Volkswagen CDVC dvigateli
Mundarija
3.6-литровый двигатель Volkswagen CDVC или VR6 3.6 FSI производится концерном с 2016 года и устанавливается на кроссоверы семейства Atlas и аналогичный Teramont, что продается у нас. Аналогичный силовой агрегат мощностью 260 л.с. ставили на Skoda Superb под индексом CDVA.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CMTA и CMVA.
VW CDVC 3.6 FSI dvigatelining texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 3597 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
ICE quvvati | 250 - 280 HP |
Tork | 360 Nm |
Shiling bloki | quyma temir VR6 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 89 mm |
Piston zarbasi | 96.4 mm |
Siquv darajasi | 11.4 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
Gidrokompensatsiya. | ha |
Vaqt haydash | zanjir |
Faza regulyatori | ikkala shaftada |
Turbo quvvat olish | yo'q |
Qanday yog 'quyish kerak | 6.7 litr 5W-30 |
Yoqilg'i turi | AI-95 |
Ekolog. sinf | EURO 5/6 |
Namunali. manba | 300 000 km |
CDVC dvigatelining katalog og'irligi 188 kg
CDVC dvigatel raqami blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli Volkswagen CDVC
2019 Volkswagen Teramont avtomatik uzatmalar qutisi bilan:
Shahar | 14.4 litr |
Tom | 8.4 litr |
Aralashgan | 10.6 litr |
Qaysi modellar CDVC 3.6 litrli dvigatel bilan jihozlangan
Atlas 1 (CA) | 2016 yil - hozirgacha |
Teramont 1 (CA) | 2018 yil - hozirgacha |
CDVC ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu ishonchli vosita va egalari faqat yuqori yoqilg'i sarfidan shikoyat qiladilar.
Barcha to'g'ridan-to'g'ri püskürtmeli dvigatellar singari, bu dvigatel ham qabul qilish klapanlarida uglerod birikmalaridan aziyat chekadi.
Karter shamollatish tizimining membranasi ko'pincha ishlamay qoladi va almashtirishni talab qiladi
Vaqt zanjiri drayveri juda bardoshli va 250 000 km yugurishdan keyin almashtirishni talab qiladi.
Kamdan-kam hollarda, lekin regulyatorning ishlamay qolishi tufayli inyeksiya pompasida bosimning oshishi va oqish bor.