Chevrolet Orlando dvigatellari
Chevrolet Orlando ixcham furgonlar toifasiga kiradi. Besh eshikli kuzov 7 yo'lovchiga mo'ljallangan. Chevrolet Cruze platformasi asosida. 2010 yildan beri General Motors tomonidan ishlab chiqariladi.
Bir muncha vaqt u Rossiya Federatsiyasida Kaliningrad shahrida ishlab chiqarilgan va u erda 2015 yilgacha sotilgan.
Orlando Delta platformasiga asoslangan edi. Miniven Cruise modelidan uzunroq g'ildirak bazasida (75 mm) farq qiladi. Rossiyada avtomobil 1,8 ot kuchiga ega 141 litrli benzinli dvigatel bilan sotilgan. 2013 yilda 2 litrli turbinali va 163 ot kuchiga ega dizel dvigatel sotuvga chiqdi.
Avtomobil ikkita vites qutisi bilan mavjud. Mexanik beshta, avtomatik esa oltita qadamdan iborat. Ikkala vites qutisi ham ishonchli, ammo sharhlarga ko'ra, mexanika mashinaga qaraganda ancha yumshoqroq ishlaydi. Avtomatik transmissiya 1-3 vitesni almashtirishda qattiq itaradi. Bundan tashqari, avtomobil to'xtaganidan keyin silkinishlar kuzatilishi mumkin.
Rossiya bozorida birinchi marta paydo bo'lganida, Orlando yovvoyi mashhurlikka erishdi. Uning orqasida tom ma'noda avtosalonlarda navbat paydo bo'ldi. Iste'molchini birinchi navbatda avtomobilning dizayni va funksionalligi o'ziga tortdi. Shuningdek, o‘z vaqtida mashina hamyonbop narxi bilan xaridorni o‘ziga tortgan.
Har qanday konfiguratsiyada mashinada 3 qator o'rindiqlar mavjud. Va bu ajablanarli emas, chunki mashina birinchi navbatda bolali oilalar uchun mo'ljallangan. Uchinchi qator o'rindiqlarining balandligi yo'lovchilarning erkinligini cheklamaydi. Ushbu parametrda avtomobil o'z sinfidagi ko'plab raqobatchilardan ustundir. O'z navbatida, magistral katta joy almashishga ega va agar kerak bo'lsa, 2 ta orqa o'rindiqni tekis polga yig'ish orqali ortadi.
Qanday motorlar o'rnatildi
| Generatsiya | Tanasi | Ishlab chiqarilgan yillar | Dvigateli | Quvvati, o.k. | Hajmi, l |
|---|---|---|---|---|---|
| birinchi | Miniven | 2011-15 | 2X0 Z20D1 | 141 163 | 1.8 2 |
Motorlar
Orlando uchun quvvat uzatmalarini tanlash kichik. Har qanday konfiguratsiyada siz faqat ikkita variantni topishingiz mumkin - 2 va 2 130 ot kuchiga ega 16 litrli dizel dvigatel, 3 ot kuchiga ega 1,8 litrli benzinli dvigatel. Benzinli dvigatelning kamchiliklari dizayndagi kamchiliklarni emas, balki ushbu mashina uchun etarli bo'lmagan quvvatni o'z ichiga olishi kerak. Ot kuchining etishmasligi, ayniqsa, avtomagistralda quvib o'tish paytida keskindir.
Orlando benzinli dvigatellarining yana bir kamchiligi bu ichki yonuv dvigatelining ishlamay qolganda beqaror ishlashidir. Yana bir zaif nuqta - bu yog 'bosimi sensori, uning resursi juda kichik. 
Buzilgan taqdirda, yog 'bosimi indikatori o'chmasdan yonadi. Bunday holda, sensor ostidan yog 'oqishi mumkin.
100 ming kilometr masofani bosib o'tgandan so'ng, termostatni almashtirish talab qilinadi, aks holda dvigatelning haddan tashqari qizib ketishi ehtimoli mavjud. Chevrolet Cruze-dan oldingi Orlando yoqilg'i liniyasida muammoga duch keldi. Qisqichlar va quvurlarni almashtirish orqali yo'q qilinadi. 14 kilometrga 100 litrgacha yetishi mumkin bo'lgan yuqori yoqilg'i sarfining kamchiliklarini to'ldiradi.
Orlandoda dizel birligi kam uchraydi, shuning uchun odatiy buzilishlar haqida ko'p ma'lumot yo'q. To'liq ishonch bilan aytishimiz mumkinki, turbo dvigatelli dizel dvigatel yoqilg'i va moylash materiallari sifatiga juda sezgir. Agar siz shubhali sifatli yoqilg'ini to'ldirsangiz, qimmat ta'mirlashdan qochib bo'lmaydi. Bunday holda, EGR valfi, qarshi pompasi, nozullar va boshqa qismlar almashtiriladi. Bundan tashqari, dizel dvigatelini isitish juda uzoq davom etadi, bu qish oylarida qiyinchilik tug'diradi.
Mumkin bo'lgan kamchiliklar va afzalliklar
Orlandoda uzoq vaqt davomida korroziya belgilarini ko'rsatmaydigan yuqori sifatli bo'yoq mavjud. Istisno - bu xrom bilan qoplangan tana qismlari, ular tuz ta'siridan keyin (qishda) pufakchalar va zanglay boshlaydi. Vaqti-vaqti bilan elektr jihozlarining alohida komponentlari va korpus elementlari bezovta qiluvchi kutilmagan hodisalarni taqdim etadi. Ko'pincha harorat sensori (tashqi) ishlamay qoladi.
Shisha tozalagichlar ostidagi suyuqlik drenaji ko'pincha iflos bo'ladi. Vaqt o'tishi bilan to'plangan axloqsizlik kaputga uchadi. Standart mashinalar sensori har doim ham to'g'ri ishlamaydi. Ba'zi hollarda u to'qnashuv haqida ogohlantirmaydi.
Avtomobil suspenziyasida yo'lni yuqori darajada boshqarishni ta'minlaydigan gidravlik o'rnatgichlar qo'llaniladi. Yo'lovchilar hatto yomon yo'llarda ham zarbalarni sezmaydilar. Shu bilan birga, suspenziya ba'zi haddan tashqari qattiqlikka begona emas. Süspansiyon dizayni ishonchliligi amalda sinovdan o'tgan va shubhasizdir.
Osma stabilizatorning butalari va ustunlari o'rtacha har 40 ming kilometrda o'zgaradi. Shu bilan birga, 100 ming kilometrgacha yugurish bilan to'xtatib turish boshqa kapital qo'yilmalarni talab qilmaydi. Keyingi bosqichda g'ildirak rulmanlari va rulmanlar muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Haydash paytida shassi juda shovqinli, ayniqsa asabiy yo'lda.
Avtomobilning zaif nuqtasi ham tormoz tizimida yotadi. 
Old prokladkalar maksimal 30 ming kilometr masofani bosib o'tishga qodir, bu eng yaxshi natija emas. Shu bilan birga, disklar 80 ming kilometrdan keyin almashtiriladi. Sotuvda ko'plab yuqori sifatli prokladkalar mavjud bo'lib, ular eskirishga chidamliligi jihatidan asl nusxadan kam emas.
Paketlar
Orlando o'zining uskunalari bilan o'ziga jalb qiladi, bu esa, bir vaqtning o'zida, shubhasiz, iste'molchilarni mamnun qildi. Asosiy paketda avtoulovchi audio tizim, isitiladigan elektr nometall, konditsioner, ABS tizimi va 2 ta xavfsizlik yostiqchasini oladi. Xavfsizlik yostiqchalarining o'rtacha narxi konfiguratsiyasida allaqachon 6 dona mavjud. Bundan tashqari, iqlim nazorati, qo'l dayamalari va dinamik stabilizatsiya tizimi qo'shildi. Eng boy paket, yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda, qo'shimcha ravishda to'xtash sensori, yorug'lik va yomg'ir sensori va kruiz nazoratini o'z ichiga oladi.
Qo'shimcha pullik variantlar ham taklif qilindi. Paket DVD tizimiga ulangan orqa yo'lovchilar uchun displeylarni o'z ichiga olishi mumkin. Agar so'ralsa, ichki qism teri bilan qoplangan va navigatsiya tizimi o'rnatilgan. Shu bilan birga, avtomobilning dizel versiyasi benzinli versiyasidan qimmatroq edi.
