MZ 250 dvigateli - bu haqda nimani bilish kerak? U qanday velosipedlarda ishlatilgan? Uning texnik ma'lumotlari qanday?

80-90-yillarning burilishlari MZ kompaniyasi uchun juda yaxshi davr bo'ldi. Aynan o'sha paytda MZ 250 dvigateli bilan jihozlangan mototsikllarni ommaviy ishlab chiqarish boshlandi. Markaziy quti profiliga ega bo'lgan ramkaga o'rnatilgan bitta silindrli blok barcha sharoitlarda yaxshi ishladi. MZ ETZ 250 - bu ikki g'ildirakda haydashning ko'plab muxlislarining qalbini zabt etgan mototsikl. Ushbu mashinalar kundalik haydashda ham, dam olish kunlarida ham o'zlarini yaxshi isbotladilar. MZ 250 dvigatellari funksionallik, dizaynning soddaligi va ishonchlilikning kombinatsiyasi ekanligini o'zingiz ko'ring.

MZ 250 dvigateli - bu dizayn haqida nimani bilish kerak?

MZ 250 dvigateli qanchalik kuchli ekanligini bilmoqchimisiz? Yoki bu mototsikl haydovchisi qanday ishlashi bilan qiziqasizmi? MZ EC 250 va EM 250 mototsikllariga o'rnatilgan birinchi dvigatellar ikki zarbali edi. Qayta yuvish bu dvigatelning yagona xususiyati emas. Bundan tashqari, haydovchi blokining samarali havo sovutishini ham ta'kidlash kerak. Chiroyli, duralumin va qovurg'ali silindr - bu dizaynni o'sha paytda mavjud bo'lgan barcha boshqalardan ajratib turadigan xususiyat. MZ 250 dvigatelining tsilindrining ichida quyma temir silindrli liner va maxsus mo'ljallangan kanal tizimi mavjud edi. ETZ 150 dvigatellarida u o'xshash ko'rinardi, garchi ular kamroq quvvatda farq qilsalar ham.

Ushbu mototsikl yig'ilishining parametrlari

Qadimgi avtoulovlarning muxlislari uchun haqiqiy sovg'a debriyajni to'g'ridan-to'g'ri krank miliga o'rnatishdir. 250 kubometrli bitta silindrli dvigatel uchun bu gaz qo'shmasdan silliq bo'sh rejimni kafolatlaydi. ETZ 250 dvigatelining maksimal quvvati taxminan 21 ot kuchi edi. Shu bilan birga, esda tutingki, maksimal moment 5200 rpm edi, bu 27,4 Nm ni berdi. MZ 250 dvigatelli mototsikldan foydalanish yoqilg'i va moyning 50: 1 aralashmasi bilan moylashni talab qildi. Ya'ni, benzinga yonilg'i quyishda maxsus moy qo'shish kerak edi. Aks holda, dvigatelning tiqilib qolish xavfi yuqori edi.

MZ 250 dvigateli qancha vaqt xizmat qiladi? Qachon kapital ta'mirlash kerak?

MZ 250 dvigateli qanchalik bardosh bera olishini bilmoqchimisiz? To'g'ri ishlashi bilan ushbu turdagi qurilish 40 XNUMX km masofani bosib o'tishi mumkin. kilometr. Bu texnologik echimlarga ega bo'lmagan eski dvigatellar ekanligini hisobga olsak, bu juda ko'p. Biroz vaqt o'tgach, pistonni, mildagi podshipniklarni almashtirish, shuningdek, krank milining o'zini tiklash kerak. Strukturaning haddan tashqari aşınması tufayli dvigatel kuchi ham sezilarli darajada past bo'ladi.

MZ Tropy yoki boshqa tegishli mototsikl modeli ish mashinasi sifatida ajoyib edi. Biz tomonimizdan tasvirlangan Bugungi kunda ham ikki zarbali dvigatel eng yaxshi holatda saqlansa, ancha vaqt xizmat qilishi mumkin. MZ 250 dvigatelining to'g'ri ishlashi uchun sizga mos karbüratör va yoqilg'i-havo aralashmasini sozlash kerakligini unutmang. Aks holda, hatto MZ 250 dvigateli bilan mototsiklni ishga tushirish ham muammoli bo'ladi.

Surat. asosiy: Vikipediyadan Targor Uetton, CC BY-SA 3.0