S32 dvigateli - bu dizaynni qaysi mototsiklda topishingiz mumkin? SHL M11 bu dvigatelga ega yagona velosipedmi?

Polsha avtomobilsozlik sanoati juda boy tarixga ega, ayniqsa mototsikllar haqida gap ketganda. M11 SHL Lux ajoyib dvigatel dizayniga ega edi. Yuqori sifatli plastik silindr va 173cc yoki 175cc sig'im SHL mototsikllari va raqobatdosh WSK yoki WFM mototsikllarining asosiy xususiyatlari hisoblanadi. Zamonaviy C-32 dvigatelini ishlab chiqishda muhandislar nemis mototsikllarida ishlatilgan oldingi C-06 dizayn bazasidan namuna oldilar. Tarixiy ikki g'ildirakli avtomobillar haqida ko'proq bilib oling va SHL M32-dagi S11 dvigatel variantlarini ko'rib chiqing.

S32 dvigateli - u qanday ko'rinishga ega edi? Uning texnik tavsifi qanday?

SHL ga o'rnatilgan S-32 dvigatellari (va nafaqat) nemis mototsikllari ishlanmalari asosida yaratilgan. Hajmning 173 sm³ ga oshishi silindr diametrini oshirish orqali erishildi. Yangi dvigatel, kattaroq silindr va butunlay qayta ishlangan bosh bilan birga, nosozliklarga kamroq moyil edi va yaxshi ishlashga ega edi. 1966 yildan boshlab alyuminiy tsilindr bilan bir qatorda ishlab chiqarishda qattiq quyma temir sleeve ishlatilgan. Bu 175cc dvigatelni engilroq va samaraliroq qildi.

Yangi birlik va uning yaxshilanishlari

1967 yildan beri SHL M11W butunlay yangi haydovchi dizayni bilan jihozlangan. Ushbu S32 dvigateli muhandis Wiesław Wiatrak tomonidan yaratilgan va unga W-2A Wiatr nomini bergan. Bir oz kattaroq hajm 174 sm³ gacha va quvvati 12 ot kuchiga ega. bu dvigatelning asosiy xususiyatlari. Asosiy S32 dvigateli bilan taqqoslaganda, farq 3 ot kuchiga teng edi. Buning yordamida mototsiklning dinamikasi sezilarli darajada yaxshilandi. S32 dvigatelining o'zi Nowa Dembadagi Zakłady Metalowe Dezamet zavodida ishlab chiqarilgan.

S32 dvigateli - Lyuks versiyasi ishlab chiqarish

Biz ta'riflagan dvigatellar SHL M06 ning vorislari uchun yaratilgan. M11 Lux modellari Polsha bozoriga 1963 yilda kiritilgan. Ushbu seriyadagi mototsikllar biroz yaxshiroq jihozlangan va, masalan, bor edi. kattalashtirilgan yonilg'i baki bilan) va xrom amortizatorlar. O'sha kunlarda S32 dvigateliga ega mototsiklning narxi 15 XNUMXdan bir oz ko'proq edi. zlotiya. Qizig'i shundaki, Polshadan ba'zi mototsikllar Amerika bozoriga chiqdi. Keyin, 1962 yilda Hindiston S11 dvigatelli M32 modellarini ishlab chiqarish uchun litsenziya sotib oldi. Ushbu versiyadagi SHL modeli ushbu mamlakatda 2005 yilgacha Rajdoot nomi bilan ishlab chiqarilgan.

SHLda S32 dvigatellari haqida umumiy ma'lumotlar

Bu erda mamlakatimizda mashhur SHL modellariga o'rnatilgan S32 dvigatelining spetsifikatsiyasi.

1. Silindrning diametri taxminan 61 mm ga etdi va Wind versiyasining piston zarbasi 59,5 mm ga etdi.
2. Dvigatel hajmi versiyaga qarab 173 dan 174 sm³ gacha o'zgarib turadi.
3. Dvigatelning eng yuqori tezligi S-32 Wiatrda (5450 rpmgacha) erishildi.
4. Ho'l to'rt plastinkali debriyajdan foydalanish haydash qulayligini ta'minlaydi.
5. S32 dvigateli 1,47 aylanish tezligida 3500 Nm maksimal momentni ishlab chiqdi.

Ushbu dvigatelning dizayni oddiy edi, bu har qanday ta'mirlashni deyarli joyida amalga oshirishga imkon berdi. S32 dvigatelli mototsikllar uchun yoqilg'i sarfi o'rtacha 2,9 dan 3,2 l / 100 km dan oshmadi.

Ko'rib turganingizdek, ko'p yillar oldin Polsha mototsikllarida ishlatilgan birlik o'sha paytda juda samarali edi. Aynan shu dvigatel modeliga ega klassik mototsikl qidiryapsizmi?

Surat. asosiy: Vikipediya orqali Pibwl, CC BY-SA 3.0