VAZ 2101 simi diagrammasi: ellik yillik tarixga ega simlarni nima yashiradi
Mundarija
Sovet Ittifoqining ulkan hududi mamlakatning texnik va ijtimoiy rivojlanishiga to'sqinlik qildi. Ochiq savdoda shaxsiy transportni orzu qilgan har bir kishi uchun kerakli miqdordagi mashinalar yo'q edi. Talabni qondirish uchun mamlakat rahbariyati original qaror qabul qildi: Fiat 124 modeli mahalliy avtomobilning prototipi sifatida 1967 yilning eng yaxshi avtomobili sifatida tanlandi. Yengil avtomobilning birinchi versiyasi VAZ 2101 deb nomlangan. Modelning dizayni Italiya Fiat muhandislari dizayni asosida ishlab chiqarish bosqichidayoq jamiyat taraqqiyotiga qo'shgan hissasi uchun "Oltin Merkuriy" xalqaro mukofotiga sazovor bo'lgan.
VAZ 2101 elektr jihozlarining sxemasi
Yilni VAZ 2101 sedani italiyalik hamkasbidan qattiq shag'alli yo'llar uchun o'zgartirilgan dizayni bilan ajralib turadi. "Tin" ning ishonchli ishlashi uchun muhandislar transmissiya, shassi, tormoz barabanlarini o'zgartirdilar va debriyaj savatini mustahkamladilar. Volga avtomobil zavodining birinchi modelidagi elektr jihozlari asl nusxadan saqlandi, chunki u ishlashning talablari va texnik shartlariga javob berdi.
VAZ 2101 ulanish sxemasi (karbüratör)
Birinchi Jiguli muhandislari elektr energiyasi iste'molchilarini ulash uchun standart bitta simli sxemadan foydalanganlar. Ish kuchlanishi 12 V bo'lgan "ijobiy" sim barcha qurilmalar, sensorlar va lampalar uchun mos keladi Batareya va generatordan ikkinchi "salbiy" sim avtomobilning metall korpusi orqali joriy iste'molchilarni ulaydi.
Elektr tizimining tarkibi
Muhim elementlar:
- elektr energiyasi manbalari;
- joriy iste'molchilar;
- o'rni va kalitlari.
Ushbu ro'yxatdan tokning asosiy manbalari va iste'molchilarining keng doirasi ajralib turadi:
- Batareya, generator va voltaj regulyatori bilan elektr ta'minoti tizimi.
- Elektr starterli dvigatelni ishga tushirish tizimi.
- Bir nechta elementlarni birlashtirgan ateşleme tizimi: ateşleme bobini, kontaktni to'xtatuvchisi, kalit, shamlar va sham simlari.
- Yoritgichlar, kalitlar va o'rni bilan yoritish.
- Ko'rsatkich paneli va sensorlardagi boshqaruv lampalari.
- Boshqa elektr jihozlari: shisha yuvish mashinasi, shisha tozalagichlar, isitgich motori va shox.
VAZ 2101 ning umumiy diagrammasidagi elektr zanjiri elementlarining joylashuv raqamlari:
- Farlar.
- Old yo'nalish ko'rsatkichlari.
- Yon yo'nalish ko'rsatkichlari.
- Akkumulyator batareyasi.
- Akkumulyator zaryadini boshqarish lampasining o'rni.
- Farlarning o'tuvchi nurini kiritish relesi.
- Uzoq nurli faralarni yoqish uchun o'rni.
- Generator.
- Boshlovchi.
- Kaput lampasi.
- Buji.
- Yog 'bosimi ogohlantiruvchi yorug'lik sensori.
- Sovutish suvi harorati o'lchagich sensori.
- Ovozli signallar.
- Distribyutor.
- Shisha tozalagich motori.
- Tormoz suyuqligi darajasini nazorat qilish lampasi sensori.
- Ateşleme bobini.
- Shisha yuvish dvigateli.
- Voltaj regulyatori.
- Issiqlik dvigateli.
- Qo'lqop qutisi chirog'i.
- Isitgich motori uchun qo'shimcha qarshilik.
- Portativ chiroq uchun rozetka.
- To'xtash tormozining boshqaruv chiroqining kaliti.
- Signalni to'xtatish.
- Yo'nalish ko'rsatkichlarining rele-to'xtatuvchisi.
- Orqaga yo'naltirilgan yorug'lik tugmasi.
- Sug'urta bloki.
- To'xtash tormozining boshqaruv chiroqining o'rni o'chirgichi.
- O'chirish o'rni.
- Isitgich dvigatelining kaliti.
- Sigaret zajigalka.
- Orqa eshik ustunlarida joylashgan yorug'lik kalitlari.
- Old eshik ustunlarida joylashgan yorug'lik kalitlari.
- Plafon.
- Olovni yoqish tugmasi.
- Qurilmalar kombinatsiyasi.
- Sovutgich harorati o'lchagich.
- Boshqaruv lampasi uzoq nurli faralarni.
- Tashqi yoritish uchun boshqaruv lampasi.
- Burilish ko'rsatkichlarining nazorat chiroqi.
- Batareya zaryadini ko'rsatuvchi chiroq.
- Yog 'bosimi haqida ogohlantiruvchi chiroq.
- To'xtash tormozi va tormoz suyuqligi darajasining ogohlantirish chirog'i.
- Yoqilg'i o'lchagich.
- Yoqilg'i zahirasini boshqarish lampasi.
- Asboblar klasterining yoritgichi.
- Farni almashtirish.
- Burilish signali kaliti.
- Shox kaliti.
- Shisha yuvish uchun kalit.
- O'chirish tugmasi.
- Tashqi yoritish kaliti.
- Asbobni yoritish tugmasi.
- Daraja ko'rsatkichi va yonilg'i zaxirasi sensori.
- Magistral yorug'lik.
- Orqa chiroqlar.
- Litsenziya belgisi chiroq.
- Orqaga aylantiruvchi chiroq.
Elektr tizimlarining ishlashi oqim manbalari va iste'molchilarning bir-biri bilan aloqasiga bog'liq. Qattiq aloqa simlarning uchlarida tez o'chiriladigan vilkalar bilan ta'minlanadi. Aloqa guruhlarining maksimal mosligi suv va namlikning kirib borishini istisno qiladi. Simlarni batareyaga, korpusga, generatorga va starterga ulashning mas'ul nuqtalari yong'oq bilan mahkamlanadi. Ishonchli ulanish kontaktlarning oksidlanishini istisno qiladi.
Kuchlanish manbalari
Elektr hujayralarining umumiy pallasida batareya va alternator avtomobildagi kuchlanishning asosiy manbalari hisoblanadi. Batareyasiz dvigatel ishga tushmaydi, generatorsiz barcha yoritish manbalari va elektr jihozlari ishlamay qoladi.
Barcha tizimlarning ishlashi batareyadan boshlanadi. Kalit aylantirilganda, batareyadan starter tortish rölesigacha bo'lgan simlar orqali va elektr zanjirining "massasi" sifatida ishlatiladigan korpus orqali kuchli energiya oqimi oqadi.
Yoqilganda, starter juda ko'p oqim tortadi. Kalitni "boshlang'ich" holatida uzoq vaqt ushlab turmang. Bu batareyaning zaryadsizlanishini oldini oladi.
Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, generatordan oqim boshqa iste'molchilarni oziqlantiradi. Jeneratör tomonidan etkazib beriladigan kuchlanish krank milining aylanishlar soniga bog'liq, oqim kuchi ulangan iste'molchilar soniga bog'liq. Kerakli oqim parametrlarini saqlab turish uchun voltaj regulyatori o'rnatilgan.
Jeneratorning ulanish diagrammasidagi elektr zanjiri elementlarining joylashuv raqamlari:
- Batareya.
- Jeneratör rotorini o'rash.
- Generator.
- Generator stator sargisi.
- Generator rektifikatori.
- Voltaj regulyatori.
- Qo'shimcha rezistorlar.
- haroratni kompensatsiya qiluvchi qarshilik.
- Gaz.
- Olovni yoqish tugmasi.
- Sug'urta bloki.
- Zaryadni boshqarish lampasi.
- Zaryadni boshqarish chiroq rölesi.
Agar starter nuqsonli bo'lsa, dvigatelni ishga tushirish mumkin emas. Agar siz krank milini qo'lda burish, tepadan pastga ag'darish yoki boshqa mashina bilan tezlashtirish orqali etarli aylanish tezlashuvini bersangiz, VAZ 2101 tizimida ushbu zararni engishingiz mumkin.
Ilk modellarda krank (odatda "ko'taruvchi starter") mavjud bo'lib, u batareya quvvati tugagan bo'lsa, krank milini qo'lda aylantirish orqali dvigatelni ishga tushirishga imkon beradi.
Video: biz VAZ 2101 ni boshlang'ichsiz ishga tushiramiz
Ateşleme tizimi
Keyingi eng muhim elektr jihozlari - bu ateşleme bobini va aylanadigan kontaktli to'xtatuvchiga ega distribyutor. Ushbu qurilmalar VAZ 2101 qurilmasida eng ko'p yuklangan kontaktlarni o'z ichiga oladi.Agar ateşleme bobini va distribyutordagi yuqori voltli simlarning kontaktlari bo'sh aloqada bo'lsa, qarshilik kuchayadi va kontaktlar yonib ketadi. Simlar yuqori kuchlanishli impulslarni uzatadi, shuning uchun ular tashqi tomondan plastik izolyatsiya bilan izolyatsiya qilinadi.
VAZ 2101 qurilmasidagi elektr jihozlarining aksariyati kontaktdagi kalitni burish orqali yoqiladi. Kontaktni kalitining vazifasi muayyan elektr davrlarini yoqish va o'chirish va dvigatelni ishga tushirishdir. Qulf Rulda miliga biriktirilgan. Sigortalar bilan himoyalangan quvvat davrlarining bir qismi, kalit holatidan qat'i nazar, to'g'ridan-to'g'ri batareyaga ulanadi:
- salon shifti;
- ovozli signal;
- sigaret chiroq;
- to'xtatish signali.
Jadval: VAZ 2101 ateşleme blokirovkasida turli xil kalit pozitsiyalari bo'lgan o'chirilgan sxemalar ro'yxati
| Asosiy pozitsiya | jonli aloqa | O'zgaruvchan sxemalar |
| "Avtoturargoh" | «30″-«INT» | Tashqi yoritish, shisha tozalagich, isitgich |
| 30 / 1 | - | |
| "O'chirilgan" | "30", "30/1" | - |
| "Ateşleme" | «30″-«INT» | - |
| "30/1" - "15" | Tashqi yoritish, shisha tozalagich, isitgich | |
| "Boshlovchi" | "30" - "50" | Boshlovchi |
| "30" - "16" |
Operatsion nazorat qilish uchun VAZ 2101 asbob-uskunalar bilan jihozlangan. Ularning ishonchli ishlashi haydovchiga avtomobilning holati haqida ma'lumot beradi.
Ko'rsatkich paneli kombinatsiyasi keng strelkali alohida ko'rsatkichlarni o'z ichiga oladi, chegara rejimlarini ta'kidlash uchun shkalalarda rang zonalari mavjud. Ko'rsatkich ko'rsatkichlari barqaror pozitsiyani saqlab turganda tebranishga bardosh beradi. Qurilmalarning ichki tuzilishi kuchlanish o'zgarishiga sezgir emas.
VAZ 2101 ulanish sxemasi (injektor)
Klassik karbüratör quvvat tizimi Rossiyada ishlab chiqarilgan avtomobil doiralarida keng qo'llanilgan. Karbüratör tizimlarining soddaligi va sensorlarning minimal soni har qanday avtoulovchi uchun turli xil dvigatel ish rejimlari uchun qulay sozlamalarni ta'minladi. Misol uchun, Solex modeli karbüratörü tezlashuv va barqaror harakat paytida avtomobil egalarining talablariga to'liq javob berdi. Uzoq vaqt davomida yonilg'i quyish tizimlari uchun texnik ishlanmalar va qimmatbaho xorijiy qismlarning yo'qligi zavod mutaxassislariga in'ektsion yoqilg'i ta'minotiga o'tishga imkon bermadi. Shuning uchun, VAZ 2101 injektorli zavodda ishlab chiqarilmagan.
Ammo, taraqqiyot va undan ham ko'proq xorijiy xaridorlar "injektor" mavjudligini talab qilishdi. Elektron tizim mexanik ateşleme nazorati va karbüratör yonilg'i ta'minotining kamchiliklarini bartaraf etdi. Ko'p o'tmay, General Motors'dan elektron ateşleme va bir nuqtali in'ektsiya tizimiga ega modellar eksport uchun 1,7 litrli dvigatel bilan ishlab chiqarildi.
Yagona in'ektsiya bilan diagrammadagi elektr zanjiri elementlarining joylashuv raqamlari:
- Sovutish tizimining elektr fanati.
- O'rnatish bloki.
- Bo'shashish regulyatori.
- Nazoratchi.
- Oktanli potensiometr.
- Buji.
- ateşleme moduli.
- Krank milining joylashuvi sensori.
- Yoqilg'i darajasi sensori bilan elektr yonilg'i pompasi.
- Takometr.
- Boshqaruv lampasi CHECK ENGINE.
- Ateşleme o'rni.
- Tezlik sensori.
- Diagnostika qutisi.
- Ko‘krak.
- Bidonni tozalash valfi.
- Inyeksiya sug'urtasi.
- Inyeksiya sug'urtasi.
- Inyeksiya sug'urtasi.
- Injection ateşleme rölesi.
- Elektr yonilg'i pompasini yoqish uchun o'rni.
- Kirish trubkasi isitgich rölesi.
- Kirish trubkasi isitgichi.
- Qabul qilish trubkasi isitgichi sug'urtasi.
- Kislorod sensori.
- Sovutish suvi harorati sensori.
- Gaz kelebeği holati sensori.
- Havo harorati sensori.
- Mutlaq bosim sensori.
VAZ 2101 rusumli avtomashinani inyeksion yonilg'i bilan ta'minlash tizimi bilan mustaqil jihozlamoqchi bo'lgan avtoulovchilar ish jarayonining murakkabligini va moddiy xarajatlarga bo'lgan ehtiyojni tushunishlari kerak. Karbüratörü injektor bilan almashtirish jarayonini tezlashtirish uchun klassik VAZ avtomobillari uchun barcha simlar, boshqaruvchi, adsorber va boshqa qismlarga ega bo'lgan to'liq yonilg'i quyish to'plamini sotib olishga arziydi. Qismlarni almashtirishda oqilona bo'lmaslik uchun VAZ 21214 yig'ilishidan silindrli bosh to'plamini sotib olish yaxshiroqdir.
Video: VAZ 2101-da o'z-o'zidan ishlaydigan injektor
Kaput ostidagi simlar
Belgilangan avtomobilning elektr sxemasi oddiy joylashtirish va ishonchli ishlashi bilan ajralib turadi. Simlar tegishli sensorlar, qurilmalar va tugunlarga ulangan. Ulanishning mustahkamligi qulay tez o'chiriladigan plagin ulanishlari bilan ta'minlanadi.
Butun elektr simlari tizimini oltita simlar to'plamiga bo'lish mumkin:
- old;
- orqa;
- o'ng va chap;
- faralar va yon ko'rsatkichlar nurlari;
- batareya simlari;
- asboblar paneli simlari.
Kaput ostida simlarning oldingi to'plami, yo'nalish ko'rsatkichlari uchun simlar va batareya bo'lishi mumkin. Asosiy sensorlar va asboblar dvigatel bo'linmasida joylashgan:
- batareya;
- boshlang'ich;
- generator;
- ateşleme moduli;
- yuqori kuchlanish simlari va shamlar.
Avtomobil tanasini akkumulyator va dvigatel bilan bog'laydigan eng qalin simlar ushbu qurilmalar uchun quvvat manbai bo'lib xizmat qiladi. Dvigatel ishga tushirilganda bu simlar eng yuqori oqimga ega. Elektr aloqalarini suv va axloqsizlikdan himoya qilish uchun simlar kauchuk uchlari bilan jihozlangan. Tarqalish va chalkashliklarning oldini olish uchun barcha simlar to'planadi va alohida to'plamlarga bo'linadi, agar kerak bo'lsa, ularni almashtirish osonroq.
Jabduqlar yopishqoq lenta bilan o'ralgan va korpusga mahkamlangan, bu esa alohida simlarni quvvat blokining harakatlanuvchi qismlari tomonidan erkin osib qo'yish va ushlab qolishning oldini oladi. Muayyan qurilma yoki sensorning joylashgan joyida to'plam mustaqil iplarga bo'linadi. Jabduqlar qurilmalarni ulash uchun ma'lum bir tartibni ta'minlaydi, bu elektr zanjirida aks etadi.
VAZ 2101 faralarini ulash diagrammasidagi elektr zanjir elementlarining joylashuv raqamlari:
- Mayoq.
- Batareya.
- Generator.
- Sug'urta bloki.
- Farni almashtirish.
- Kalit.
- Kontaktni qulflash.
- Yuqori nurli signalizatsiya qurilmasi.
Plastmassa konnektor bloklaridagi mandallar xavfsiz ulanishni ta'minlaydi, tebranish natijasida kontaktning tasodifiy yo'qolishini oldini oladi.
kabinadagi simli simlar
Dvigatel bo'linmasida joylashgan oldingi simi jabduqlari asosiy elektr ta'minoti tizimidir. Old nur avtomobilning ichki qismiga asboblar paneli ostidagi muhr bilan texnologik teshik orqali o'tadi. Old elektr tizimi asboblar panelidagi simlarga, sug'urta qutisiga, kalitlarga va kontaktga ulangan. Idishning ushbu qismida asosiy elektr davrlari sigortalar bilan himoyalangan.
Sug'urta qutisi rulning chap tomonida joylashgan. Yordamchi o'rni qavsdagi blokning orqasida o'rnatiladi. VAZ 2101 ning ishonchli ishlashi elektr jihozlari va o'rni to'g'ri ishlashiga bog'liq Sigortalar VAZ 2101 ning elektr zanjirlarini qisqa tutashuvlardan himoya qiladi.
Sigortalar bilan himoyalangan elektr komponentlar ro'yxati:
- Ovozli signal, tormoz chiroqlari, idishni ichidagi ship lampalari, sigaret chiroqlari, portativ chiroq rozetkasi (16 A).
- Isitish dvigateli, o'chirish rölesi, oyna yuvish vositasi (8A).
- Uzoq nurli chap fara, uzoq nurli ogohlantiruvchi chiroq (8 A).
- Uzoq nurli o'ng fara (8 A).
- Chap faraning qisqa nuri (8 A).
- O'ng faraning qisqa nuri (8 A).
- Chap yon chiroqning joylashish chirog'i, o'ng orqa chiroqning joylashuv chirog'i, o'lchamlar ko'rsatkich chiroqi, asboblar paneli yoritgichi, davlat raqami chiroqi, bagaj ichidagi chiroq (8 A).
- O'ng yon chiroqning joylashish chirog'i, chap orqa chiroqning joylashuv chirog'i, sigaret chiroqchasi, dvigatel bo'linmasining chiroqi (8 A).
- Sovutish suvi harorati sensori, yonilg'i darajasi sensori va zahira ko'rsatkich lampasi, moy bosimi chirog'i, to'xtash tormozi chirog'i va tormoz suyuqligi darajasi ko'rsatkichi, akkumulyatorning zaryad darajasi lampasi, yo'nalish ko'rsatkichlari va ularning ko'rsatkich chirog'i, orqaga qaytish chirog'i, saqlash bo'limi lampasi ("qo'lqop qutisi") ( 8 A).
- Generator (qo'zg'atuvchi o'rash), kuchlanish regulyatori (8 A).
Sigortalarni uy qurilishi jumperlari bilan almashtirish tavsiya etilmaydi. Chet el qurilma elektr qismlarining noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin.
Video: eski VAZ 2101 sug'urta qutisini zamonaviy analog bilan almashtirish
Idishdagi qurilmalarni almashtirish elastik yog 'va benzinga chidamli izolyatsiyaga ega past kuchlanishli simlar bilan amalga oshiriladi. Muammolarni bartaraf etishni osonlashtirish uchun simli izolyatsiyalash turli xil ranglarda amalga oshiriladi. Kattaroq farqlash uchun, to'plamlarda bir xil rangdagi ikkita simning mavjudligini istisno qilish uchun izolyatsiya yuzasiga spiral va uzunlamasına chiziqlar qo'llaniladi..
Rulda kolonnasida yo'nalish ko'rsatkichi, past va uzoq nurlar va ovozli signal uchun kalitlar uchun kontaktlar mavjud. Yig'ish sexi sharoitida ushbu kalitlarning kontaktlari maxsus Supero'tkazuvchilar moy bilan yog'langan bo'lib, uni ta'mirlash vaqtida olib tashlamaslik kerak. Soqol ishqalanishni kamaytiradi va kontakt oksidlanishini va uchqun paydo bo'lishining oldini oladi.
Yo'nalish ko'rsatkichining ulanish diagrammasidagi elektr zanjiri elementlarining joylashuv raqamlari:
- Yon chiroqlar.
- Yon yo'nalish ko'rsatkichlari.
- Batareya.
- Generator.
- Kontaktni qulflash.
- Sug'urta bloki.
- O'rni to'xtatuvchisi.
- Yoqish signalizatsiya qurilmasi.
- Oʻzgartirish.
- Orqa chiroqlar.
Burilish signallarining intervalgacha signali o'rni-to'sar tomonidan aniqlanadi. Tuproqqa ulanish qora simlar bilan ta'minlanadi, ijobiy ulanishlar pushti yoki to'q sariq rangli simlardir. Yo'lovchi bo'linmasida simlar ulangan:
- asboblar paneli va ko'rsatkich chiroqlari;
- faralar nurlari;
- yo'nalish ko'rsatkichlari;
- ichki yoritish;
- artgich;
- oyoq oynasini yuvish vositasi.
Idishning chap tomonida, taglik tagida, orqa simli simlar mavjud. Undan eshik ustunidagi ship chiroqining kalitiga va to'xtash tormozi chiroqining kalitiga ip ketadi. O'ng shiftdagi novda orqa nurning orqasida korpusning tagida o'tadi, shuningdek, daraja ko'rsatkichi sensori va yoqilg'i zaxirasini bog'laydigan simlar mavjud. To'plamdagi simlar erga yopishqoq lenta bilan o'rnatiladi.
Simlarni o'zingiz almashtirish
Avtomobilning elektr tizimidagi ko'plab muammolar bilan siz alohida qismlarni emas, balki simlarni to'liq almashtirish haqida o'ylashingiz kerak. Yangi simlarni yotqizishda past kuchlanishli simlarni yuqori kuchlanishli simlar bilan bir to'plamga birlashtirish tavsiya etilmaydi. Korpusga ishonchli mahkamlash simlarni chimchilash va izolyatsiyani buzishni istisno qiladi. Tegishli rozetkalar qattiq aloqani ta'minlaydi, bu parchalanish va oksidlanishni yo'q qiladi.
Simlarni o'z-o'zidan almashtirish elektrchi haqida yuzaki ma'lumotga ega bo'lgan avtoulovchining kuchiga kiradi.
O'zgartirish sabablari
Ish miqdori sababning ahamiyatlilik darajasiga bog'liq:
- yoritish moslamalarining ishlashidagi nosozliklar;
- elektronika ishidagi uzilishlar;
- kontaktlarning sezilarli oksidlanishi;
- simlarda oqimning tez-tez yo'qligi;
- batareya zaryadsizlanishi;
- simlarning izolyatsiyasiga ko'p miqdorda zarar etkazilishi;
- ko'p burilishlar.
Idishdagi elektr simlarining bir qismini almashtirish uchun siz quyidagilarni tayyorlashingiz kerak:
- elektr komponentlarini ulash sxemasi;
- turli tasavvurlar va rangli izolyatsiyaga ega simlar;
- elektr lenta;
- birlashtiruvchi bloklar;
- simlar uchun terminallar;
- siqish pensesi.
O'zgartirish bosqichlari
Ishni boshlashdan oldin siz simlarning joylashishini va prokladkalarning pinoutini chizishingiz kerak.
Simlarni almashtirish xavfsizlik qoidalariga va elektr sxemasiga muvofiq amalga oshirilishi kerak:
- Batareyani ajratib oling.
- Idishdagi dekorativ plastik elementlarni olib tashlang.
- Kerakli simlar to'plamining joylashishini aniqlang.
- Diagrammada almashtiriladigan simlarni belgilang.
- Yostiqchalarni ajratib oling va ehtiyotkorlik bilan, tortmasdan, eski simlarni olib tashlang.
- Yangi simlarni yotqiz.
- Pedlarni ulang.
- Simlarning diagrammaga mos kelishiga ishonch hosil qiling.
- Dekorativ elementlarni o'rnating.
- Batareyani ulang.
Asboblar panelidagi simlarni almashtirishda ulanish sxemasiga amal qiling.
Boshqarish moslamalari diagrammasida elektr zanjiri elementlarining joylashuv raqamlari:
- Yog 'bosimi ogohlantiruvchi yorug'lik sensori.
- Sovutish suvi harorati o'lchagich sensori.
- Daraja ko'rsatkichi va yonilg'i zaxirasi sensori.
- Yoqilg'i zahirasini boshqarish lampasi.
- To'xtash tormozi va tormoz suyuqligi darajasining ogohlantirish chirog'i.
- Yog 'bosimi haqida ogohlantiruvchi chiroq.
- Yoqilg'i o'lchagich.
- Qurilmalar kombinatsiyasi.
- Sovutgich harorati o'lchagich.
- Sug'urta bloki.
- Olovni yoqish tugmasi.
- Generator.
- Akkumulyator batareyasi.
- To'xtash tormozining boshqaruv chiroqining o'rni o'chirgichi.
- To'xtash tormozining boshqaruv chiroqining kaliti.
- Tormoz suyuqligi darajasi sensori.
Simlarda jiddiy chalkashliklarga yo'l qo'ymaslik va shikastlanishni zerikarli aniqlash uchun ushbu model uchun barcha bloklar, vilkalar va ulagichlar bilan simli simlar to'plamini sotib olish haqida o'ylash kerak.
Video: VAZ 2106 dan simlarni almashtirish va asboblar panelini o'rnatish
VAZ 2101 elektr nosozliklari
Aniqlangan nosozliklarning statistik tahlili shuni ko'rsatadiki, karbüratörlü dvigatelning 40% ishlamay qolishi ateşleme tizimining murakkab ishlashiga bog'liq.
Elektr jihozlarining ishdan chiqishi vizual ravishda, mos keladigan kontaktlarda kuchlanish mavjudligi bilan aniqlanadi: oqim bor yoki yo'q. Nosozliklarni oldindan aniqlash mumkin emas: taqillatish, siqilish yoki bo'shliqni oshirish. Nosozlik bo'lsa, simlar va elektr qismlarida qisqa tutashuv paydo bo'lishi mumkin. Mumkin bo'lgan nosozlikning ko'rinishi isitiladigan simlar va eritilgan izolyatsiya bilan aniqlanishi mumkin.
Batareya potentsial yong'in xavfi hisoblanadi. VAZ 6 dvigatel bo'linmasidagi 55 ST-2101P akkumulyatorining joylashuvi egzoz manifoltiga ulashgan, shuning uchun batareyalar to'plamini "+" terminali bilan isitish mumkin, bu esa "qaynab ketishiga" olib keladi. elektrolit. Batareya va egzoz manifoldu o'rtasida asbest himoyasini o'rnatish elektrolitning qaynashiga yo'l qo'ymaydi.
Avtoulovchi elektr energiyasi iste'molchilarining ishi generator va starterning dvigatel korpusiga ishonchli mahkamlanishiga bog'liqligini tushunishi kerak. Bitta murvatning yo'qligi yoki gaykaning momenti etarli emasligi vallar deformatsiyasiga, cho'tkalarning tiqilib qolishiga va sinishiga olib keladi.
Generatorning noto'g'ri ishlashi
Jeneratorning ishlashidagi nosozliklar elektr tokining etarli emasligida ifodalanadi. Shu bilan birga, kuchlanish pasayadi va boshqaruv chirog'i yonadi. Agar alternator shikastlangan bo'lsa, batareya zaryadsizlanadi. Kollektorning yonishi va cho'tkalarning aşınması haydovchi tomonidan cho'tkalarni almashtirish va kollektorni zımpara bilan tozalash orqali mustaqil ravishda tuzatiladi. Stator sariqlarining qisqa tutashuvini ta'mirlash mumkin emas.
Jadval: generatorning mumkin bo'lgan nosozliklari
| Muammo | Qobiliyatsiz sabab | Chora |
| Boshqaruv chirog'i yonmaydi |
|
|
| Chiroq vaqti-vaqti bilan miltillaydi |
|
|
| Batareya zaryadi yetarli emas |
|
|
| Jeneratorning ishlashi paytida shovqinning kuchayishi |
|
|
Nosoz generatorni tekshirish tartibi
Dvigatel ishlayotgan vaqtda batareyani boshqarish lampasi yoqilganda, generatorni tekshirish uchun elementar manipulyatsiyalar bajarilishi kerak:
- Kaputni oching.
- Bir qo'lingiz bilan gaz kelebeği qo'lini bosib vosita tezligini oshiring.
- Boshqa qo'l bilan, mahkamlagichni bo'shatgandan so'ng, simni batareyaning "-—" terminalidan ikki soniya davomida chiqarib oling.
- Agar generator ishlamasa, vosita to'xtab qoladi. Bu shuni anglatadiki, barcha iste'molchilar batareya quvvatiga ega.
Agar generatorsiz VAZ 2101 rusumli avtomashinada haydash kerak bo'lsa, 10-sonli sug'urtani olib tashlang va "30/51" vilkasidagi batareya zaryadini nazorat qilish chiroqining o'rni qora simini ajratib oling. Ateşleme tizimi kuchlanish 7 V ga tushganda ishlaydi. Bunday holda siz yorug'lik, tormoz va yo'nalish ko'rsatkichlaridan foydalanmasligingiz kerak. Tormoz chiroqlari yoqilganda, vosita to'xtab qoladi.
Noto'g'ri alternator bilan normal zaryadlangan akkumulyator sizga 200 kmgacha yurish imkonini beradi.
Birinchi VAZ 2101 modellari RR-380 elektromagnit kuchlanish regulyatori bilan jihozlangan. Hozirgi vaqtda regulyatorning ushbu modifikatsiyasi to'xtatildi, almashtirilganda zamonaviy analoglar o'rnatiladi. Ish paytida regulyatorni sozlash mumkin emas. Uning ishlashini tekshirish uchun voltmetrdan foydalanish kerak. Oddiy protsedura uning bort tizimidagi kuchlanishni tuzatishning e'lon qilingan xususiyatlariga muvofiqligi haqida ma'lumot beradi:
- Dvigatelni ishga tushiring.
- Barcha joriy iste'molchilarni o'chiring.
- Batareya terminallaridagi kuchlanishni voltmetr bilan o'lchang.
- Regulyatorning normal ishlashi 14,2 V kuchlanishga to'g'ri keladi.
Boshlang'ichning noto'g'ri ishlashi
Starter krank milining dastlabki aylanishini ta'minlaydi. Uning qurilmasining soddaligi avtomobilning umumiy tizimining ishlashida muhimlik faktini inkor etmaydi. Mahsulot ehtiyot qismlarning ifloslanishi va aşınmasına duchor bo'ladi. Katta tortish kuchi mahkamlagichlar va aloqa guruhlari holatida aks etadi.
Jadval: starterning mumkin bo'lgan nosozliklari
| Muammo | Qobiliyatsiz sabab | Chora |
| Boshlovchi ishlamaydi |
|
|
| Starter dvigatelni sekin aylantiradi |
|
|
| Starter ishlaydi, krank mili aylanmaydi |
|
|
| Yoqilganda bosish ovozi |
|
|
O'zgartirish yoki ta'mirlash uchun starterni olib tashlashdan oldin, jadvalda ko'rsatilgan ikkilamchi sabablar yo'qligiga ishonch hosil qiling: batareya zaryadsizlanishi, terminallar va kontaktlarning oksidlanishi, simning uzilishi.
Boshqa nosozliklar
Ateşleme distribyutorining qopqog'idagi yon elektrodlar yonib ketganda, elektrod va rotor kontakti orasidagi optimal bo'shliqni ta'minlash uchun ularni tozalash va plitalarni lehimlash kerak. Agar markaziy elektroddan yon elektrodlarga distribyutor korpusida yoriq paydo bo'lsa, yoriqni epoksi elim bilan to'ldirishga arziydi.
Ko'rsatkich panelidagi va yoritish lampalaridagi boshqaruv lampalarining noto'g'ri ishlashi nafaqat filament yonib ketganda, balki erga ishonchli ulanishning yo'qligida ham namoyon bo'ladi. Sovuq chiroq filamentlari qarshilikni kamaytiradi. Yoqish paytida katta elektr zaryadi ipdan o'tib, uni bir zumda isitadi. Har qanday chayqalish mexanik kuchning pasayishi tufayli ipning sinishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, statsionar holatda faralarni yoqish tavsiya etiladi.
Kontaktlarning yonishi ikki sababga ko'ra sodir bo'ladi:
- Yoritgichlarning filamentlari va qurilmalarning kontaktlari (kuchlanish, oqim, qarshilik) orqali oqadigan oqimning mos bo'lmagan parametrlari.
- Kontakt aloqasi noto'g'ri.
Avtomobilning elektr jihozlarida ishlayotganda, simni batareyaning salbiy terminalidan ajratib oling.
Ishlab chiqarish vaqtida VAZ 2101 avtomobili qulaylik, ishonchlilik, ishlab chiqarish tamoyillariga mos keldi. Dizaynni ishlab chiqishga jiddiy e'tibor foydalanish paytida texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirishga yordam berdi. Haydovchi nuqtai nazaridan, model munosib samaradorlik va dinamikaga ega. Qismlarning ixcham joylashishi va boshqaruv moslamalarining mavjudligi foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtiradi. VAZ 2101 avtomobilining elektr pallasiga yangi texnologiyalarni joriy etish ishlari bir-biriga bog'langan murakkab simlar va elektr qurilmalari bilan ifodalanadi. Qurilmalardan birining ishdan chiqishi va kontaktning ishdan chiqishi butun tizimning noto'g'ri ishlashiga olib keladi.
