Nissan VG30i dvigateli
Mundarija
3.0 litrli Nissan VG30i dvigateli 1985 yildan 1989 yilgacha qisqa vaqt ichida yig'ildi va tezda taqsimlangan in'ektsiyaga ega zamonaviyroq quvvat bloklariga o'rnini bosdi. Bu bitta inyeksiyali benzinli dvigatel faqat pikap yoki SUVlarga o'rnatilgan.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET и VG33E.
Nissan VG30i 3.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2960 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | bitta in'ektsiya |
| ICE quvvati | 130 - 140 HP |
| Tork | 210 - 220 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 12V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 87 mm |
| Piston zarbasi | 83 mm |
| Siquv darajasi | 9.0 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 3.9 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 1/2 |
| Taxminan manba | 380 000 km |
Katalogdagi VG30i dvigatelining og'irligi 220 kg
Dvigatel raqami VG30i blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i sarfi VG30i
1989 yildagi Nissan Pathfinder misolida mexanik uzatmalar qutisi bilan:
| Shahar | 15.6 litr |
| Tom | 10.6 litr |
| Aralashgan | 12.8 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar VG30i dvigateli bilan jihozlangan
| 1 raqami (D21) | 1985 - 1989 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
| Terrano 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
Kamchiliklari, buzilishlari va muammolari Nissan VG30 i
Asosiy nosozlik - bu krank mili dastagini sindirish va klapanlarni bükme.
Ikkinchi o'rinda nasosning oqishi yoki gidravlik ko'targichlarning ishdan chiqishi
Ko'p noqulayliklar egzoz manifoldu qistirmasining muntazam yonib ketishiga olib keladi
Chiqarishni olib tashlash paytida, mahkamlagichlar tez-tez sinadi va bu muammodir.
Boshqa barcha jihatlarda bu vosita juda ishonchli va katta resursga ega.
