W8 dvigateli va Volkswagen Passat B5 - bugungi kunda afsonaviy Volkswagen Passat W8 qanday ishlaydi?

"TDIdagi Passat - bu har bir qishloqning dahshatidir", - deydi kuzatuvchilar juda mashhur Passat haqida. Muammo shundaki, VW nafaqat yaxshi 1.9 TDI, balki W8 4.0 dvigateliga ham ega. U atigi 4 yil ishlab chiqarilgan bo'lsa-da, bugungi kunda u avtomobil mutaxassislari orasida haqiqiy afsonaga aylandi. Bu haqda nimani bilishga arziydi? Tekshiring!

W8 dvigateli - hajmi 4 litr va quvvati 275 ot kuchi.

Volkswagen nima maqsadda W8 dvigatelli eski Passatni ishlab chiqdi va ishlab chiqardi? Sababi juda oddiy - keyingi bosqichga o'tish. O'sha paytda ushbu modelning asosiy raqobatchisi bir xil platforma va dvigatellarga ega bo'lgan Audi A4 edi. Qizig'i shundaki, Ingolshtadt otxonasida S4 va RS4 ning sport versiyalari mavjud edi. Ular 2.7 va 265 ot kuchiga ega 380 T quvvatga ega edi. mos ravishda. Ikkalasida ham V formatida 6 ta silindr bor edi, shuning uchun Volkswagen biroz oldinga ketdi.

Volkswagen Passat W8 - texnik ma'lumotlar

Keling, tasavvurni eng ko'p jalb qiladigan narsaga e'tibor qarataylik - raqamlar. Va bular ta'sirli. W tizimidagi dvigatelning o'zi ikkita bosh bilan qoplangan ikkita V4dan boshqa narsa emas. Tsilindrlarning joylashishi taniqli VR ga juda o'xshaydi. 1 va 3 silindrlar 2 va 4 tsilindrlardan balandroq joylashgan. Mashinaning boshqa tomonida ham vaziyat xuddi shunday. BDN va BDP deb belgilangan dvigatel standart sifatida 275 ot kuchini taklif qildi. va aylanish momenti 370 Nm. Eng muhimi shundaki, silindrlarning o'ziga xos joylashuvi 2750 rpm darajasida maksimal momentga erishishga imkon berdi. Bu shuni anglatadiki, unumdorlik o'ta zaryadlangan qurilmalarga juda o'xshaydi.

Tafsilotli ro'yxat

Passat W8-ga o'rnatilgan transmissiya 6 pog'onali mexanik yoki 5 pog'onali avtomatdir. Drayv VAG 4Motion guruhidan yaxshi ma'lum. Ishlab chiqaruvchi 6,5 soniyadan 100 km/soatgacha (qo‘lda) yoki 7,8 soniyadan 250 km/soatgacha (avtomatik) tezlikka erishadi va maksimal tezligi XNUMX km/soatni tashkil qiladi. Albatta, bunday mashinani boshqarish juda ko'p yoqilg'i talab qiladi. Sokin trek 9,5 litrning natijasi bo'lsa, shaharda haydash 20 km uchun deyarli 100 litr o'sishni anglatadi. Kombinatsiyalangan tsiklda jihoz 12-14 litr yoqilg'i sarfi bilan kifoyalanadi. Bunday dvigatel uchun yonilg'i sarfi yuqori emas, lekin premyera vaqtidagi narx hayratlanarli edi - taxminan 170 XNUMX PLN!

Volkswagen Passat B5 W8 - bu haqda nimani bilishingiz kerak?

W8 birligi bilan halol "BXNUMX" birinchi qarashda ajralib turmaydi - shunchaki boshqa VW Passat stantsiya vagoni. Biroq, gaz pedalini bosganingizda hamma narsa o'zgaradi. Egzoz sozlangan versiyalar haqida gapirmasa ham, adrenalin darajasini haqiqatan ham oshirishi mumkin. Dizayn jihatidan an'anaviy versiya bilan deyarli bir xil, o'zining ijobiy va salbiy tomonlariga ega. Afzalliklardan biri - ko'p hollarda an'anaviy Passatda ishlatiladigan ehtiyot qismlarning mavjudligi. Biroq, agar siz tashqi tomondan ham istisno bo'lgan mashinani sinab ko'rmoqchi bo'lsangiz, B5 W8 eng yaxshi tanlov emas - u faqat egzoz va panjaradagi belgi bilan ajralib turadi.

W8 dvigateli

Tananing ushbu versiyasiga mos keladigan ehtiyot qismlardan tashqari, dvigatelning o'zi bilan bog'liq vaziyat butunlay boshqacha. Bu butunlay o'ziga xos dizayn va aksessuarlarni topish yoki qurilmani ta'mirlash juda qiyin. W8 4Motion yangi egasining cho'ntagiga qattiq zarba berishi mumkinligini inkor etib bo'lmaydi. Ko'p ta'mirlash dvigatelni demontaj qilishni talab qiladi, chunki kameraga deyarli hech narsa sig'maydi. Shu bilan bir qatorda biroz mashhurroq bo'lgan V8 yoki W12 dvigatellari bo'lishi mumkin.

VW Passat W8 4.0 4Motion - hozir sotib olishga arziydimi?

Agar siz munosib modelni topsangiz, 15-20 ming PLN sarflashga tayyor bo'lishingiz kerak. Bu ko'p? Aniq javob berish qiyin. Yangi modelning narxi bilan solishtirganda, har qanday keyingi taklif reklamaga o'xshaydi. Esingizda bo'lsa, sizning 20 yoshli mashinangiz bor, u juda ko'p narsalarni bosib o'tishi mumkin edi. Albatta, bunday buyuk kuchning birligi bo'lsa, uni 1/4 milyalik yosh ustalar "otib tashlamagan" ehtimoli bor. Biroq, siz 300-400 ming kilometr masofani hisobga olishingiz kerak. Egalarining ta'kidlashicha, xizmat ko'rsatadigan birliklar kundalik foydalanishda, hatto bunday yuqori masofada ham muammolarga duch kelmasligi kerak.

W8 dvigatelida ham sevuvchilar, ham yomon ko'radiganlar bor. Albatta, uning kamchiliklari bor, lekin ba'zi avtomobil mutaxassislari ushbu mashhur Volkswagen dvigateli bugungi kungacha tengsiz deb hisoblashadi.