VAZ 2107 tozalagichlari: maqsadi, nosozliklari va ta'mirlash
Mundarija
Avtomobil tozalagichlari va ularni boshqaradigan mexanizm har qanday avtomobilning oddiy, ammo muhim qismidir. Agar biron sababga ko'ra qurilma noto'g'ri ishlasa yoki u butunlay ishlashni to'xtatsa, u holda ko'rish yomonlashadi, bu esa avariya sababi bo'lishi mumkin.
VAZ 2107 tozalagichlar
Avtomobilning ishlashi turli iqlim va yo'l sharoitlarida amalga oshiriladi. Xavfsiz va qulay haydash uchun haydovchi yo'l holatini yaxshi ko'rishi kerak, ya'ni old oyna doimo toza bo'lishi kerak. Shisha tozalagichlar (tozalagichlar) old oynani axloqsizlik va yog'ingarchilikdan mexanik tozalashni ta'minlaydi, ko'rinishni yaxshilaydi va xavfsizlik darajasini oshiradi. Biz ushbu mexanizmning mumkin bo'lgan nosozliklarini va ularni bartaraf etish usullarini batafsil ko'rib chiqamiz.
Ish printsipi
O'chirish vositalarining ishi juda oddiy va quyidagi harakatlar ketma-ketligidan iborat:
- Haydovchi rul ustunining kaliti yordamida kerakli o'chirish rejimini tanlaydi.
- Dvigatel yordamida old oynani tozalashning butun mexanizmi ishga tushiriladi.
- O'chirgichlar oyna bo'ylab tanlangan tezlikda chapga va o'ngga harakat qiladi, sirtni tozalaydi.
- Mexanizm endi kerak bo'lmaganda, Rulda ustunining kaliti asl holatiga qaytadi.
VAZ-2107-da shisha haqida ko'proq bilib oling: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
Komponentlar
Shisha tozalagich quyidagi asosiy elementlardan iborat:
- tutqich mexanizmi (trapezoid);
- elektr motor;
- o'rni;
- cho'tkalar.
Trapez
Shishani tozalash mexanizmining muhim elementlaridan biri trapezoiddir. Deyarli barcha avtomobillarda bu qism bir xil va farq faqat mahkamlash usullari, elementlarning o'lchami va shakliga bog'liq. Trapezoidning ishlashi aylanish harakatini elektr motoridan tozalagichlarga o'tkazish, shuningdek, shishani yuqori sifatli tozalash uchun ikkinchisining sinxron harakatini ta'minlashdan iborat. Trapezoid novda, korpus va ilgakdan iborat.
Dvigatel
VAZ "etti" ning tozalovchi dvigateli vites qutisi bilan bitta blok sifatida ishlab chiqarilgan va ko'rib chiqilayotgan mexanizmning asosiy bo'g'inlaridan biridir. Dvigatel doimiy magnitlangan stator va cho'zilgan milga ega armaturadan iborat bo'lib, uning oxirida vint kesiladi. Ushbu tugunning maqsadi old oynada cho'tkalarning harakatlanishini ta'minlashdir. Qurilma ishonchli hisoblanadi va juda kamdan-kam hollarda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.
O'chirish o'rni
Klassik Jiguli-da shisha tozalagich ikkita ish rejimiga ega - tez va 4-6 soniya oralig'ida intervalgacha. RS 514 o'rni to'xtatuvchining uzilishli ishlashini ta'minlash uchun mo'ljallangan.O'chirish moslamasini kechiktirish engil yomg'ir paytida, artgichlarning juda tez-tez ishlashi talab qilinmaganda va mexanizm to'liq o'chirilganda, shisha asta-sekin qoplanadi. kichik tomchilar bilan yog'ingarchilik va tozalash kerak. Mahsulot to'rt pinli ulagich yordamida umumiy simga ulangan. VAZ 2107 rusumli avtomashinada to'xtatuvchining o'rni haydovchi tomonida plastik qoplama ostidagi chap yon devorda joylashgan.
Brushes
Deyarli barcha yengil avtomobillar old oynani tozalash uchun ikkita pichoqdan foydalanadi. Zavoddan "etti" da 33 sm uzunlikdagi elementlar o'rnatilgan.Uzoqroq cho'tkalar ham o'rnatilishi mumkin, lekin elektr motoriga katta yuk tushadi, bu nafaqat mexanizmning sekin ishlashiga, balki ham olib keladi. dvigatelning mumkin bo'lgan ishdan chiqishiga.
VAZ 2107 artgichlarining nosozliklari va ularni bartaraf etish
Shisha tozalagichlar bilan turli xil nosozliklar paydo bo'lishi mumkin, ular turli yo'llar bilan namoyon bo'ladi.
Dvigatel ishdan chiqqan
Ko'pincha tozalagichlar elektr motoridagi muammolar tufayli ishlamasligi mumkin. Nosozliklar ko'pincha moylash materiallarida ishqalanish mahsulotlarining butalar ichida to'planishi tufayli yuzaga keladi, bu esa uning qalinlashishiga olib keladi. Natijada, dvigatelning armaturasi qiyinchilik bilan aylanadi, bu o'rashning yonishi yoki rotor lamellarining yonishiga olib keladi. Yana bir muammo - bu motor cho'tkalarining eskirishi. Bunday holatda, kuchlanish qo'llanilganda, o'chirish moslamalari ishlamaydi va ba'zida ular qo'lingiz bilan motorni urganingizda ishlaydi.
Qaysi birini qo'yish mumkin
Oddiy "etti" motor o'rniga ba'zi avtomobil egalari VAZ 2110 dan qurilmani o'rnatadilar. Bunday almashtirish quyidagi ijobiy fazilatlar bilan oqlanadi:
- yuqori ishonchlilik va quvvat;
- artgich yaqinroq;
- 3 tezlik (Chevrolet Niva-dan rul kolonnasini almashtirishni talab qiladi).
Bunday elektr motor oddiy joyga mahkamlash uchun hech qanday o'zgartirishlarsiz o'rnatiladi. Biroq, yuqoridagi afzalliklarga qaramay, "klassiklar" ning ba'zi egalari elektr motorining yuqori quvvati tufayli trapezoidning tezroq ishdan chiqishini ta'kidlashadi. Shuning uchun, tozalagichning dizayniga o'zgartirishlar kiritishdan oldin, eski mexanizmning oldini olishga arziydi (trapetsiyani axloqsizlikdan tozalang va ishqalanish elementlarini va dvigatelning o'zini vites qutisi bilan yog'lang).
Agar u to'g'ri ishlasa, stok qurilmasi ham o'z ishini juda yaxshi bajaradi.
Dvigatelni olib tashlash
O'chirish dvigateli chap tomonda dvigatel bo'linmasi qopqog'ining orqasida joylashgan. Mexanizmni demontaj qilish uchun siz quyidagi vositalar ro'yxatini tayyorlashingiz kerak:
- ochiq kalit yoki kalit 22;
- 10 uchun rozetka boshi;
- kichik uzatma kabeli
- krank yoki mandal tutqichi.
Biz qismni quyidagi tartibda olib tashlaymiz:
- Biz terminalni batareyaning minusidan tortamiz.
- 10 kaliti yordamida artgich qo'llarini ushlab turgan yong'oqlarni burang.
Biz artgich qo'llarining mahkamlanishini kalit yoki bosh bilan 10 ga bo'shatamiz - Biz tutqichlarni egamiz va ularni trapezoidning o'qlaridan demontaj qilamiz.Biz tutqichlarni egamiz va ularni trapezoidning o'qlaridan olib tashlaymiz
- Biz trapezoidning mahkamlagichlarini 22 kalit bilan ochamiz.Trapezoid yong'oqlar tomonidan 22 ga tutilgan, ularni burab qo'ying
- Plastik qistirmalarni va qistirmalarni olib tashlang.Tana orasidagi aloqa mos keladigan elementlar bilan yopiladi, ular ham olib tashlanadi
- Kaputning muhrini mahkamlang.Simga kirish uchun kaput muhrini ko'taring
- Shisha tozalagich dvigatelining quvvat ulagichini ajratib oling.Dvigatelga quvvat manbaini uzing
- Dvigatel bo'limining bo'linmasidagi tirqishdan simlar bilan jabduqni chiqaramiz.Dvigatel bo'limining bo'linmasidagi tirqishdan simlar bilan jabduqni chiqaramiz
- Himoya qopqog'ini egib, elektr motorining mahkamlagichini ochamiz.Ratchet dvigatel moslamasini korpusga burab qo'ying
- Biz tozalagich drayverlarini korpusdan olib tashlaymiz va mexanizmni mashinadan demontaj qilamiz.Barcha mahkamlagichlarni bo'shatib, biz elektr motorini mashinadan demontaj qilamiz
- Biz tornavida bilan ushlaymiz, shundan so'ng biz mandal va yuvish vositasini mexanizm o'qidan olib tashlaymiz va tortishning o'zini uzamiz.Biz tornavida bilan tortamiz va novdani ajratib olib, ushlagichni yuvish vositasi bilan olib tashlaymiz
- Krank moslamasini burab, uni olib tashlang.Krank moslamasini burab, uni motor milidan chiqarib oling
- Dvigatelni ushlab turgan murvatlarni bo'shatamiz va qavsni novdalar bilan olib tashlaymiz.Dvigatel qavsda uchta murvat bilan ushlab turiladi, ularni burab qo'ying
- Elektr dvigatelini ta'mirlash yoki almashtirgandan so'ng, biz teskari tartibda yig'amiz, menteşalarni moy bilan yog'laymiz, masalan, Litol-24.
Motor ta'mirlash
Elektr dvigatelining elementlarida nosozliklarni bartaraf etish uchun uni qismlarga ajratish kerak.
Asboblardan sizga faqat tornavidalar to'plami kerak bo'ladi. Biz tugunni quyidagi tartibda qismlarga ajratamiz:
- Plastik qopqoqni mahkamlaydigan vintlarni bo'shating.Dvigatelning plastik qopqog'ini burang
- Tel qisqichini ushlab turadigan vintni burang.Tel qisqichini ushlab turgan vintni bo'shating
- Panelni olib tashlang va mahkamlang.Panelni muhr bilan birga demontaj qiling
- Tornavida bilan tortib oling va tiqin, qopqoq va rondelalarni olib tashlang.Biz to'xtatuvchini tornavida bilan bog'laymiz va uni qopqoq va yuvish vositalari bilan birga olib tashlaymiz
- Biz o'qni bosamiz va vites qutisidan vitesni itarib yuboramiz.O'qni bosib, vites qutisidan vitesni olib tashlang
- Biz metall va tekstolit yuvish vositalarini eksadan demontaj qilamiz.Yuvish moslamalari tishli o'qda joylashgan, ularni demontaj qiling
- Vites qutisining mahkamlagichlarini burab qo'yamiz.Vites qutisini o'rnatish vintlarini bo'shating.
- Biz plitalarni olib tashlaymiz.Qo'shish plitalarini tanadan olib tashlash
- Demontaj qilinadigan dvigatel korpusi.Dvigatel korpusini va armaturani ajrating
- Biz langarni vites qutisidan chiqaramiz.Biz langarni vites qutisidan olib tashlaymiz
- Cho'tkalarni cho'tka ushlagichlaridan olib tashlang.Elektr dvigatelining cho'tkalarini cho'tka ushlagichlaridan chiqaramiz
- Biz dvigatelni siqilgan havo bilan changdan tozalaymiz.
- Biz cho'tkalarning holatini, armatura va uning o'rashlarini tekshiramiz. Cho'tkalar cho'tka ushlagichlarida erkin harakatlanishi kerak, buloqlar buzilmasligi va elastik bo'lib qolishi kerak.
- Biz ankrajdagi kontaktlarni nozik zımpara bilan tozalaymiz va uni erituvchiga namlangan toza latta bilan artib tashlaymiz. Agar armatura juda eskirgan bo'lsa yoki o'rash yonib ketgan bo'lsa, qismni almashtirish kerak.Biz langardagi kontaktlarni axloqsizlikdan zımpara bilan tozalaymiz
- O'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi.
Trapesiya bilan bog'liq muammolar
O'chirish trapesiyasi bilan bog'liq muammolar mavjudligini artgichlar ishidagi uzilishlar tasdiqlaydi. Ular ish paytida o'zboshimchalik bilan to'xtash yoki cho'tkalarning juda sekin harakati shaklida o'zini namoyon qilishi mumkin. Bundan tashqari, trapezoidning noto'g'ri ishlashining belgisi ish paytida sakrash yoki begona tovushlardir. Muammo trapeziyaning burmalarida oksidning paydo bo'lishi, shuningdek, o'qlarda korroziya bilan bog'liq. Agar biz bunday nosozliklarni e'tiborsiz qoldiradigan bo'lsak, vaqt o'tishi bilan elektr motori yuqori yuklar tufayli ishlamay qoladi.
Mexanizmni ta'mirlash
Trapezoidni olib tashlash uchun biz artgich motorini demontaj qilish bilan bir xil harakatlar ketma-ketligini bajaramiz. Asboblardan sizga faqat tekis tornavida kerak bo'ladi. Mexanizmni quyidagi tartibda qismlarga ajratamiz:
- Biz ikkala mildan to'xtatuvchilarni olib tashlaymiz, ularni tornavida bilan tortamiz.Biz to'xtatuvchilarni o'qlardan olib tashlaymiz, ularni tornavida bilan tortamiz
- Sozlash uchun yuvish vositalarini olib tashlang.Shiftlarni millardan olib tashlang
- Biz trapezoidning o'qlarini qavsdan chiqaramiz va quyida joylashgan shimlarni olib tashlaymiz.Akslarni demontaj qilgandan so'ng, pastki shimlarni olib tashlang
- Qavslardagi chuqurchalardan muhrlarni olib tashlaymiz.Aks kauchuk halqa bilan muhrlangan, uni chiqarib oling
- Biz tortishish xususiyatiga qaraymiz. Iplar, splinelar yoki o'qlarning katta chiqishi bilan, shuningdek, qavslardagi teshiklar shikastlanganda biz trapezoid birikmasini almashtiramiz.Demontajdan so'ng biz ipning, shpinning holatini tekshiramiz va katta chiqish bilan trapezoid birikmasini o'zgartiramiz.
- Agar trapezoidning elementlari yaxshi holatda bo'lsa va hali ham xizmat qila oladigan bo'lsa, novdalar o'qi mexanizmini yig'ishda biz moy bilan yog'laymiz.Yig'ishdan oldin o'qlarni Litol-24 moyi bilan yog'lang
- O'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi.
Video: trapezoidni "etti" ga almashtirish
Trapezoidning to'g'ri o'rnatilishi
Trapezoid bilan ta'mirlash ishlarini olib borganingizdan so'ng, mexanizmning to'g'ri holatini o'rnatishingiz kerak. Buning uchun quyidagi amallarni bajaring:
- Dvigatelni dastlabki holatiga o'rnatamiz, buning uchun biz blokni simlar bilan bog'laymiz, rul kolonnasi kaliti bilan o'chirish rejimini yoqamiz, uni o'chiring va elektr motorining to'xtashini kutamiz.Dvigatelni joyiga o'rnatishdan oldin, dastlabki holatni o'rnatish uchun uni quvvat bilan ta'minlash kerak
- Krank va qisqa tayoqni bir-biriga parallel ravishda joylashtiramiz, shundan so'ng biz motorni trapezoidga o'rnatamiz.Dvigatel o'qiga o'rnatilishidan oldin krank qisqa bo'g'inga parallel ravishda joylashtirilishi kerak.
Video: tozalagichlarning holatini sozlash
O'chirish o'rni ishlamayapti
O'chirish moslamasining ishlashi paytida uzilishlar bo'lmaganda, asosiy sabab to'xtatuvchining o'rni buzilishidir. Chiqish yo'li - qurilmani almashtirish.
O'rnimizni almashtirish
O'rnimizni olib tashlash uchun sizga Phillips va tekis tornavida kerak bo'ladi. Biz quyidagi tartibda ishlaymiz:
- Tornavidadan foydalanib, yon devor ushlagichlarini olib tashlang va uni olib tashlang.Plastik trimni tornavida bilan echib oling va uni olib tashlang
- Biz blokni o'rni kelgan simli simlar bilan ajratamiz.Biz blokni simli simlar bilan o'rni bilan ajratamiz (aniqlik uchun asboblar paneli demontaj qilingan)
- Phillips tornavida yordamida o'rni o'rnatgichni burab, uni mashinadan olib tashlang.O'rni to'xtatuvchisi korpusga ikkita o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilgan, ularni burab qo'ying
- Biz yangi qismni va barcha demontaj qilingan elementlarni teskari tartibda o'rnatamiz.
Boshqaruv panelini qanday qilib to'g'ri olib tashlashni bilib oling: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
O'chirish moslamasining noto'g'ri ishlashi
"Yetti" ning sopi kaliti quyidagi funktsiyalarni yoqish uchun javobgardir:
- burilishlar;
- boshni yoritish;
- tozalagichlar va oyna yuvish mashinasi.
Kalit juda ishonchli va kamdan-kam hollarda ishlamay qoladi. Biroq, ba'zida uni hali ham o'zgartirish kerak bo'ladi va bu kontaktlarning yonishi yoki mexanizmning alohida elementlarining aşınması tufayli sodir bo'ladi. Ishlash uchun sizga quyidagi vositalar ro'yxati kerak bo'ladi:
- bosh 24;
- bosh yoki kalit 8 ga;
- vorotok yoki shovqin;
- tekis tornavida.
Kalitni almashtirish
Kalitni almashtirish uchun quyidagi harakatlar ketma-ketligini bajaring:
- Biz rulni tornavida bilan olib tashlaymiz va uni olib tashlaymiz.Biz dekorativ bezakni ruldan olib tashlaymiz, uni tornavida bilan bog'laymiz
- Rulda gaykasini 24 boshli o'chiring, lekin to'liq emas.Mildagi rulni 24 gayka ushlab turadi, biz uni tugma va bosh yordamida burab qo'yamiz, lekin to'liq emas
- Biz kaftlarimiz bilan o'zimizga urib, rulni yiqitamiz.Xurmolarni o'zimizga urib, biz rulni mildan yiqitamiz
- Biz gaykani butunlay burab qo'yamiz va rulni mildan olib tashlaymiz.
- Biz Phillips tornavida bilan korpusni mahkamlaydigan vintlarni o'chiramiz va plastik astarni olib tashlaymiz.Plastik korpusni mahkamlaydigan vintlarni bo'shating
- Old panel ostidagi simlar bilan prokladkalarni ajratib oling.Kommutator ulagichlarini ajratib oling
- Boshi 8 bo'lsa, kalitni rul miliga burab qo'ying.8 uchun kalit yoki bosh bilan, kalit o'rnatish moslamasini Rulda miliga burab qo'ying
- Kalitni simlar bilan birga olib tashlaymiz.Rulda milidan kalitni olib tashlash
- Yangi qismni teskari tartibda o'rnating.
Sug'urta portladi
Ishlamaydigan tozalagichlarning umumiy sababi yonib ketgan sug'urtadir. VAZ 2107-da, o'chirgichlarning ishlashi uchun erituvchi qo'shimcha javobgardir F2 A uchun 10, sug'urta qutisida joylashgan.
O'rnatish bloki o'ng tarafdagi old oynaning yonidagi kaput ostida o'rnatiladi.
Sigortani tekshirish va almashtirish
Agar tozalagichlar ishlashni to'xtatgan bo'lsa, unda birinchi navbatda himoya elementining yaxlitligini tekshirishga arziydi. Buni amalga oshirish uchun siz terish rejimini yoqish orqali multimetrdan foydalanishingiz mumkin. Agar qism ishlayotgan bo'lsa, u holda qarshilik nolga teng bo'ladi. Aks holda, elementni almashtirish kerak.
Nima uchun sug'urta yonmoqda
Ba'zida shunday bo'ladiki, erituvchi qo'shimcha hech qanday sababsiz yonib ketadi. Bunday holda, siz quvvat manbaidan dvigatelgacha bo'lgan butun elektr davrini tekshirishingiz kerak. Sug'urta ishlamay qolishi qisqa tutashuvni, ya'ni himoya elementining nominal qiymatidan oshib ketgan juda yuqori oqim iste'molini ko'rsatadi. Muammo, shuningdek, korpusga o'tkazgichning qisqa tutashuvi, novdalarda moylashning yo'qligi sababli trapesiyaning tiqilib qolishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin, bu montajning mexanik qismini tekshirish va profilaktik xizmat ko'rsatish zarurligini ko'rsatadi.
Sug'urta qutisini almashtirish haqida ko'proq ma'lumot: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html
Shisha yuvish mashinasi ishlamaydi
Shisha yuvish vositasi old oynadan kirni olib tashlash uchun ishlatiladi. Qurilma suv yoki maxsus suyuqlik purkaydi. Ushbu mexanizmning asosiy elementlari quyidagilardir:
- suyuqlik idishi;
- vosita;
- nozullar;
- ulash quvurlari.
Avtomobilni kir yuvish mashinasi bilan ishlatish paytida uning ishlamasligiga olib keladigan turli xil muammolar paydo bo'lishi mumkin:
- dvigatelning ishdan chiqishi;
- yonib ketgan sug'urta;
- bükme quvurlari;
- rul ustunining kalitining sinishi;
- quvvat pallasida yomon aloqa.
Dvigatelni tekshiring
Yuvish nasosining ishdan chiqishini tekshirish oson. Buni amalga oshirish uchun kaputni oching va old oynaga suyuqlik etkazib berish funktsiyasi uchun javobgar bo'lgan Rulda kolonnasi kalitidagi qo'lni torting. Bu vaqtda dvigatelning ishlashi aniq eshitiladi. Agar bu sodir bo'lmasa, nasosning o'zida ham, sug'urta yoki elektr pallasining boshqa qismida ham nosozlik bo'lishi mumkin. Muammo aniq motorda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun yuvish mashinasi yoqilganda kuchlanishni multimetrning zondlari bilan o'lchaymiz. Agar kuchlanish mavjud bo'lsa, lekin nasos ishlamasa, uni almashtirish haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak.
Video: "klassik" da artgich motorini tekshirish
Nozzles
Agar vosita ishlayotgan bo'lsa va suyuqlik nozullar orqali etkazib berilmasa, muammoni aniqlash qiyin bo'lmaydi, chunki bu hodisaning bir nechta sabablari bor:
- nozul armaturalarining bloklanishi;
- besleme trubkasi chiqib ketdi;
- trubkani egish.
Dvigateldan injektorgacha bo'lgan quvurlarni tekshirish orqali siz nosozlikni aniqlashingiz mumkin. Agar burmalari bo'lgan qismlar bo'lmasa va trubka tushmagan bo'lsa, unda sabab tikuv ignasi bilan tozalanishi va kompressor bilan puflanishi mumkin bo'lgan nozullarning tiqilib qolishi bilan bog'liq.
Sug'urta va o'rnatish bloki
Sug'urtaning yaxlitligi shisha tozalagichlar bilan bir xil tarzda tekshiriladi. Xuddi shu himoya elementi yuvish mashinasining ishlashi uchun tozalagichlar uchun javobgardir. Sug'urtaga qo'shimcha ravishda, o'rnatish blokidagi yo'l ba'zan yonib ketadi, bu orqali yuvish mashinasiga quvvat beriladi. Bunday holda, yo'lni lakdan tozalagandan so'ng, siz sug'urta qutisini qismlarga ajratishingiz va o'tkazuvchan elementni lehimlash orqali tiklashingiz kerak.
Rulda o'zgartirish moslamasi
Agar sug'urta, vosita va nasosga kuchlanish etkazib beriladigan butun elektr davri yaxshi holatda bo'lsa, VAZ 2107-dagi Rulda ustunining kalitini tekshirishni boshlash kerak. Bu holda simlarda uzilishlar, eritilgan izolyatsiya va boshqa ko'rinadigan shikastlanishlar bo'lmasligi kerak. Rulda ustunining kalitini tekshirish uchun faqat multimetr etarli bo'ladi. Ulagichlarni ko'rib chiqilayotgan qurilmadan uzib, biz qurilmaning zondlarini uzluksiz rejimda ikki pinli blok bilan ulaymiz. Agar kalit ishlayotgan bo'lsa, yuvish rejimida qurilma nol qarshilik ko'rsatadi. Aks holda, mexanizmni almashtirish kerak bo'ladi.
Video: tozalash rejimini o'zgartirishni tekshirish
Farlar uchun tozalagichlar
"Yettilik" ning ba'zi egalari faralarni ishlatish qulayligi uchun faralarga tozalagichlarni o'rnatadilar. Ushbu elementlarning yordami bilan optikani doimiy ravishda qo'lda axloqsizlikdan tozalashning hojati yo'q, bu yomg'irli havoda ayniqsa muhimdir. Mexanizmni amalga oshirish uchun quyidagi ro'yxat kerak bo'ladi:
- faralarni tozalash uchun motorlar 2 dona. (chap va o'ng);
- ikkita o'tish paneli;
- cho'tka uchlari;
- cho'tkalar;
- ikkita nasosli yuvish rezervuari;
- besh pinli o'rni;
- prokladkalar bilan simlarni ulash;
- "sakkizta" dan solenoid klapan;
- tee va yuvish trubkasi taxminan 2 m.
Cho'tkalarning o'ziga kelsak, ular VAZ 2107 dan ham, VAZ 2105 dan ham o'rnatilishi mumkin.
sozlama
Farlarni tozalash vositalarini o'rnatish bosqichlari ketma-ketligi quyidagicha:
- Biz mahkamlagichlarni burab, radiator panjarasini olib tashlaymiz.Tegishli mahkamlagichlarni burab, radiator panjarasini demontaj qilamiz
- Dvigatellarni o'z yivlariga joylashtiramiz.Biz motorlarni mahalliy oluklarga o'rnatamiz
- Elektr dvigatellarini tashqi tomondan 14 gayka bilan mahkamlaymiz.Val nordon bo'lib qolmasligi uchun rezina qopqoqni olib, uning ostiga Litol-24 moyini to'ldiring va joyiga qo'ying.Dvigatellar 14 uchun yong'oq bilan mahkamlangan
- Milga cho'tkalar bilan tasmalarni o'rnatamiz.Qo'rg'oshinlar elektr motorlarining miliga biriktirilgan
- Kaput ostida yuvish quvurlarini cho'zamiz va radiator panjarasini joyiga qo'yamiz.Kaput ostidagi cho'tkalardan quvurlarni cho'zamiz
- Muntazam yuvish rezervuarining o'rniga biz ikkita motorli suv omborini qo'yamiz. Quvur old oynaga o'tadigan biriga ulangan, faralardagi trubka ikkinchisiga tee va valf orqali ulangan. Bundan tashqari, valf nasosning quvvat manbaidan ta'minlanadi.Biz standart tankni ikkita nasosli yangi bilan almashtiramiz
- Biz simlarni diagramma bo'yicha ulaymiz.Farlarni yuvish vositasini diagrammaga muvofiq ulaymiz
- Biz o'rni o'rnatish blokidagi odatiy joyiga o'rnatamiz.Tozalash moslamalari va fara yuvish vositalarining o'rni mos keladigan uyaga o'rnatish blokiga o'rnatiladi
Yuqorida tavsiflangan ko'rsatmalarga ko'ra, faralarni yuvish vositasi old oyna yuvish vositasi bilan bir vaqtda ishlaganligi sababli, bahor va kuzda, tankdagi suyuqlik kunduzi juda tez iste'mol qilinadi, bu ko'plab avtomobil egalariga mos kelmaydi. Suyuqlikni yanada oqilona ishlatish uchun faralarni yuvish moslamasiga alohida tugma o'rnatilishi kerak.
Buning uchun quyidagi amallarni bajaring:
- Biz simlarni Sh3 | dan chiqaramiz 2 kabinaga joylashtiring va bo'sh Sh2 | blokiga qo'ying 8 diagramma bo'yicha.Kir yuvish mashinasi va fara tozalagichni alohida boshqarish uchun elektr pallasida ba'zi o'zgarishlar qilish kerak.
- Sh7 | dan simlarni chiqaramiz 8 kabinaga joylashtiring va bo'sh blokga qo'ying Sh8 | 7.
- Sh3 | prokladkaning bepul ulagichiga 2 biz har qanday tugma orqali minusni boshlaymiz, uni haydovchi uchun qulay joyga o'rnatamiz.Yuvish va faralarni tozalash vositalarini boshqarish tugmasi kabinaning istalgan qulay joyiga joylashtirilishi mumkin
"Yetti" ning o'chirish mexanizmi vaqti-vaqti bilan parvarish qilishni talab qiladi, chunki elementlarning ishlashi doimiy ishqalanish bilan bog'liq. Muammolar yuzaga kelsa, ularni o'zingiz aniqlab olishingiz va tuzatishingiz mumkin va sizga maxsus vositalar va avtomobillarni ta'mirlashda katta tajriba kerak bo'lmaydi.
