Toyota 5M-EU dvigateli
Motorlar

Toyota 5M-EU dvigateli

2.8 litrli Toyota 5M-EU benzinli dvigatelining texnik xususiyatlari, ishonchliligi, manbalari, sharhlari, muammolari va yoqilg'i sarfi.

2.8 litrli 12 valfli Toyota 5M-EU dvigateli 1979 yildan 1989 yilgacha Yaponiyada ishlab chiqarilgan va bir vaqtning o'zida Supra, Cressida va Crown kabi mashhur modellarning bir necha avlodlariga o'rnatilgan. Evropa va Avstraliya bozorlarida bu quvvat bloki 5M-E nomi bilan tanilgan.

К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.

Toyota 5M-EU 2.8 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari

Aniq hajm2759 sm³
Elektr ta'minoti tizimienjektör
ICE quvvati120 - 145 HP
Tork200 - 230 Nm
Shiling blokiquyma temir R6
Boshni to'sib qo'yingalyuminiy 12V
Silindrning diametri yurishi, mm83 mm
Piston zarbasi85 mm
Siquv darajasi8.8 - 9.0
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlariSOHC
Shlangi kompensatorlaryo'q
Vaqt haydashzanjir
Faza regulyatoriyo'q
Turbo quvvat olishyo'q
Qanday yog 'quyish kerak4.4 litr 5W-30
Yoqilg'i turiAI-92
Atrof-muhit sinfiEVRO 2
Taxminan manba320 000 km

Katalog bo'yicha 5M-EU motorining og'irligi 170 kg

Dvigatel raqami 5M-EU moy filtrining o'ng tomonida joylashgan

Yoqilg'i iste'moli Toyota 5M-EU

1985 yilda qo'lda uzatmali Toyota Crown misolidan foydalanish:

Shahar14.4 litr
Tom9.7 litr
Aralashgan11.2 litr

Qaysi mashinalar 5M-EU 2.8 litrli dvigatel bilan jihozlangan

Toyota
Cressida 2 (X60)1980 - 1984
Cressida 3 (X70)1984 - 1988
Toj 6 (S110)1979 - 1983
Toj 7 (S120)1983 - 1987
Toj 8 (S130)1987 - 1989
1 dan yuqori (A40)1979 - 1981
A50 tepasida1979 - 1981
2 dan yuqori (A60)1981 - 1985

5M-EU ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari

Ushbu seriyali quvvat bloklarining taniqli muammosi silindr boshi qistirmasining buzilishidir

Ko'pincha, egalar yog 'oqishidan xalos bo'lishga harakat qilib, boshidagi murvatlarni haddan tashqari tortadilar.

Bu erda suzuvchi tezlikning sababi odatda gaz kelebeği ifloslanishi yoki KXX hisoblanadi

Dvigatelning qolgan nosozliklari ko'pincha ateşleme tizimining nosozliklari bilan bog'liq.

Shlangi ko'targichlar yo'qligi sababli, valflar davriy sozlashni talab qiladi


a Izoh qo'shish