Toyota 8GR-FXS dvigateli
Mundarija
8GR-FXS dvigateli yapon dvigatel ishlab chiqaruvchilarining yana bir yangiligidir. Ishlab chiqilgan va ishlab chiqarishga kiritilgan model taniqli 2GR-FCS ning analogidir.
tavsifi
Yangi avlod 8GR-FXS bo'ylama qurilmasining quvvat bloki D-4S aralash yonilg'i quyish, xususiy VVT-iW o'zgaruvchan valf vaqtini hisoblash tizimidan foydalanish va Atkinson tsiklining ishlashi bilan tavsiflanadi. 2017 yil oktyabr oyidan beri chiqarilgan. Crown Toyota-da 2018 yildan beri, Lexus-da - bir yil oldin o'rnatilgan.
8GR-FXS alyuminiy silindrli kallakli, ikkita eksantrik mili (dvigatellar oilasi) bilan jihozlangan 8-avlod V-blokli dvigateldir. F - DOHC valfli poezd sxemasi, X - Atkinson tsikli gibrid, S - D-4S kombinatsiyalangan yonilg'i quyish tizimi.
Kombinatsiyalangan inyeksiya bilan yonilg'i quyish tizimi. D-4S dan foydalanish quvvatni, momentni, yoqilg'i tejamkorligini oshirishga yordam beradi va atmosferaga zararli gazlar chiqarishni sezilarli darajada kamaytiradi. Shu bilan birga, yoqilg'i ta'minoti tizimining murakkabligi qo'shimcha nosozliklar manbai bo'lishi mumkinligini ta'kidlash kerak.
Vana mexanizmi ikki valli, yuqoridagi valfdir.
O'zgaruvchan valf vaqtini hisoblash tizimi elektron, er-xotin. Ishlashni sezilarli darajada yaxshilaydi. Amaldagi Dual VVT-iW texnologiyasi past va qisqa muddatli yuklarda ichki yonuv dvigatelining samaradorligini ta'minlaydi.
texnik xususiyatlari
| Dvigatelning aniq hajmi, sm³ | 3456 |
| Quvvat (maksimal), h.p. | 299 |
| Maxsus quvvat, kg/hp | 6,35 |
| Moment (maksimal), Nm | 356 |
| Shiling bloki | V shaklidagi, alyuminiy |
| Silindrlarning soni | 6 |
| Vanalar soni | 24 |
| Shiling boshi | alyuminiy |
| Silindr diametri, mm | 94 |
| Piston zarbasi, mm | 83 |
| Siquv darajasi | 13 |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | VVT-iW + VVT-i |
| Ishlatilgan yoqilg'i | AI-98 benzinli |
| Yoqilg'i bilan ta'minlash tizimi | estrodiol in'ektsiya, D-4S |
| Yoqilg'i sarfi, l/100 km (magistral/shahar) | 5,6/7,9 |
| Soqol tizimi, l | 6,1 |
| Ishlatilgan moy | 5W-30 |
| CO₂ emissiyasi, g/km | 130 |
| Atrof-muhit normasi | Evro 5 |
| Xizmat muddati, ming km | 250 + |
| Xususiyat | Gibrid |
Yuqoridagi xususiyatlar sizga quvvat bloki haqida umumiy fikrni yaratishga imkon beradi.
Ishonchlilik, zaif tomonlar
Qisqa ish vaqti tufayli 8GR-FXS ichki yonish dvigatelining ishonchliligini aniq baholashga hali erta (nosozliklar statistikasi tahlil qilinmoqda). Ammo birinchi muammolar allaqachon qisman aytilgan. An'anaga ko'ra, GR seriyali modellar, zaif nuqta suv nasosidir. Dual VVT-iW tizimining VVT-I muftalari, ateşleme bobinlarining ishlashi paytida tashqi shovqinlar qayd etiladi.
Kichkina yog 'yoqilg'isi haqida va dvigatelning eng boshidanoq bitta ma'lumot mavjud. Ammo sanab o'tilgan barcha kamchiliklarni quvvat blokining muammosi deb hisoblashga hali erta, chunki ular avtoulovchining o'zi ish paytida qilgan xatolari natijasida paydo bo'lishi mumkin.
Ichki yonish dvigatelining barqarorligi haqida gapirishning hojati yo'q - ishlab chiqaruvchi qurilmani kapital ta'mirlashni ta'minlamaydi. Ammo silindr blokida quyma temir qoplamalarning mavjudligi uning imkoniyatiga umid beradi.
Tuning haqida
8GR-FXS dvigateli, boshqa barcha kabi, sozlash kerak. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, chipni sozlash Germaniyada ishlab chiqarilgan DTE-tizimlaridan (DTE PEDALBOX) pedal-box modulini o'rnatish orqali sinovdan o'tkazildi.
Shuni esda tutish kerakki, ushbu turdagi sozlash dvigatel quvvatini oshirmaydi, faqat dvigatelni boshqarish sozlamalarini to'g'rilaydi. Garchi, ba'zi egalarning fikriga ko'ra, chipni sozlash deyarli sezilarli o'zgarishlarni keltirmaydi.
Boshqa sozlash turlari (atmosfera, pistonlarni bir vaqtning o'zida almashtirish bilan turbo kompressorni o'rnatish) haqida ma'lumot yo'q, chunki dvigatel bozorda yaqinda paydo bo'lgan.
Dvigatel yog'i
Ishlab chiqaruvchi moyni 10 ming kilometrdan keyin yoki yiliga bir marta almashtirishni tavsiya qiladi. Eng maqbul variant - sintetik moylash materiallaridan foydalanish Toyota Motor Oil SN GF-5 5W-30. DXG 5W-30 o'rnini bosuvchi sifatida ishlatilishi mumkin. Yog 'tanlashda siz uning sifat sinfiga e'tibor berishingiz kerak (SN belgilari bilan ko'rsatilgan). Iste'mol ko'paygan taqdirda ("yog 'yoqilgichi") zichroq mustahkamlikdagi navlarga o'tish tavsiya etiladi - 10W-40. Masalan, Shell Helix 10W-40.
Shartnoma dvigatelini sotib olish
Agar kerak bo'lsa, almashtirish uchun ICE 8GR-FXS shartnomasini osongina sotib olishingiz mumkin. Rossiya Federatsiyasining har bir mintaqasidagi sotuvchilar har qanday to'lov usuli bilan, 12 oygacha bo'lgan to'lov bilan original dvigatellarni taklif qilishadi.
Shartnoma ICE'lari standartlarga muvofiqligi uchun sotishdan oldin tayyorgarlik va sinovdan o'tadi. Aksariyat hollarda sotuvchi tovar sifatiga kafolat beradi (odatda 6 oy davomida). Savdo shartlarini aniqlashtirish uchun siz sotuvchining veb-saytiga o'tishingiz va barcha savollaringizga aniqlik kiritishingiz kerak.
Yagona xulosa shuki, mavjud kamchiliklarga qaramay, Toyota nisbatan sodda, ishonchli, ayni paytda kuchli va tejamkor dvigatelni yaratdi.
Qaerda o'rnatilgan
