Uzoq to'xtab turadigan elektromobil - batareyaga biror narsa bo'lishi mumkinmi? [JAVOB]

Uyda qolish va uni keraksiz qoldirmaslik haqidagi joriy tartib tahririyatni uzoq to‘xtash elektromobilga zarar yetkazadimi yoki yo‘qligini aniqlashga olib keldi. Batareya darajasi bilan bog'liq muammolar ham bor edi. Keling, biz bilgan hamma narsani to'plashga harakat qilaylik.

Ishlatilmagan elektromobil - nimaga g'amxo'rlik qilish kerak

Eng muhim ma'lumotlar: Xavotir olmang, mashinalarda hech qanday yomon narsa bo'lmaydi. Bu kamida ikki haftada bir marta ishlaydigan ichki yonish vositasi emas, shuning uchun yog 'silindr devorlariga taqsimlanadi va birinchi milya harakatlari "quruq" bo'lmaydi.

Barcha elektrchilar uchun umumiy tavsiyalar: batareyani taxminan 50-70 foizgacha zaryadlash / tushirish va uni shu darajada qoldirish. Ba'zi avtomashinalar (masalan, BMW i3) nazariy jihatdan to'liq zaryadlanishi uchun oldindan katta buferlarga ega, ammo batareyani yuqoridagi diapazonga to'ldirishni tavsiya qilamiz.

> Nima uchun u 80 emas, balki 100 foizgacha quvvat oladi? Bularning barchasi nimani anglatadi? [Tushuntiramiz]

Bundan tashqari, 40 dan 80 foizgacha bo'lgan qiymatlarni ko'rsatadigan ko'plab tavsiyalar mavjud. Ko'p narsa hujayralarning o'ziga xos xususiyatlariga bog'liq, shuning uchun biz 50-70 foiz oralig'iga yopishib olishni tavsiya qilamiz (bu yoki quyidagi video bilan solishtiring).

Nima uchun? Hujayralarda saqlanadigan katta miqdordagi energiya ularning emirilishini tezlashtiradi va batareyani boshqarish tizimining (BMS) tebranishlariga ham ta'sir qilishi mumkin. Bu litiy-ion hujayralarining kimyoviy tarkibi bilan bevosita bog'liq.

Batareyaning 0 foizgacha tugashiga yo'l qo'ymang va hech qanday holatda bunday zaryadsizlangan mashina uzoq vaqt davomida ko'chada qolmasligi kerak. Agar mashinamizda bizga yoqadigan masofadan boshqarish funksiyalari (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) bo‘lsa, keling, batareyani tavsiya etilgan diapazonda saqlaylik.

Agar 12 voltli batareya bir necha yil bo'lsa, biz uni uyga olib borib, zaryad qilishimiz mumkin. 12V batareyalar haydash paytida asosiy tortish batareyasi tomonidan quvvatlanadi (lekin u avtomobil elektr tarmog'iga ulangandan keyin ham zaryadlanadi), shuning uchun avtomobil qancha uzoqroq to'xtab qolsa, uning tugashi ehtimoli shunchalik yuqori bo'ladi. Bu ichki yonish vositalariga ham tegishli.

Buni qo'shishga arziydi mashina uzoq vaqt to'xtab qolganda haqida yaxshiroq ma'lumot uning qo'llanmasida topish mumkin. Misol uchun, Tesla, ehtimol, batareya va 12V batareyani quritmaslik uchun avtomobilni yoqishni tavsiya qiladi.

Dastlabki fotosurat: Renault Zoe ZE 40 zaryadlovchiga ulangan (c) AutoTrader / YouTube

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: