Ikki qatorli aylanma yo'l va yo'l harakati qoidalari - qoidalar bo'yicha qanday haydash kerak?

Qizig'i shundaki, siz yo'l harakati qoidalaridan ko'ra sud qarorlarida aylanma yo'llar haqida ko'proq bilib olishingiz mumkin. Buning sababi shundaki, ikki qatorli aylanma yo'l (va haqiqatan ham boshqa har qanday aylanma yo'l) qoidalarda qisqacha tavsiflangan. Undagi amaldagi qoidalar chorrahalarda umumiy xulq-atvor qoidalaridan kelib chiqadi. Va bu erda muammo keladi. Biroq, tashvishlanmang. Biz bu muammoni hal qilish uchun shu yerdamiz! O'qing va shubhalaringizni tozalang.

Ikki qatorli aylanma yo'lda ustuvorlik - kimda bor?

Asosiysi, aylanma yo'lga kirish vaqti. Undan oldin odatda C-12 (aylanma yoʻlni bildiradi) va A-7 (“yoʻl berish”) belgilari qoʻyiladi. Shunda siz aylanma yo'lda bo'lgan transport vositalariga kirishdan oldin yo'l berishingiz tabiiy. Aks holda, siz o'zingizni va boshqa haydovchilarni yo'lni kesib o'tishni xavf ostiga qo'yasiz. Afsuski, ikki qatorli aylanma yo‘llarda bunday baxtsiz hodisalar ko‘pincha haydovchilarning beparvoligi yoki e’tiborsizligi tufayli sodir bo‘ladi.

Ikki qatorli aylanma yo‘lga belgisiz kirib borasizmi?

Ba'zan shunday bo'lishi mumkinki, siz aylanma yo'lga kirishdan oldin A-7 belgisini ko'rmaysiz. Keyin nima qilish kerak? Ikki qatorli aylanma yo'lni o'ylab ko'ring parallel kesishish va o'ng tomoningizdagi aylanma aylanaga kirmoqchi bo'lgan transport vositasiga yo'l bering. Albatta, siz to'xtab, mashinalarni o'tkazib yuborishingiz shart emas. Bu faqat bir vaqtning o'zida aylanma yo'lga kirish haqida. Agar siz chorrahada allaqachon chiziqni o'zgartirmoqchi bo'lsangiz-chi?

Ikki qatorli aylanma yo'l - kimga ustunlik beradi?

Agar siz turli xil yo'l-transport hodisalari bo'lgan haydovchilarning videolarini ko'rsangiz, ularning ko'pchiligi ikki qatorli aylanma yo'ldan oshib ketishini bilasiz. Qonunga ko‘ra, chap bo‘lakda harakatlanayotgan transport vositasi haydovchisi aylanma yo‘ldan chiqmoqchi bo‘lsa, o‘ng bo‘lakdagi transport vositalariga yo‘l berishi kerak. Nazariy jihatdan, bu juda oddiy va shaffof. Biroq, amalda, kam odam bu qoidani hisobga oladi va ziddiyat yuzaga keladi. Qanday qilib undan qochish kerak? Aylanma yo‘lni tark etishdan oldin, o‘ng chiziqda boshqa transport vositalari yo‘qligiga ishonch hosil qiling. Agar mavjud bo'lsa va ular sizning chiqishingiz yonidan o'tayotgan bo'lsa, ularga yo'l bering. Aks holda, siz majburlaysiz.

Ikki qatorli aylanma yo'l - qoidalar bo'yicha qanday haydash kerak?

Bir qatorli aylanma yo‘lda katta muammolar bo‘lmasa-da, ikki va ko‘p qatorli aylanmalarda biroz boshqacha qoidalar qo‘llaniladi. Bunday hollarda unutmang:

• o'ngga harakatlanayotganda, o'ng bo'lakda harakatlaning;
• To'g'ri yoki chapga ketayotganda, chap bo'lakda harakatlaning.

Ikki qatorli aylanma yo‘l transport vositalarining ikki qatorli harakatlanishi bilan ajralib turadi. Biroq, haydovchilar odatda to'g'ri yo'lni tutishlarini ko'rishingiz mumkin, chunki ular buni eng xavfsiz deb bilishadi.

Ikki qatorli aylanma va yo'l belgilari to'g'risidagi nizom

Yo'lda chizilgan chiziqlarga e'tibor qaratsangiz, sizga ancha oson bo'ladi. Ikki qatorli aylanma yo'lda haydash ancha yoqimli va tushunarli bo'ladi. Haydovchilar gorizontal belgilarga rioya qilishga tayyor bo'lsa, bu chorrahalarda harakatlanish odatda ancha oson bo'ladi. Ikki qatorli aylanma yo'lning maxsus turi turbinali versiyadir. Unda transport oqimlari kesishmaydi, bu qo'shimcha ravishda harakatning silliqligiga hissa qo'shadi va to'qnashuvlarsiz harakat qiladi.

Ikki qatorli aylanma yo'lda harakatlanish va undan chiqish qoidalari

Bu erda eng ko'p tortishuvlar sodir bo'ladi. Bunga haqiqatga hech qanday aloqasi bo'lmagan ba'zi umumiy e'tiqodlar ta'sir qiladi. Masalan, aylanma yo'lni faqat harakatlanish chizig'ining o'ng tomonida tark etishingiz kerakligi qabul qilinadi. Bu xato, chunki qoidalar va belgilarga ko'ra, chap bo'lakda aylanayotgan yoki harakatlanayotgan avtomobil aylanma yo'lni tark etishi mumkin. Bundan tashqari, ba'zilar noto'g'ri, ikki qatorli aylanma yo'l uni tark etgan har bir kishiga ustunlik beradi deb o'ylashadi. Nega yo'q? Aylanma yo‘lakdan chap bo‘lakdan chiqib ketayotgan har bir kishi o‘ng bo‘lakda harakatlanayotgan transport vositalariga yo‘l berishi kerak.

Ikki qatorli aylanma yo'lda qanday qilib xavfsiz haydash kerak?

Qonunni buzmaydigan, ammo boshqa haydovchilarning hayotini qiyinlashtiradigan xatti-harakatlar namunalari mavjud. Gap aslida nima haqida? Birinchidan, boshqalarga e'tibor bermasdan, doimo aylana bo'ylab haydash mumkin. Aslida, sizni doimiy ravishda aylanalarda haydashga to'sqinlik qiladigan qonun yo'q. Lekin bunday o'yin-kulgi kulgili emas va boshqalar uchun foydali emas. Ikkinchidan, siz aylana bo'ylab aylanib, faqat o'ng bo'lak bo'ylab harakat qilishingiz mumkin. Buni qilmaslik kerak, chunki burilish uchun chap chiziq bor, lekin amalda haydovchilar buni ko'pincha qilishadi. Bundan tashqari, aylanma yo'lni tark etayotganda, chapdan ketmaslik uchun oldindan o'ng bo'lakni olgan ma'qul.

Ikki aylanma aylanma - kimning o'tish huquqi bor?

Ikki qatorli aylanma yo‘lda yana bir jihatni aytib o‘tish joiz. Bu tramvay kompaniyasida ustuvor ahamiyatga ega. Har safar kirishga haqqi bormi? Albatta yo'q. Agar tramvay aylanma yo'lga kirsa va belgilar va svetoforlar boshqacha ko'rsatmasa, siz u orqali o'tish huquqiga egasiz. Yana bir narsa - tramvay aylanma yo'lni tark etganda. Keyin bu transport vositasi yo'l huquqiga ega va agar sizning yo'llaringiz kesishsa, unga yo'l berishingiz kerak.

Ikki qatorli aylanma kirish va burilish signallari

Bu yosh stajyorlarni tunda hushyor turadigan yana bir muammo. Nega ular? Ularning ko'pchiligi hali ham ikki qatorli aylanma yo'lga kirishdan oldin chapga burilish signalini qanday yoqishni o'rganishmoqda. Shunday qilib, ular butun aylana bo'ylab harakatlanishadi va ketishdan oldin chorrahadan chiqishni e'lon qilish uchun o'ng chiroqni yoqing. Ko'pgina bo'lajak haydovchilar chapga burilish signalining yo'qligi sababli sinovdan o'ta olmadilar va ba'zi ishlar sudga yo'l oldi. Xo'sh, nima qilish kerak?

Ikki qatorli aylanma yo'lda burilish signalidan qachon foydalanish kerak?

Blinders mantiqiy bo'lgan ikkita holat mavjud:

• chiziqni o'zgartirish;
• halqali chiqish.

Nega? Burilish signallarini yoqish qoidalari tufayli. Yo'l qoidalariga ko'ra, har bir yo'nalish o'zgarishi haqida ularga xabar berish kerak. Lekin aylanma yo‘lga kirganingizda yo‘nalishni o‘zgartirasizmi? Yo'q. Shuning uchun chapga burilish signalini yoqish shart emas. Aylanma yo'lni tark etganda, hamma narsa boshqacha bo'ladi, chunki siz chorrahani tark etib, yo'nalishni o'zgartirasiz. Shuning uchun siz boshqa haydovchilarni o'ng burilish signali bilan bu haqda oldindan ogohlantirishingiz kerak.

Ikki qatorli aylanma yo'lda burilish signali va qatorni almashtirish

Bu indikatorni yoqishingiz kerak bo'lgan yuqoridagi holatlarning ikkinchisi. Ikki qatorli aylanma yo'l (agar transport oqimlari uning ustida kesishsa) bo'laklarni o'zgartirishga imkon beradi. Chorrahada ko'rinadigan nuqtali chiziqlar sizga buni qilish huquqini beradi. Yo'laklarni o'zgartirishda siz burilish signalidan foydalanishingiz kerak. Bu juda muhim, chunki siz manevr paytida o'zingiz va atrofingizdagilarning xavfsizligini ta'minlaysiz. Aks holda, ustunlik va to'qnashuv paydo bo'lishi mumkin.

Nima uchun ikki qatorli aylanma yo'lda to'g'ri haydash bilan bog'liq muammolar mavjud?

Haydovchi bir qatorli aylanma yo'lga kirsa, hamma narsa oddiy bo'ladi. U chiqish signalini beradi va agar kerak bo'lsa, oldinroq yo'l beradi. Biroq, ikki qatorli aylanma yo‘l ayrim haydovchilarni birdaniga yo‘l harakati qoidalarini unutib qo‘yadi. Va bu juda oddiy va favqulodda haydash qobiliyatlarini talab qilmaydi. Har bir haydovchi ko'p qatorli aylanma yo'lda harakatlanayotganda quyidagi asosiy fikrlarni yodda tutishi kerak:

• harakat yo'nalishi bo'yicha tegishli bo'lakni oling;
• kirishdan oldin yo'l berish (istisno - aylanma yo'lni tark etishda tramvay ustuvorlikka ega);
• aylanma yo‘lakdan o‘ng bo‘lakka chiqish;
• agar siz chiziqni almashtirsangiz, burilish signalini yoqing;
• aylanma yo‘lni chap bo‘lakda tark etishdan oldin o‘ng bo‘lakdagi har qanday narsaga yo‘l bering;

Aylanma yo‘llardagi baxtsiz hodisalarning eng ko‘p uchraydigan sababi quvib o‘tishdir. Shunday qilib, vaqti-vaqti bilan ikki qatorli aylanma yo'lda ustuvorlik va umumiy xatti-harakatlarga oid yuqoridagi maslahatlarni eslatib turing. Shunda siz o'zingizning va boshqa birovning mashinasiga zarar yetkazish xavfi yo'q.