VW AEX dvigateli
Mundarija
1.4 litrli Volkswagen 1.4 AEX dvigateli kompaniya zavodida 1995 yildan 1999 yilgacha yig'ilgan va uchinchi Golf, Polo, Caddy heel yoki Ibiza modelining ikkinchi avlodiga o'rnatilgan. O'zining APQ indeksi ostida ushbu birlikning modernizatsiya qilingan versiyasi ham mavjud edi.
EA111-1.4 liniyasi ichki yonish dvigatellarini o'z ichiga oladi: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB va CGGB.
VW AEX 1.4 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1390 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 60 HP |
| Tork | 116 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 8V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 76.5 mm |
| Piston zarbasi | 75.6 mm |
| Siquv darajasi | 10.2 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | SOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 3.2 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 2 |
| Taxminan manba | 275 000 km |
Yoqilg'i sarfi Volkswagen 1.4 AEX
3 yilda qo'lda uzatmali Volkswagen Golf 1997 misolida:
| Shahar | 9.0 litr |
| Tom | 5.5 litr |
| Aralashgan | 6.8 litr |
Qaysi mashinalar AEX 1.4 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
Kamchiliklari, buzilishlari va muammolari VW AEX
Ushbu quvvat bloki oddiy va ishonchli, ammo uni saqlash juda qulay emas.
Dvigatelning eng mashhur muammosi - bu vana qopqoqlari ostidan yog 'oqishi.
Vaqt kamari o'zining beqaror resursi bilan mashhur va vana singanida u doimo egilib qoladi
Gaz kelebeği ifloslanishi odatda suzuvchi bo'sh ishning sababidir.
Uzoq vaqt davomida egalari halqalar va yog 'yoqilg'ilarining paydo bo'lishiga duch kelishadi
