobga oladi. Shartnoma dvigatelini sotib olish va o'rnatish foydali echimga aylanadi. Muayyan motorning resursiga quyidagi omillar ta'sir qiladi:

• shamlar, moy filtrlari va moyning o'zi qanchalik tez-tez o'zgartiriladi;
• ishlatiladigan yoqilg'ining sifati;
• ish tartibi - agar kerak bo'lsa, o'z vaqtida ta'mirlashni amalga oshirish kerak, vanalarni sozlash;
• dvigatelni ishga tushirishdan oldin isinish - bu qishda ishlaganda ayniqsa muhimdir.

4b12 dvigatelli mashina sotib olishdan oldin diagnostika o'tkazish kerak. Dvigatelning asosiy texnik xususiyatlari:

ta'rif	ma'no
Ishlab chiqaruvchi	Hyundai Motor Manufacturing Alabama / Mitsubishi Shiga zavodi
Brend, dvigatel nomi	G4KE / 4B12
Dvigatel ishlab chiqarilgan yillar	2005 yildan hozirgi kungacha
Silindr blokining materiali	aluminiy
Yoqilg'i oziqlantiruvchi	Enjektör
Dvigatel turi	Mos ravishda
Silindrlar soni, dona.	4
1 tsilindrdagi klapanlar soni	4
Piston zarbasi, mm	97 mm
Silindr diametri, mm	88
Siquv darajasi	10.05.2018
Dvigatelning siljishi, kubometr sm	2359
Dvigatel quvvati, hp / rpm	176 / 6 000
Tork N × m / rpm	228 / 4 000
Yoqilg'i	95
Atrof-muhitga muvofiqlik	Evro 4
Dvigatel og'irligi	nd
100 km uchun yoqilg'i sarfi. yo'l	sabzavot bog'i - 11.4 l trek - 7.1 l aralash - 8.7 l
Qaysi turdagi moy tavsiya etiladi	5W-30
Yog 'miqdori, l.	04.06.2018
Yog 'qanchalik tez-tez almashtiriladi	Har 15 ming km (xizmat ko'rsatish markazlari tomonidan tavsiya etilgan har 7.5-10 ming km)
Vana bo'shliqlari	Bitiruv - 0.26-0.33 (standart - 0.30) Kirish - 0.17-0.23 (standart - 0.20)

Dvigatelning ishonchliligi

Dvigatelning ishlashi haqida fikr-mulohazalar odatda ijobiydir. Ammo dvigatelning bir qator kamchiliklari, xususiyatlari mavjud - ular ish paytida e'tiborga olinishi kerak. Bu motorning ishlash muddatini oshiradi, shuningdek, yo'lda muammolarni oldini oladi. Agar siz barcha mumkin bo'lgan nosozliklarni oldindan ko'rsangiz. Bu, ayniqsa, Mitsubishi Lancer 4 avtomashinalarida o'rnatilgan 12b10 dvigatellari uchun to'g'ri keladi.

Quyidagi turdagi eng keng tarqalgan nosozliklar:

• neft nasosining ishdan chiqishi - yog 'bosimini kuzatish muhim, agar muammolarga shubha bo'lsa, dvigatelni o'chirish kerak;
• konditsioner kompressor podshipniklari - vaqti-vaqti bilan almashtirish muhim;
• nozullarning chiyillashi - injektorning ishlashini sozlash talab qilinadi;
• tebranish kuchaygan - odatda shamlarni almashtirish zarurati bilan bog'liq.

Silindr blokiga e'tibor berish muhimdir. Krank mili odatda almashtirishni talab qilmaydi, lekin birlashtiruvchi novda rulmanlarining holatini kuzatish kerak.

Ularni tuzatish uchun dvigatelni olib tashlashni talab qiladigan buzilishlar nisbatan kam uchraydi. Alternator kamarining holatini kuzatish va uni o'z vaqtida almashtirish muhimdir. Bu jarayon murakkab emas, uni garajda amalga oshirish mumkin - boshqa ko'plab ta'mirlash kabi.

Ba'zi qiyinchiliklar silindr boshini - silindr boshini olib tashlashda paydo bo'ladi. Bunday tartiblar, tajriba va tegishli vositalar bo'lmasa, eng yaxshi ixtisoslashgan xizmatda amalga oshiriladi. Ta'mirlash ishlarini bajarishda faqat original qismlarni sotib olish tavsiya etiladi. Haydovchi kamar Boschdan, laynerlar Taihodan, boshqa taniqli kompaniyalardan. Bu nuqsonli mahsulotlarni sotib olish ehtimolini kamaytiradi, bu esa kelajakda dvigatelning ishdan chiqishiga olib keladi.

Kamarni, shuningdek, moy va boshqa sarf materiallarini sotib olish qimmatga tushmaydi. Ammo krank mili sensori, eksantrik mili va egr valfi kabi komponentlar bir necha ming rubl yoki undan ko'p turadi. 4b12 ba'zi avtomobil modellarida ishonchli CVT bilan jihozlangan, shuningdek, qo'lda uzatmalar qutisi bilan ko'plab trim darajalari mavjud. Ta'mirlashda krank milining o'lchamini aniq o'lchash muhimdir - bu qismlarni tanlashni soddalashtiradi.

Gaz taqsimlash mexanizmining xizmat ko'rsatish muddati, xizmat qilish muddati

Vaqtni tekshirishni o'z vaqtida o'tkazish muhimdir. Aks holda, agar ushbu mexanizmning tarkibiy qismlari buzilgan bo'lsa, butun dvigatelni ta'mirlash kerak bo'lishi mumkin. Ta'kidlash joizki, vaqtni ta'mirlash uchun dvigatelni demontaj qilish oddiy, ammo ko'nikma va maxsus vositalarni talab qiladi. Aks holda, muhim tuzilmaviy detallar buzilishi mumkin. Masalan, vaqt kamarining kuchlanishi. Ta'mirlash paytida demontaj qilingan 4b12 quyidagicha ko'rinadi:

Ushbu dvigatel avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan zavodda belgilangan chegaradan ko'proq moy iste'mol qila boshlaydi. Ammo shu bilan birga, faqat 180 ming km masofada. Demontajdan so'ng, kon, kuyikish bilan qoplangan barcha qismlarni yuvish kerak bo'ladi. Buning uchun Deca yoki Dimer ishlatiladi.

Ko'pincha ta'mirlash paytida quyidagi qiyinchiliklar yuzaga keladi:

• birlashtiruvchi rodlar va pistonlarni demontaj qilish;
• dvigatelning pastki plitasini olib tashlang.

Ushbu operatsiyalar uchun sizga maxsus vosita kerak bo'ladi. Vaqt zanjirining resursi 200 ming km. Ammo bu ko'rsatkich ishlatilgan yog'ning sifatiga sezilarli darajada ta'sir qiladi. Zanjirning cho'zilishini vaqti-vaqti bilan tekshirish muhim, uning uzunligi oshadi. O'zgartirish paytida, ushbu qismning ikki xil namunasi - eski va yangi turdagi zanjirlar mavjudligini esga olish kerak. Ular bir-birini almashtiradi.

Vaqt zanjirini almashtirish kerak bo'lgan asosiy belgilar:

• "sovuqda" "miltillovchi" tovushlar mavjud;
• kuchning yo'qolishi;
• zanjirning bo'shligi - qopqoqni olib tashlanganda ko'rish mumkin.

Boshqa avtomobillarda bo'lgani kabi, ushbu turdagi dvigatellar uchun zanjirni vaqtni belgilashda maxsus belgilarga muvofiq o'rnatish muhimdir. Aks holda, vosita ishga tushmaydi yoki vaqti-vaqti bilan ishlaydi.

Esda tutish kerak: yangi vaqt zanjirida o'rnatishni soddalashtirish uchun bo'yalgan havolalar bo'lmasligi mumkin.

Shuning uchun, eskisini olib tashlashdan oldin, bunday belgilarni o'zingiz belgilashingiz kerak. Eksantrik mili tishlaridagi belgilar rasmda maxsus belgilar bilan belgilangan:

4b12 dvigateli uchun qanday moyni ishlatish kerak

Ushbu motor uchun moyni tanlash jiddiy masala. Vaqtning xizmat qilish muddati, shuningdek, boshqa muhim mexanizmlar va dvigatel tizimlari moylash sifatiga bog'liq. Ishlab chiqaruvchining tavsiyasiga ko'ra, iqlim sharoitlari va ish sharoitlariga qarab 0W-20 dan 10W-30 gacha bo'lgan yopishqoqlikdagi yog'larni ishlatish kerak.

4b12 dvigateliga tegishli spetsifikatsiya mavjud:

• API SN, SM;
• ILSAC GF-5;
• ACEA A1 / A5 - moyni ushbu spetsifikatsiyasiz ishlatish mumkin, chunki bu belgi Evropa hisoblanadi.

Rossiya Federatsiyasida ishlaganda 4b12 dvigatelli avtomobillar uchun moyni tanlashda optimal yechim Moby 1 X1 5W-30 hisoblanadi. Ammo soxta yog'larning belgilari bilan oldindan tanishish muhimdir. Soxta mahsulotlardan foydalanish zarar etkazishi mumkin. Masalan, noldan past haroratlarda yog'ning yopishqoqligi oshishi bilan u krank mili moy muhri orqali siqib chiqarilishi mumkin, boshqa shikastlanishlar esa kapital ta'mirlash zarurligiga olib keladi.

4b12 ni boshqa mashinalarga almashtiring

4b12 dvigateli standart o'lchamlarga ega va uning umumiy va boshqa parametrlarida o'xshash boshqa dvigatel bilan almashtirilishi mumkin. Shunga o'xshash almashtirishlar, masalan, Mitsubishi Lancer GTs 4WD avtomobillarida sodir bo'ladi. Bunday modellarda dvigatelni 4b11 dan 4b12 gacha almashtirish amalga oshiriladi. Birinchisining hajmi 2 litr, ikkinchisi - 2.4 litr bo'ladi. Jarayon juda oddiy:

• eski dvigatelni tanadan demontaj qilish;
• yangi dvigatelga qo'shimchalar, qabul qilish va simlarni o'rnatish;
• o'rindiqda avtomobil korpusidagi barcha jihozlar bilan yangi dvigatelni o'rnatish.

Eng yaxshi yechim - maxsus xizmatlarda motorlarni almashtirish. Ulardagi jarayon sozlangan, butun uskunani olib tashlashning hojati yo'q. Bundan tashqari, almashtirish paytida qutini demontaj qilishning hojati yo'q. Ajratilgan biriktirmaning bir qismini yon tomonga o'tkazish kifoya.

Bunday qayta o'rnatishning oqibatlari:

• mashina yanada dinamik bo'ladi;
• 4b11 past aylanishlarni yaxshiroq ushlab turadi.

Chip sozlash

Chip tuning - dvigatelni boshqarish blokining dasturiy ta'minoti. ECU dasturini o'zgartirish orqali siz quyidagi afzalliklarga ega bo'lishingiz mumkin:

• dvigatel 85 dan 100 gacha oktanli yoqilg'ida ishlashi mumkin;
• momentni 10% ga oshirish;
• jismoniy o'zgarishlarsiz vosita quvvatini oshirish.

Dvigatelni ochish, har qanday mexanik modifikatsiyani amalga oshirish shart emas. Rasmiy ishlab chiqaruvchining ushbu tyuningi taxminan 600 dollar turadi. Va kafolat saqlanib qoladi. Dasturning o'lchovlariga ko'ra, proshivkaga qarab, quvvatni oshirish 20 ot kuchiga etishi mumkin. Sozlashdan oldin va keyin o'lchovlar quyidagi grafikda ko'rsatilgan:

Ushbu dvigatel o'rnatilgan avtomobillar ro'yxati

4b12 dvigateli ko'p qirrali va amaliyligi tufayli ko'plab avtomobil modellariga o'rnatildi:

• Mitsubishi Delica D:5 (01.2007 — n.v.);
• Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - bundan tashqari, bunday dvigatel hali ham ikkinchi restyling modeli, suv, 3-avlodda o'rnatilgan;
• Citroen S-Crosser4;
• Peugeot 4007.

4b12 dvigateli ishonchli dvigatel bo'lib, dastlabki 200 ming km masofada egasidan minimal e'tibor talab qiladi. Shuning uchun u hali ham ba'zi avtomobil modellarida o'rnatilgan. Yoqilg'i va moy sifatiga ta'sirchan, oddiy.