VW CMTA dvigateli
Mundarija
3.6 litrli Volkswagen CMTA 3.6 FSI dvigateli kompaniya tomonidan 2013 yildan 2018 yilgacha ishlab chiqarilgan va faqat bozorimizda mashhur bo'lgan Tuareg krossoverlarining ikkinchi avlodiga o'rnatilgan. Ushbu quvvat bloki aslida CGRA indeksiga ega dvigatelning deformatsiyalangan versiyasidir.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMVA.
VW CMTA 3.6 FSI dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 3597 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 250 HP |
| Tork | 360 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir VR6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 89 mm |
| Piston zarbasi | 96.4 mm |
| Siquv darajasi | 12 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | ikkala shaftada |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.7 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 4/5 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
CMTA motor katalogining og'irligi 188 kg
CMTA dvigatel raqami krank mili kasnagining old tomonida, chap tomonida joylashgan.
Yoqilg'i iste'moli Volkswagen 3.6 SMTA
Avtomatik uzatmali 2013 yilgi Volkswagen Touareg misolida:
| Shahar | 14.5 litr |
| Tom | 8.8 litr |
| Aralashgan | 10.9 litr |
Qaysi mashinalar CMTA 3.6 FSI dvigateli bilan jihozlangan
| Touareg 2 (7P) | 2013 - 2018 |
CMTA kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Dvigatel seriyadagi bolalar kasalliklarining ko'pchiligidan saqlandi va ishonchli hisoblanadi.
Dvigatelning asosiy muammolari qabul qilish klapanlarida uglerod konlarining shakllanishi bilan bog'liq.
Karter shamollatish tizimida membrana ko'pincha ishlamay qoladi va almashtirishni talab qiladi
200 000 km dan ortiq masofani bosib o'tishda vaqt zanjirlari tez-tez cho'zilib, shitirlashni boshlaydi.
Yog 'darajasining ko'tarilishi va klapan qopqog'i ostidagi benzin hidi yonilg'i quyish nasosining oqishi haqida ishora qiladi.
